
- •1. Роль, место и значение транспорта во вэс. Продукция транспорта.
- •2. Транспортное обеспечение вэд. Формы и методы экспорта транспортных услуг.
- •3. Транспортные издержки в цене товара. Пути их снижения.
- •4. Понятие транспортной системы. Характеристика транспортной системы России.
- •5. Управление транспортом и внешнеторговыми перевозками в ссср и в России.
- •6. Классификация внешнеторговых перевозок.
- •7. Транспортные операции: предшествующие внешнеторговой сделке, во время исполнения и после завершения внешнеторговой сделки.
- •8. Основные признаки регулярных перевозок.
- •9. Основные признаки нерегулярных перевозок.
- •10. Виды и функции транспортных документов.
- •11. Транспортно-технологические системы (ттс) и их характеристики.
- •12. Транспортные особенности инкотермс-2000. Экономический, юридический и транспортные аспекты.
- •13. Инкотермс-2000. Транспортные характеристики базовых условий, применяемых на морских перевозках.
- •14. Инкотермс-2000. Транспортные характеристики базовых условий fca, cpt, cip, daf.
- •15. Инкотермс-2000. Транспортные характеристики базовых условий ddu, exw, ddp.
- •16. Основные принципы формирования транспортных тарифов.
- •17. Формирование международных тарифов и фрахтов на морском транспорте.
- •18. Формирование международных тарифов на автомобильном транспорте.
- •19. Формирование международных тарифов на ж/д.
- •20. Формирование межд тарифов на воздушном транспорте
- •21.Транспортные условия в международных договорах купли-продажи
- •23. Договор перевозки. Виды договоров перевозки.
- •25. Нормы международного транспортного права
- •26. Нормы национального транспортного права
- •29. Принципы правового регулирования договора международной перевозки: период и размер ответственности перевозчика за нарушение срока доставки груза.
- •30. Принципиальные отличия в содержании норм международного и российского транспортного права.
- •31. Презумпция вины перевозчика. Претензии, основания и сроки их предъявления.
- •32. Форма организации морских перевозок.
- •33. Особенности организации линейных перевозок. Линейные (фрахтовые) морские конференции.
- •34. Коносаменты, их виды и функции.
- •35. Общие понятия о фрахтовании судна.
- •36. Трамповые перевозки. Чартер-договор и его виды.
- •37. Чартер-документ. Основные положения чартера. Взяла из лекции
- •38. Структурная реформа на ж/д транспорте.
- •39. Особенности организации международных ж/д перевозок.
- •40. Особенности функционирования воздушного транспорта в системе вэс.
- •41. Двусторонние межправительственные соглашения о международном автомобильном сообщении. Разрешительный характер международных перевозок.
- •42. Таможенное оформление м/н авто перевозок грузов. Книжки мдп.
- •43. М/н смешанные перевозки внешнеторговых грузов и их виды. Понятие оператора смешанной перевозки (осп).
- •44. Виды транспортных посредников, их назначение и функции.
- •Фз о трансп. Экспедиционной деятельности от 30.06.2003 №87 фз:
- •45. Схема транспортного посредничества.
- •46. Сущность и функции транспортного агента
- •47. Сущность и функции транспортного экспедитора.
- •48. Договор транспортного экспедирования: виды договоров, ответственность экспедитора.
- •49. Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности.
- •50. Формирование экспедиторских тарифов.
1. Роль, место и значение транспорта во вэс. Продукция транспорта.
Транспорт выступает как:
- одно из важнейших условий производства (отрасль инфраструктуры)
- сфера услуг, осуществляющая перевозки (классификатор ГАТС, 11 раздел «Транспортные услуги», 33 вида услуг в зависимости от вида транспорта + вспомогательные транспортные услуги (погрузо-разгрузочные, транспортно-экспедиторские, складские услуги, заправка топливом и т.д.)).
Услуга (продукция) транспорта – перемещение или перевозка.
Основные показатели:
- грузооборот (т*км)
- объем перевозок («отправление») (т)
- дальность (км)
- густота (ткм / на 1 км пути)
Роль транспорта в ВЭД и ВЭС:
1. Обслуживающая. Ни один контракт не обходится без транспорта. Особенности: - выше качество обслуживания, - подчинение м/н факторам, мировому рынку, - стоимость перевозок выше, чем внутр.
2. Экспорт транспортных услуг – оказание м/н транспортных услуг национальным транспортом.
Значение транспорта: Определяется количественными (объемные и ценовые) и качественными (сложная система, позволяющая определить уровень предоставленной услуги) характеристиками. Объемные – количество перевезенных тонн и тонно-километры.
В международном разделении труда транспорту принадлежит особая роль как регулятору международной торговли — от функционирования транспорта зависят возможности, эффективность, качество и развитие внешнеэкономических связей. Транспорт обеспечивает практически все виды международных экономических отношений. Деятельность транспорта приносит стране значительные суммы валютных поступлений от экспорта транспортных услуг. В отличие от ряда экспортно-ориентированных сырьевых отраслей экономики, имеющих ограниченные ресурсы, транспорт обладает способностью полностью восстанавливать свой экспортный потенциал.
Важнейшие условия эффективности и качества транспортного обеспечения ВЭС, а также экспорта транспортных услуг — бесперебойность, регулярность, ритмичность, надежность, высокая скорость доставки продукции из пунктов производства в пункты потребления без потерь, порчи, полной или частичной утраты товаров.
2. Транспортное обеспечение вэд. Формы и методы экспорта транспортных услуг.
Транспортное обеспечение (ТО) – система, представляющая совокупность технических, технологических элементов, экономических, организационных и правовых воздействий, форм и методов управления транспортными процессами и операциями.
Особенности транспортного обеспечения ВЭД: 1. выше качество (техническое); 2. подчинение международным факторам (мировой рынок – кризисы, колебания цен и т.д.); 3. себестоимость перевозок выше.
Элементы транспортного обеспечения: 1. технический - соответствие вида и рода груза параметрам транспортных средств; 2. технологический - способы перевозки, прогрессивные транспортно-технологические системы; 3. организационный - информационное обеспечение, организационная структура фирмы-участника ВЭД; 4. экономический - государственное регулирование – налоги, пошлины, тарифы, лицензирование; 5. правовой - государственные нормативные акты, м\н соглашения (правила, обычаи), суды и арбитраж
Экспорт транспортных услуг – оказание международных транспортных услуг национальным перевозчиком при пересечении грузом государственной границы страны или при перевозке грузов иностранных грузовладельцев.
Состоит из: 1. Внешнеторговые перевозки.
2. Перевозки грузов иностранных грузовладельцев. К таковым в первую очередь следует относить транзитные перевозки через территорию страны и перевозки грузов между иностранными портами и аэропортами, выполняемые отечественными перевозчиками. Перевозки грузов иностранных грузовладельцев могут осуществляться как на территории страны перевозчика (например, транзит), так и вне ее (например, перевозка контейнеров российским судном из Японии в Нидерланды).
3. экспорт инфраструктурных услуг - это процедура выполнения заказов по обработке грузопотоков, пересекающих государственную границу страны. Так же как и транспорт, инфраструктурные подразделения вносят свой вклад во внешнеэкономическую деятельность.
К экспорту транспортных услуг следует также относить: - сдачу в аренду или во временное пользование иностранным перевозчикам транспортных средств и транспортного оборудования (суда, самолеты, автомобили, вагоны, контейнеры, поддоны и пр.); - перегрузочные операции с грузами при пересечении ими государственной границы в портах, аэропортах, на железнодорожных пограничных станциях, автомобильных пограничных переходах; - агентирование (работы и услуги по обслуживанию транспортных средств в интересах перевозчика) иностранных транспортных фирм в стране и отечественных транспортных фирм за рубежом; - буксировку иностранных морских и речных судов; - услуги иностранным судовладельцам в отечественных портах; - услуги иностранным авиаперевозчикам в отечественных аэропортах; - заправку иностранных транспортных средств в стране и др.
Методы экспортных услуг: 1. трансграничная торговля услугами (услуга пересекает границу); 2. потребление за рубежом (грузовладелец получает услугу в России); 3. присутствие ФЛ (экспорт услуги, например наш пилот в командировке); 4. коммерческое присутствие иностранных фирм (открытие в России представительств иностранных фирм).
Преграды: оформление виз, лицензирование транспортной деятельности, квотирование перевозок.