16. Назначение, состав и возможности установки для проверки гидросистем упг-300.

УПГ-300 предназначена для проверки гидравлических систем летательных аппаратов в наземных условиях. С её помощью выполняется подача жидкости в гидросистемы летательных аппаратов с необходимым давлением и подачей, проверка на герметичность и опрессовку агрегатов и гидросистем летательных аппаратов и гидроустановок, дозаправка рабочей жидкостью гидросистем летательных аппаратов, подача азота (воздуха) для создания поддавливания в гидробаках летательных аппаратов и гидроустановок, зарядка азотом пневмогидроагрегатов, проверка агрегатов гидросистем летательных аппаратов на работоспособность, питание электрическим током агрегатов, связанных с работой гидросистем летательных аппаратов и гидроустановок. Автомобиль может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха ±45°C.

Автомобиль оснащён тремя гидравлическими системами (рабочая жидкость 7-50С-3, АМГ-10 или НГЖ-4), которые могут обслуживать одновременно три независимые системы ЛА или могут быть объединены для обслуживания двух или одной систем. В кузове установлены 2 баллона АБ-350 ёмкостью 40 л с азотом или воздухом. Электрооборудование включает генератор постоянного тока ГСР-СТ-12/40, 2 аккумуляторные батареи 6СТ-132ЭМС и пускорегулирующую аппаратуту. В комплект входит шланг поддавливания длиной 20 м.

17. Назначение, состав и возможности топливозаправщика тза-7,5-500а.

Топливозаправщики предназначены для механизированной заправки фильтрованным топливом летательных аппаратов.

на ТЗ-7,5-500А установлен пневматический привод управления регулятором частоты вращения коленчатого вала двигателя, который одно¬временно с выключением муфты сцепления уменьшает частоту вращения вала двигателя с помощью автопривода, который возвращает рычаг управления газом в исходное положение.

Отличительной особенностью топливозаправщика ТЗ-7,5-500А является то, что он транспортабелен на самолетах Ан-12, Ил-76 и вертолетах Ми-6.

Рис. 2.2. Принципиальная схема топливозаправщика ТЗ-7,5-500А:

1 — насос; 2, 4, 5, 6, 14, 15 — задвижки; 3 — предохранительно-перепускной клапан;

7 — указатель уровня; 8 — заливная горловина с дыхательным клапаном; 9 — компенсатор;

10 — барабан для укладки раздаточного рукава; 11 — раздаточные рукава;

12 — раздаточные краны; 13 — всасывающий рукав;

16 — вентиль отсоса топлива из раздаточных рукавов; 17 — фильтр; 18 — счетчик;

19 — отстойник

18. Назначение, состав и возможности перекачивающей станции горючего псг-160.

Перекачивающие станции горючего предназначены для перекачки горючего из одной емкости в другую.

Специальное оборудование перекачивающей станции горючего ПСГ-160 смонтировано на шасси автомобиля ЗИЛ-130. На нем установлены двухступенчатый центробежный насос 6НГМ7×2 с напорно-всасывающими коммуникациями, щиток с контрольно-измерительными приборами, коробка отбора мощности, система рычагов для управления двигателем, муфтой сцепления и самовсасывающим устройством. В кузове автомобиля размещены: комплект напорно-всасывающих рукавов, противопожарное оборудование, комплекты запасных частей и инструмента. Сверху кузов закрыт брезентом. Привод насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности.