14.Назначение, состав и возможности аэродромного многоцелевого кондиционера амк-24/56-131 с салоном сл-4.

Аэродромный многоцелевой кондиционер АМК-24/56-131 предназначен для охлаждения или подогрева конди-ционированным воздухом высотного снаряжения летчи-ков, кабин самолетов, а также для создания необходи-мых гигиенических условий летному составу, одетому в высотное снаряжение, во время перевозки в районе аэродрома, при дежурстве в кабинах самолетов и в салонах кондиционера

Кондиционер состоит из аэродромного кондиционера АМК-24/56-131, смонтированного на шасси автомобиля ЗИЛ-131, и двух салонов СЛ-4, смонтированных на базе автомобильных прицепов ГПН-4.

Работа кондиционера обеспечивается функционированием следующих основных систем:

воздушной

фреоновой;

кинематической;

электрической;

масляной

топливной

Воздушная система предназначена для забора наружного воздуха, очистки его, обработки в теплообменных аппаратах и подачи к объектам с номинальными параметрами по температуре, давлению и влажности. Воздушная система делится на две части: систему контура кабин и систему контура оборудования, состоящих из воздушных нагнетателей, фильтров очистки воздуха, глушителей шума нагнетаемого воздуха, воздушных и водяных радиаторов, смесителей, фреоно-воздушных испарителей, электроподогревателей, предохранительных клапанов, бортовых разъемов и рукавов

Фреоновая система замкнутого цикла, предназначена для осуществления замкнутого цикла по сжатию, конденсации и испарению холодильного агента фреона-142 в целях охлаждения рабочего воздуха холодом, образующимся при кипении холодильного агента в испарителях. Фреоновая система, так же как и воздушная, делится на две автономные части и состоит из теплообменников, компрессоров ФУ-12, ФУ-40, ресиверов А66 и А67, конденсаторов, осевого и центробежного вентиляторов, фреоновых фильтров, испарителей, щитов регулирования № 1 и 2 с регулирующими вентилями, КИП, соединительных трубопроводов и вентилей

Кинематическая система предназначена для распределения мощностей, отбираемых от двигателей ЗИЛ-131 и ЗМЗ-66, между потребителями контуров ка-бин и оборудования кондиционера. Блок, приводимый в действие ходовым автомобиль-ным двигателем ЗИЛ-131, носит название блока привода контура кабин и предназначен для распределения отбираемой мощности между агрегатами и узлами контура кабин. Отбор мощностей производится от раздаточной коробки автомобиля с помощью устанавливаемой на нее коробки отбора мощности, которая соединяется карданным валом с редуктором контура кабин кондиционера. От редуктора контура кабин получают привод нагнетатель ЯАЗ-204, генератор ГСР-18000М, компрессор ФУ-12, масляный насос и датчик тахометра.<BR>

Электрическая система обеспечивает пуск кондиционера, управление им, контроль параметров воздуха и работы отдельных наиболее ответственных агрегатов, блокировку тех агрегатов, включение которых в этом режиме противопоказано, и принудительно регулирует последовательность включения отдельных его агрегатов в различных режимах работы.<BR>

На кондиционере применено авиационное и автомобильное электрооборудование, соответственно этому электрические системы кондиционера разделяются на две основные части

электрическую систему 27 В

электрическую систему 12 В.

Источниками тока являются три генератора ГСР-18000М, генератор Г250-82, две аккумуляторные батареи

Масляная система предназначена для осуществле-ния смазки блоков, агрегатов и узлов кондиционера. Подразделяется она на системы смазки

автомобиля ЗИЛ-131

двигателя ЗМЗ-66

фреонового компрессора ФУ-40

фреонового компрессора ФУ-12;

блока привода контура кабин

блока привода контура оборудования. Топливная система предназначена для обеспечения питания

топливом двигателей ЗИЛ-131 и ЗМЗ-66.<

Салон СЛ-4 размещен за кондиционером и прицеплен к нему. Салон предназначен для создания комфортабельных условий летному составу, одетому в спецснаряжение, во время перевозки в районе аэродрома, а также при дежурствах. В салоне имеются кресла, столики, термосы, переговорное устройство СПУ-7, радиостанция Р-860-1, электроподогреватели, пульт проверки, коммутационный щиток, регуляторы давления, электропылесос.<BR>

В комплект кондиционера входят: <BR>

рукав 100 мм для подачи рабочего воздуха контура оборудования к объектам; <BR>

50 мм для подачи к объектам рабочего воздуха контура кабин; <BR>

20 мм для подачи кондиционированного воздуха в высотное снаряжение летчиков, находящихся в салоне;

рукав 16 мм для подачи кондиционированного воздуха в высотное снаряжение летчиков, находящихся вне салона.