40. Особенности функционирования воздушного транспорта в системе вэс.

При незначительных физических объемах (до 1%) воздушным транспортом перевозится около ¼ мирового экспорта по стоимости товаров. Особенности м/н воздушного транспорта:

1) высокая скорость доставки;

2) регулярность полетов с большим выбором альтернативных маршрутов, разнообразием рейсов, ориентированных на удобство клиентов;

3) значительное сокращение маршрута доставки по сравнению с наземными и морскими перевозками, возможность быстрого реагирования на изменение объемов спроса по направлениям и видам перевозок;

4) наличие естественной среды, играющей роль «тр. коридора».

ВТ как правило перевозятся дорогие товары (от 25$ за 1кг), занимающие незначительный погрузочный объем. Услугами грузовой гражданской авиации пользуются при перевозках на дальние расстояния (свыше 1 тыс. км) скоропортящихся и опасных грузов, уникальных товаров, денежной наличности.

Себестоимость перевозок высокая (в 60-70 раз выше ж/д). Недостатки: высокая энергоемкость, зависимость от погодных условий, ограниченность габарита и веса грузов.

41. Двусторонние межправительственные соглашения о международном автомобильном сообщении. Разрешительный характер международных перевозок.

Двусторонние соглашения о международном автомобильном сообщении регулируют различные аспекты международных перевозок. В частности, они определяют:

- порядок пересечения границы;

- разрешительную систему для международных перевозок;

- порядок осуществления перевозок грузов и пассажиров;

- взаимное освобождение от дорожных налогов и сборов, а также от налогов на перевозки и владение автотранспортными средствами;

- запрещение осуществления внутренних перевозок иностранным транспортом (каботаж);

- вопросы транзита и перевозок в третьи страны и из этих стран;

- страхование гражданской ответственности;

- положения, касающиеся таможенных, пограничных, санитарных и других правил;

- порядок перевозок опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов;

- обязанности перевозчиков по соблюдению внутреннего законодательства стран

- участниц соглашения по вопросам, не регулируемым двусторонним соглашением и другие аспекты. ДМС определяют принципиальные положения, касающиеся дорог, статуса перевозчиков и основных параметров транспортных ср-в, водительских прав и регистрационных документов.

Разрешительная система. При осуществлении автоперевозок грузов требуются разрешения, выдаваемые обеими странами на каждую перевозку, которое дает право на совершение одного рейса туда и обратно, с грузом или без. На перевозку груза или пробег транзитом требуется получение спецразрешений. Въезд порожнего авто одной странный с целью загрузки на территорию др. страны осуществляется также при наличии разрешения. Разрешения предусматривают определенные маршруты. Разрешение не требуется на выполнение следующих перевозок: - инвентарь для спортивных мероприятий, театральных декорация и реквизита, выставочных экспонатов, почты, поврежденных авто и т.д.

Авто средства должны иметь регистрационный и отличительные знаки своей страны, водители – национальные и межд. права и документы на авто. Перевозки освобождаются от налогов и сборов, связанных с выдачей разрешений, использованием дорог.

Обязательное ОСАГО – «Зеленая карта» - документ, подтверждающий наличие договора страхования гражданской ответственности перевозчика перед 3-ми лицами. Владелец авто возмещает причиненный ущерб.

Перевозчики взаимно освобождаются от таможенных сборов, ввозных пошлин и разрешений на ввозимые на территорию др. страны: горючее, смазочные материалы и запчасти.