Отчисления на амортизацию и текущий ремонт.

Э₁ – удельные эксплуатационные расходы по общестроительным объектам, у.е. /м.

Э_ис2 = 37000 руб.

Э_иI = 36000 руб.

4.4 Распределяемые расходы, относимые на перегрузочные работы

Э_рI=0,2(25284+4260+307052+36000)= 74520 руб.

Э_рII=0,2(26014+346906+14900+37000)= 84964 руб.

Себестоимость перегрузочных работ

где Q_н=60000 т. – навигационный грузооборот.

- суммарные эксплуатационные расходы по перегрузочным работам.

Э_прI=1,2(25284+4260+307052+36000)= 447115 руб.

Э_прII=1,2(26014+346906+14900+37000)= 509784руб.

Капитальные вложения и эксплуатационные расходы по железнодорожным вагонам.

При обработке вагонов капитальные вложения и эксплуатационные расходы за время их стоянки определяется по формуле

где А_в=160000 руб. - строительная стоимость вагона.

S_в = 120 руб./сут. себестоимость содержания вагона при ожидании загрузки.

- фактическая загрузка вагона

- время грузовой обработки вагона

Рассчитываем усредненные показатели

Фактическая загрузка вагона устанавливается G_в=68 т.

10.11 Расчетные показатели сравниваемых вариантов механовооруженности комплекса

Выбор оптимального варианта механовооруженности перегрузочного комплекса по хранению, сортировке и распределению по заводу производятся на основе сравнения технико-экономических показателей схем механизации. Технико-экономические показатели сравниваемых вариантов сведены в таблицу 14

Показатели механовооруженности перегрузочного комплекса

Таблица 14

Наименованиепоказателей	Обозначение	Единицыизмерения	Варианты
			I	II
Количество грузовых линий	Nл	ед.	1	1
Техническая производительность ведущей машины линии	Рт	т./час	155	134
Эксплуатационная производительность линии	Р'с	т./час	153,5	132,7
Интенсивность грузовой обработки вагонов	Iс	т./час	17,2	18,3
Строительная стоимость причала	Кп	тыс.у.е.	3 667 100	3 774 720
Эксплуатационные расходы по комплексу	Эпр	тыс.у.е.	447 115	509 784
Себестоимость перегрузочных работ	С	у.е./т.	7,5	8,5

Выбор оптимального варианта схемы механизации производится на основе сравнения технико-экономических показателей.

Оптимальный вариант устанавливают по минимальной сумме приведённых затрат на перегрузку груза:

1-вариант: 447115+58017+0,12*(3667100+58017)= 952146 руб.

2-вариант: 509784+10588+0,12*(3774720+38678)= 977979 руб.

С учетом вышеизложенного можно сделать вывод, что сумме приведенных затрат, а также по соотношению эксплуатационных расходов и капиталовложений предпочтителен первый вариант схемы перегрузочного комплекса.