10. Назначение, состав и возможности аэродромного подвижного электроагрегата апа-5д.

Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д является автономным источником электрической энергии и предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска авиационных двигателей, питания бортовой электроаппаратуры самолетов в наземных условиях, а также для буксировки самолетов.

Электроагрегат АПА-5Д смонтирован в специальном кузове на шасси автомобиля Урал-4320 и состоит из силовой установки, генераторов постоянного и переменного тока, аккумуляторных баттарей, трансформаторов, выпрямителей, электромашинных преобразователей, пульта управления с блоками электрооборудования.

Электроагрегат АПА-5Д укомплектовывается кабелями со штепсельными разъемами для соединения с бортовыми разъемами аэродромного питания самолетов.

Двигатель автомобиля является источником механической энергии, которая преобразуется генераторами в электрическую. В качестве генераторов используются - генератор постоянного тока ПР-600x2 (28,5 В) и генератор переменного трёхфазного тока ГТ-40П46 (208 В 400 Гц).

C помощью электроагрегата АПА-5Д можно производить следующие операции:

одиночный или групповой электростартерный запуск авиационных двигателей в пежимах "Запуск 24В", "Запуск 24/48 В" с переключением источника тока с 24 на 48 В как на электроагрегате, так и на летательном аппарате;

одиночный электростартерный запуск авиационных двигателей в пежиме "Запуск 70 В" с плавным повышением напряжения от 0 до 70 В;

одиночное и групповое питание бортового электрооборудования летательных аппаратов постоянным током напряжением 28.5 В, переменным однофазным током напряжением 120 В частотой 400 Гц, переменным трехфазным током напряжением 208 В с выведенной силовой нейтралью и напряжением 37 В без силовой нейтрали частотой 400 Гц;

буксировка самолетов.

11. Назначение, состав и возможности аэродромного электромотор-генератора аэмг-50м.

Аэродромный электромотор-генератор предназначен для питания потребителей летательных аппаратов постоянным и переменным током.<

Агрегат обеспечивает:

- одиночный и групповой запуск авиационных двигателей в режимах Запуск 24 Запуск 24/48 с переключением источников тока с 24 на 48 В на летательном аппарате и Запуск 70

- одиночное и групповое питание электрооборудования постоянным током напряжением 28,5 В, переменным однофазным током напряжением 115 В частотой 400 Гц и переменным трехфазным током напряжением 36 В частотой 400 Гц.

12. Назначение, состав и возможности электрогидроустановки эгу-17/210-66.

Предназначена для проверки электрооборудования, гидравлических систем, герметичности кабин и электростартерного запуска двигателей летательных аппаратов. Кроме того, они могут обеспечивать питание бортовой сети самолетов электрической энергией при проверке самолетного оборудования и запуске двигателей на земле.

В качестве привода для источников электрической и гидравлической энергии ЭГУ используют как ходовый двигатель автомобиля, так и автономные дизельные двигатели.

Электрогидроустановка обеспечивает: одиночный электростартерный запуск авиационных двигателей в режиме «Запуск 24 В» одиночный электростартерный запуск авиационных двигателей в режиме «Запуск 24/48 В» с переключением источников тока с 24 на 48 В на агрегате; одиночный электростартерный запуск авиационных двигателей в режиме «Запуск 24/48 В» с переключением источников тока с 24 на 48 В на летательном аппарате; питание бортового электрооборудования летательных аппаратов постоянным током напряжением 28,5 В; питание бортового электрооборудования летательных аппаратов переменным однофазным током напряжением 208 и 115 В частотой 400 Гц, питание бортового электрооборудования летательных аппаратов переменным трехфазным током напряжением 208 В с выведенной силовой нейтралью частотой 400 Гц; проверку и отработку гидросистем летательных аппаратов давлением от 30 до 185 кгс/см2 и подачу до 4,10x4 м3/час; опрессовку гидросистем и агрегатов рабочей жидкостью давлением до 250 кгс/см2; дозаправку гидробаков летательных аппаратов рабочей жидкостью.