- •Введение
- •Структурный анализ механизма
- •Кинематическое исследование механизма
- •Построение плана положений механизма
- •2.2 Построение планов скоростей
- •2.3 Построение годографа скоростей точки
- •2.4 Построение планов ускорений
- •2.5 Построение кинематических диаграмм для точки d
- •Диаграмма скоростей
- •Диаграмма ускорений
- •Точность построения диаграммы ускорений
- •3.Кинетостатическое исследование механизма двигателя. Исследование движения механизма
- •3.1 Определение сил и моментов сил, действующих на звенья механизма
- •3.2 Силовой расчет группы Ассура, состоящей из звеньев 4 и 5
- •3.3 Силовой расчет группы Ассура, состоящей из звеньев 2 и 3
- •3.4 Силовой расчет начального звена
- •3.5 Определение уравновешивающей силы по методу Жуковского
- •3.6 Определение мгновенного коэффициента полезного действия
- •3.7 Исследование движения механизма и определение момента инерции маховика
- •3.8 Определение приведенного момента инерции механизма
- •Проектирование кулачкового механизма
- •4.1 Построение диаграмм движения толкателя
- •4.2 Построение профиля кулачка с поступательно движущимся толкателем Определение минимального радиуса кулачка с поступательно движущимся толкателем
- •Построение профиля кулачка с поступательно движущимся толкателем
- •5. Проектирование эвольвентного зацепления прямозубых цилиндрических колес
- •6. Проектирование зубчатого механизма
- •6.1 Аналитический метод
- •6.2 Графический метод
- •Заключение
- •Литература
2.2 Построение планов скоростей
Определение скоростей точек звеньев механизма производим методом планов в последовательности, определяемой формулой строения механизма. Вначале определяем линейную скорость точки А и точки С начального звена:
где
,
– соответственно длины звеньев ОА и
ОС, м;
– угловая скорость
начального звена ОА,
,
где
– частота вращения начального звена
ОА, ми
Подставляя числовые значения получим:
,
Скорости точек А
и С будут одинаковы для всех положений
механизма. Масштабный коэффициент плана
скоростей определяется как отношение
величины скорости точки А (
)
к длине вектора (ра), изображающего ее
на плане скоростей (на чертеже полюс
плана скоростей р
имеет индекс соответствующего положения
механизма
,
т. е.
Или
Масштабный коэффициент плана скоростей выбираем из ряда стандартных значений из соображений равномерного размещения графических построений на чертеже. Для нашего случая примем
Тогда длина вектора
скорости точки А
Соответственно, длина вектора скорости точки С
Векторы скоростей точек А и С направлены по касательной к траектории их движения в сторону направления вращения. Выбираем на свободном поле чертежа для каждого положения механизма полюс плана скоростей р и из него проводим вектор (ра), направленный перпендикулярно кривошипу ОА в сторону направления вращения, длиной 50,2 мм. Аналогично строим вектор (рс), направленный перпендикулярно радиусу ОС в сторону направления вращения, длиной 62,7 мм.
Определим скорость
точки D,
принадлежащей группе Ассура (2,3).
Рассмотрим движение точки D
относительно точки С и относительно
точки
принадлежащей неподвижной направляющей.
Запишем уравнение в векторной форме,
которые решим графически:
где
,
соответственно скорости движения точки
D
во вращательном движении звена 2
относительно точки С и в поступательном
– относительно направляющей
.
Согласно первому
уравнению, через точку с
на плане скоростей проводим прямую,
перпендикулярную звену DC,
а согласно второму – через полюс р
(т. к. в полюсе находятся точки, скорости
которых равны нулю и
)
проводим прямую, параллельную направляющей
Ох. Пересечение этих прямых определяет
положение точки d,
изображающей на плане скоростей конец
векторов
и
.
Умножая длины векторов, измеренных на
плане скоростей, на масштабный коэффициент
,
определим величины скоростей точек:
Скорость центра масс звена 4 определим по теореме подобия:
где
и
– длины отрезков, изображающих звенья
на кинематической схеме;
,
– длины векторов, изображающих
относительные скорости соответствующих
точек на плане скоростей.
Откуда
На плане скоростей
отложим на векторе (cd)
от точки с
отрезок (c
)
длиной 10,8 мм. Соединив точку
с полюсом р,
получим вектор скорости центра масс
звена 2. Тогда
Скорости точек,
принадлежащих группе Ассура со звеньями
2, 3, определены. Переходим к построению
плана скоростей для группы, образованной
звеньями 4, 5. Рассмотрим движение точки
В относительно точки А и относительно
точки
,
принадлежащей неподвижной направляющей
(
.
Запишем два векторных уравнения, которые
решим графически:
где
,
– соответственно скорости движения
точки D
относительно точек А и
.
Согласно первому
уравнению через точку а
плана скоростей проводим прямую,
перпендикулярную звену ВА, а для решения
второго уравнения необходимо через
полюс р
(так как точка
находим в полюсе, т. е.
)
провести прямую, параллельную направляющей
Oy.
На пересечении этих прямых и будет
находиться искомая точка b.
Величины скоростей определим, умножая
длины векторов, измеренных на плане
скоростей, на масштабный коэффициент
плана скоростей
,
Скорость центра масс звена 4 определим по теореме подобия:
Откуда
На плане скоростей
отложим на векторе (ba)
от точки b
отрезок (
)
длинной 0 мм. Соединив точку
с полюсом р,
получим вектор скорости центра масс
звена 4. Тогда
В указанной последовательности производим построение планов скоростей для всех 12-ти положений механизма. Причем векторы, выходящие из полюса р, изображают абсолютные скорости, а отрезки, соединяющие концы векторов абсолютных скоростей, - относительные скорости точек.
Определим угловые скорости звеньев:
Вычисленные таким образом величины скоростей сводим в таблицы 2.1 и 2.2.
Таблица 2.1 – Результаты расчета линейных скоростей точек механизма, м*
Номер положения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
12,1 |
15,1 |
0 |
7,8 |
15,1 |
10,6 |
10,1 |
9,6 |
1 |
0 |
12,1 |
15,1 |
9,6 |
11,8 |
13,2 |
6,2 |
11,9 |
11,6 |
2 |
0 |
12,1 |
15,1 |
15,1 |
12,1 |
7,8 |
0 |
14,7 |
12,1 |
3 |
0 |
12,1 |
15,1 |
15,1 |
9,2 |
0 |
6,2 |
15,1 |
10,8 |
4 |
0 |
12,1 |
15,1 |
11,0 |
4,7 |
7,8 |
10,6 |
13,4 |
9,0 |
5 |
0 |
12,1 |
15,1 |
5,5 |
12,1 |
13,3 |
0 |
11,1 |
12,1 |
6 |
0 |
12,1 |
15,1 |
0 |
4,8 |
15,1 |
10,5 |
10,1 |
9,0 |
7 |
0 |
12,1 |
15,1 |
5,6 |
9,2 |
13,2 |
6,2 |
11,1 |
10,8 |
8 |
0 |
12,1 |
15,1 |
11,0 |
12,1 |
7,8 |
0 |
13,4 |
12,1 |
9 |
0 |
12,1 |
15,1 |
15,1 |
11,8 |
0 |
6,2 |
15,1 |
11,6 |
10 |
0 |
12,1 |
15,1 |
15,1 |
7,3 |
7,8 |
10,6 |
14,7 |
9,5 |
11 |
0 |
12,1 |
15,1 |
9,6 |
0 |
13,2 |
12,1 |
11,9 |
8,1 |
Таблица 2.2 Результаты расчета угловых скоростей звеньев механизма, .
Номер положения |
|
|
|
0 |
167,5 |
50,8 |
35,7 |
1 |
167,5 |
44,4 |
20,9 |
2 |
167,5 |
26,3 |
0 |
3 |
167,5 |
0 |
20,9 |
4 |
167,5 |
26,3 |
35,7 |
5 |
167,5 |
44,8 |
0 |
6 |
167,5 |
50,8 |
35,4 |
7 |
167,5 |
44,4 |
20,9 |
8 |
167,5 |
26,3 |
0 |
9 |
167,5 |
0 |
20,9 |
10 |
167,5 |
26,3 |
35,7 |
11 |
167,5 |
44,4 |
40,7 |
Направление угловой скорости звена CD можно определить, если перенести вектор (ас) скорости точки D относительно точки А параллельно ему самому в точку D на схеме механизма и установить направление вращения звена CD относительно точки С под действием этого вектора. В рассматриваемом положении 1 угловая скорость направлена против часовой стрелки. Аналогично устанавливаем при помощи вектора (bd) направление угловой скорости . На схеме механизма показываем направления угловых скоростей звеньев круговыми стрелками.
