
- •1. Роль, место и значение транспорта во вэс. Продукция транспорта.
- •2. Транспортное обеспечение вэд. Формы и методы экспорта транспортных услуг.
- •3. Транспортные издержки в цене товара. Пути их снижения.
- •4. Понятие транспортной системы. Характеристика транспортной системы России.
- •5. Управление транспортом и внешнеторговыми перевозками в ссср и в России.
- •6. Классификация внешнеторговых перевозок.
- •7. Транспортные операции: предшествующие внешнеторговой сделке, во время исполнения и после завершения внешнеторговой сделки.
- •8. Основные признаки регулярных перевозок.
- •9. Основные признаки нерегулярных перевозок.
- •10. Виды и функции транспортных документов.
- •11. Транспортно-технологические системы (ттс) и их характеристики.
- •12. Транспортные особенности инкотермс-2000. Экономический, юридический и транспортные аспекты.
- •13. Инкотермс-2000. Транспортные характеристики базовых условий, применяемых на морских перевозках.
- •14. Инкотермс-2000. Транспортные характеристики базовых условий fca, cpt, cip, daf.
- •15. Инкотермс-2000. Транспортные характеристики базовых условий ddu, exw, ddp.
- •16. Основные принципы формирования транспортных тарифов.
- •17. Формирование международных тарифов и фрахтов на морском транспорте.
- •18. Формирование международных тарифов на автомобильном транспорте.
- •19. Формирование международных тарифов на ж/д.
- •20. Формирование межд тарифов на воздушном транспорте
- •21.Транспортные условия в международных договорах купли-продажи
- •23. Договор перевозки. Виды договоров перевозки.
- •25. Нормы международного транспортного права
- •26. Нормы национального транспортного права
- •29. Принципы правового регулирования договора международной перевозки: период и размер ответственности перевозчика за нарушение срока доставки груза.
- •30. Принципиальные отличия в содержании норм международного и российского транспортного права.
- •31. Презумпция вины перевозчика. Претензии, основания и сроки их предъявления.
- •32. Форма организации морских перевозок.
- •33. Особенности организации линейных перевозок. Линейные (фрахтовые) морские конференции.
- •34. Коносаменты, их виды и функции.
- •35. Общие понятия о фрахтовании судна.
- •36. Трамповые перевозки. Чартер-договор и его виды.
- •37. Чартер-документ. Основные положения чартера. Взяла из лекции
- •38. Структурная реформа на ж/д транспорте.
- •39. Особенности организации международных ж/д перевозок.
- •40. Особенности функционирования воздушного транспорта в системе вэс.
- •41. Двусторонние межправительственные соглашения о международном автомобильном сообщении. Разрешительный характер международных перевозок.
- •42. Таможенное оформление м/н авто перевозок грузов. Книжки мдп.
- •43. М/н смешанные перевозки внешнеторговых грузов и их виды. Понятие оператора смешанной перевозки (осп).
- •44. Виды транспортных посредников, их назначение и функции.
- •Фз о трансп. Экспедиционной деятельности от 30.06.2003 №87 фз:
- •45. Схема транспортного посредничества.
- •46. Сущность и функции транспортного агента
- •47. Сущность и функции транспортного экспедитора.
- •48. Договор транспортного экспедирования: виды договоров, ответственность экспедитора.
- •49. Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности.
- •50. Формирование экспедиторских тарифов.
4. Понятие транспортной системы. Характеристика транспортной системы России.
Транспортная система - все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности. Транспортная система страны включает все виды современного транспорта — железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный и трубопроводный. Характеристика транспортной системы:
По элементам: 1. пути сообщения (водные пути, воздушные коридоры, ж\д полотно, дороги); 2. различные сооружения и устройства (аэропорты, порты, погрузо-разгрузочные сооружения); 1+2=инфрструктура 3. подвижные перевозочные средства (вагоны, прицепы, суда, самолеты).
По обслуживаемым объектам: 1. грузовые и пассажирские; 2. общего (магистральный) и не общего пользования (промышлен., внутрипроизводственный., военный).
По видам транспорта: морской, речной, воздушный, ж\д, автомобильный.
Доля транспорта в ВВП — 12,5%, в численности работающих — 7%. Ежегодно всеми видами транспорта у нас в стране перевозится 45 млрд. человек, а ежегодный объем отправления грузов превышает 10 млрд. т.
Общая характеристика транспортной системы России. Доля грузового транспорта в ВВП России – 8%. Ведущее место в транспортной системе России принадлежит железнодорожному транспорту. Его роль определяется, прежде всего, технико-экономическими преимуществами — универсальностью, высокой провозной способностью, маневренностью, относительно небольшой зависимостью от географических и климатических условий. Железные дороги страны обеспечивают свыше трети грузооборота, выполняемого всеми видами транспорта. По протяженности ж\д Россия на 2-м месте. На ж\д приходится 80% (45% грузооборота) внешнеторговых перевозок. Густота перевозок в России выше, чем в США. 260-350 км/сутки – скорость. Перевозятся все грузы + возможна перевозка больших объемов. ж\д перевозит 28% нефти и 16% металлов.
Автомобильный транспорт используется для перевозок грузов преимущественно на короткие расстояния. Выполняя более 35% объема грузовых перевозок транспортом общего пользования, автомобильный транспорт обеспечивает 0,7% грузооборота при среднем расстоянии перевозки 1 т груза — 25,9 км. Автомобильный транспорт – 10% (5% - грузооборота) внешнеторговых перевозок. Осуществляются также перевозки и на дальние расстояния. Это, прежде всего, транспортировка скоропортящихся и высокоценных грузов, продукции, требующей коротких сроков доставки, а также перевозки грузов в районах, где пути сообщения других видов транспорта отсутствуют или работают сезонно. + высокая маневренность, надежность, высокая скорость, доставка от двери до двери
- высокая энергоемкость и трудоемкость, высокие тарифы, ограниченная грузоподъемность. Проблемы в России: дороги, автопарки, стандарт евро 0,1,2, а в Европу пускают только евро 3 не меньше.
Морской транспорт — важная составная часть транспортной системы страны. Основная сфера его деятельности — обеспечение внешнеэкономических связей нашей страны прежде всего со странами, не имеющими с Россией общей сухопутной границы и в сообщениях с которыми возможно использование морских путей сообщения. Важную роль играет морской транспорт и в транспортном обслуживании районов Дальнего Востока и Крайнего Севера, обеспечивая жизнедеятельность регионов. 6% - объема перевозок. 50% внешнеторгового оборота, из них 5% - российские компании. 12% в России нормальных портов. 10 морских пароходств. Перевозка всех грузов (приоритет – нефть, руды, уголь, дерево). Самый дешевый вид транспорта.
Хотя участие внутреннего водного транспорта в обеспечении потребностей страны в перевозках невелико (на него приходится 4% общего объема грузовых перевозок и 2,1% грузооборота транспортной системы России), на отдельных направлениях сети и в ряде регионов на его долю приходится до 30—70% перевозок.
В обеспечении грузовых перевозок значение воздушного транспорта ограничивается перевозкой высокоценных и срочных грузов, а также почтовых отправлений. Наряду с транспортной работой гражданская авиация выполняет также авиационно-химические работы в сельскохозяйственном производстве, обеспечивает противопожарные меры в лесном хозяйстве