25.Назначение, состав и возможности маркировщика дэ-3а.

Маркировщик искусственных аэродромных покрытий предназначен для нанесения красками сплошных и пунктирных линий регулирования на бетонных и асфальтобетонных покрытиях ВПП, РД и МС аэродромов и дорог. Маркировщик может быть также использован для окраски с помощью выносного распылителя регулирующих знаков ВПП и аэродромной техники

Маркировщик ДЭ-3А (Д-718) состоит из самоходного шасси Т-16М, на котором смонтированы покрасочное оборудование, трансмиссия для его привода и вспомогательное оборудование.

Покрасочное оборудование смонтировано на отдельной сварной раме и включает в себя: трансмиссию, компрессор, ресивер, два бака для краски, бак для растворителя, рабочий орган, систему трубопроводов с пультом управления, электрооборудование, визирное устройство и дополнительное оборудование.

Основной принцип работы машины заключается в распылении форсункой краски под действием сжатого воздуха да бетонные и асфальтобетонные покрытия.

26. Назначение, состав и возможности комбинированной поливочной машины акмп-3.

Комбинированные поливомоечные машины широко используются при эксплуатационном содержании аэродромов.

Характерной особенностью этих машин являются многоцелевое применение их при различных работах на аэродромах и использование для этих целей в течение круглого года.

Комбинированная поливомоечная машина с плужным отвалом и щеткой предназначена:

 в летнее время — для удаления с искусственных покрытий взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянки летательных аппаратов, подъездных и внутриаэродромных дорог пыли, грязи, мелких камней, осколков бетона и др.; для мойки этих покрытий по мере загрязнения; для поливки искусственных покрытий и грунтовых взлетно-посадочных полос в жаркое время года;

 в зимнее время — для очистки взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянки летательных аппаратов, подъездных и внутриаэродромных дорог от свежевыпавшего снега.

Кроме того, машину можно использовать для поливки зеленых насаждений, тушения пожаров и выполнения специальных работ по дезактивации, дегазации и дезинфекции техники и участков местности, поверхностной обработки цементобетонных аэродромных покрытий и др.

Зимой комбинированная поливомоечная машина оборудуется плугом и щеткой с капроновым либо металлическим ворсом, а летом плуг с машины снимается и используется, как правило, щетка с капроновым ворсом.

В соответствии со своим назначением машина АКПМ-3 снабжена поливомоечным, подметальным и снегоочистительным оборудованием, а также оборудованием для тушения пожаров и выполнения спецработ.

Оборудование машины смонтировано на шасси автомобиля ЗИЛ-130, а прицепная цистерна — на шасси прицепа ИАПЗ-754В.

Привод всех механизмов (рис.2.19) осуществляется от двигателя автомобиля через коробку передач и раздаточную коробку (коробку отбора мощности).

Крутящий момент от верхнего вала раздаточной коробки передается карданным валом водяному насосу, а с помощью шлицевого соединения — масляному насосу гидросистемы.

На вал щетки крутящий момент от нижнего вала раздаточной коробки передается через карданный вал, конический редуктор и цепную передачу.

Щетка установлена под машиной между задними и передними колесами под углом 60° к оси машины. Такая установка щетки обеспечивает сметание на правую сторону по движению машины. Плуг установлен впереди машины.

Управление подъемом щетки и плуга осуществляется из кабины водителя с помощью крана управления гидравличе¬ской системой.

На шасси автомобиля установлена цистерна для воды вместимостью 6 м3. Полость цистерны через фильтр, центральный клапан сообщается с водяным насосом.

Заполнение цистерны может производиться как из водо¬проводной сети, так и из водоемов с помощью газоструйного вакуумного аппарата и водяного насоса.

Для контроля уровня воды в цистерне в кабине установлен переключатель БЕНЗИН — ВОДА.

На машине установлены два поворотных сопла, управляемые из кабины водителя с помощью гидравлического привода.

Для повышения прочности подвески передние рессоры машины усилены дополнительными листами.