10.6. Разработка второго варианта схемы перегрузочного комплекса
Во второй схеме механизации рассматривается разгрузка металлогрузов из вагонов посредством использования портальных кранов.
Выбор оборудования и компоновки схемы перегрузочного комплекса.
Характеристики перегрузочной установки:
Тип перегрузочной установки:
Кран портальный “Кондор’’
-грузоподъемность т 32
-вылет крана м 32
-колея крана м 10,5
Скоростные характеристики из таблицы 7 стр.15 [2]
механизмов:
-подъема м/мин 40
-поворота об./мин 1,0
-изменения вылета м /мин 40
-передвижения м/мин 20
Тип грузозахвата захваты для металлогрузов
Ширина штабеля на складе прикордонной зоне
м.
- максимальный
вылет стрелы портального крана, м;
K - колея крана, м;
-
расстояние от тылового рельса до кромки
штабеля.
.Дальнейший расчет будем производить по вместимости штабеля, при этом длина склада принимается равной необходимой длине для полного размещения грузов на складе при определенной ширине складов:
=63 м.
Фактическая площадь территории перегрузочного комплекса, отводимая под склад:
В данном случае применительно к схемам с портальными можно сделать заключение о том, что обеспечить размещение груза, необходимо иметь тыловой склад с тыловой обработкой вагонов.
Принимаем ширину штабеля необходимую для обеспечения условия вместимости груза в тыловой зоне =38м
Фактическая площадь территории завода, отводимая под склад:
В данном случае можно сделать заключение о том, что во второй схеме в пределах отведенного участка под склад можно обеспечить размещение груза.
Определим количество марок груза, которое необходимо разместить на складе:
1.
-сталь в рулонах на поддонах (ММ-РН-7)
2. -прокат в связках (ММ-D-8)
3.
- сталь в рулонах (ММ-РН-15)
4.
- сталь тонколистовая в пачках (ММ-15)
5. - сталь в слябах (ММ-Т)
Тогда:
Структурно-элементная схема перегрузочного процесса
10.7. Определение производительности перегрузочного оборудования перегрузочного комплекса.
,
где – масса груза в подъеме, т. (G1=6т; G2=5т; G3=15т; G4=18т; G5=25т.);
– время цикла машины, с;
, с
Где - время застропки груза, включая время на наводку захвата, с
-время на перемещение груза, состоящее из операций подъема ( ),
передвижения ( ), опускания ( ), c:
, с
-то же, что и , перемещение порожнего захватного устройства, с;
с ,
-отстропка груза, включая время на наводку ГЗУ в месте выгрузки с;
, с
– высота подъема (опускания) груза (грузозахвата), м;
– скорость подъёма (опускания) груза (грузозахвата), м/с при работе с грузом принимается равной 0,8 паспортной скорости подъёма, при работе без груза 0,9 );
– время разгона и торможения(2с-подъем, 2с- торможение).
с;
– угол поворота
стрелы, град;
n – частота вращения стрелы, об/мин.
Определим аналитическим методом значение производительности фронтальной установки на варианте перегрузки «склад-цех»
=5,3 м
где - высота центра тяжести штабеля груза;
- высота подъема, обеспечивающая безопасный пронос груза над
вагонами;
=5,3+2,0=7,3 м
с;
с;
с;
с;
с
=11,5+34+22,2=67 c
=19,9+34+10,4=64 c
Время застропки и отстропки груза, на наводку захвата в месте застропки и наводку ГЗУ в месте выгрузки различно для различных грузов.
№ п/п |
Наименование груза |
Класс |
tз |
tоп |
tнав.з. |
tнав.выг. |
1 |
Сталь в рулонах на поддонах |
ММ-РН-7 |
21 |
25 |
48 |
45 |
2 |
Прокат металлический в связках |
ММ-Д-8 |
32 |
36 |
54 |
56 |
3 |
Сталь в рулонах |
ММ-РН-15 |
34 |
38 |
68 |
78 |
4 |
Сталь тонколистная в пачках |
ММ-15 |
42 |
46 |
78 |
78 |
5 |
Сталь слябы |
ММ-Т |
48 |
52 |
84 |
90 |
Из таблицы 27 [2] стр.138-151.
с – для различных
грузов:
№ п/п |
Наименование груза |
Класс |
Вес 1 места, тонн |
|
1 |
Сталь в рулонах на поддонах |
ММ-РН-7 |
6 |
271 |
2 |
Прокат металлический в связках |
ММ-Д-8 |
5 |
310 |
3 |
Сталь в рулонах |
ММ-РН-15 |
15 |
350 |
4 |
Сталь тонколистная в пачках |
ММ-15 |
18 |
376 |
5 |
Сталь слябы |
ММ-Т |
25 |
406 |
Производительности при работе с разными марками груза:
1.
2.
3.
4.
5.
Средневзвешенная производительность по маркам груза:
Результаты расчета производительности для различных схем перегрузки ( вагон-склад, склад-цех, склад-склад) представлены в таблице 3.
Таблица 3
№ п/п |
Наименование груза |
Класс |
Вес 1 места, тонны |
Доля в грузообороте, % |
|
|
|
||||||
1 |
Сталь в рулонах на поддонах |
ММ-РН-7 |
6 |
10% |
80 |
108 |
108 |
||||||
2 |
Прокат металлический в связках |
ММ-Д-8 |
5 |
10% |
58 |
78 |
78 |
||||||
3 |
Сталь в рулонах |
ММ-РН-15 |
15 |
30% |
154 |
208 |
208 |
||||||
4 |
Сталь тонколистная в пачках |
ММ-15 |
18 |
20% |
172 |
233 |
233 |
||||||
5 |
Сталь слябы |
ММ-Т |
25 |
30% |
222 |
299 |
299 |
||||||
|
|
|
Средне-взвешенное |
134 |
182 |
182 |
|||||||
Расчет производительностей на основе КНВ для металлогрузов (ММ-РН-7; ММ-D-8; ММ-РН-15; ММ-15; ММ-Т)
т/ч
Где -установленная норма выработки, т/смену
=0,85- оперативное время работы машины в смену, ;
Результаты производительности и производительности на основе КНВ сведены в таблицу 5.
Производительность оборудования схемы механизации перегрузочного комплекса
Таблица 5
Типустановки Массаподъема |
Вариантперегрузкиместоработы |
Производительность, т/ч |
||
расчетная |
по нормам |
принятая |
||
Кран портальный “Кондор’’ G1=6т; G2=5т; G3=15т; G4=18т; G5=25т; |
Фронтальный Вагон-цех Склад-судно
|
182 134
|
187 138
|
182 134
|
Кран портальный “Кондор’’ G1=6т; G2=5т; G3=15т; G4=18т; G5=25т; |
Тыловой Вагон-склад
Склад-склад |
182
182 |
187
187 |
182
182 |