5. Разбивка моста на пролеты.
Пролет моста - горизонтальное расстояние между смежными опорами моста или пролетного строения. Разбивка отверстия моста на пролеты и назначение величины отдельных пролетов производятся в зависимости от характера и режима реки, от условий судоходства или сплава, а также по экономическим и техн. соображениям. Различают полный пролет (L), пролет в свету (L0) и расчетный пролет (Li).
По числу пролетов мосты бывают: однопролетные и многопролетные.
6. Понятие о предельном состоянии. Две группы предельных состояний.
Предельное состояние — состояние конструкции, при котором она перестаёт удовлетворять эксплуатационным требованиям, т.е. либо теряет способность сопротивляться внешним воздействиям, либо получает недопустимую деформацию или местное повреждение.
1 гр.пред.сост. – состояния, при которых происходит исчерпание несущей способности сооружений при соответствующих комбинациях нагрузок, которые могут также сопровождаться разрушениями, превращением системы в механизм, образованием трещин, цепи пластических шарниров и др. (Расчетные нагрузки; прочность, устойчивость).
2 гр.пред.сост. – состояния, при которых нарушается нормальная эксплуатация сооружений или исчерпывается ресурс их долговечности вследствие появления недопустимых деформаций, колебаний и иных нарушений, требующих временной приостановки эксплуатации сооружения и выполнения его ремонта. (Нормативные нагрузки; жесткость (изгиб)).
7. Надежность конструкции и вероятность отказа.
Надежность конструкции – свойство конструкции выполнять свои функции в заданном режиме в течение заданного срока с заданной вероятностью. Например, для мостов – пропускать эксплуатационные нагрузки в пределах проектных значений А-11 и НК-80 в течение 70-90 лет. Количественной оценкой надежности является вероятность «Рf» выполнения объектом его функций. Отказ – случайное событие, заключающееся в нарушении работоспособности конструкции. Вероятность отказа определяется величиной Uf = 1-Pf.
Зависимость отказа Pf от индекса надежности β.
Pf |
10-1 |
10-2 |
10-3 |
10-4 |
10-5 |
10-6 |
10-7 |
β |
1,3 |
2,3 |
3,1 |
3,7 |
4,2 |
4,7 |
5,2 |
β |
1,5 |
1,64 |
2,5 |
3 |
3,8 |
Pf |
0,0668 |
0,0505 |
0,00261 |
0,0014 |
0,00007 |
Uf = 1-Pf |
0,9332 |
0,9495 |
0,99377 |
0,9987 |
0,99943 |
Рис.1 .Плотности распределения воздействий нагрузки и несущей способности.
Предельное состояние |
|
|
Расчет по предельному состоянию I группы |
Целевая характеристика безопасности на весь срок службы |
На срок в один год |
3,8 0,00007 |
4,7 0,000001 |
|
Расчеты выносливости |
1,5-3,8 0,0668-0,00007 |
-//- |
Расчет по предельному состоянию II группы |
1,5 0,0668 |
3,0 0,001 |
Возможность отказа в 0,001 – приемлемый риск.
Недопустимый риск- значение >10-4