- •Введение
- •Структурный анализ механизма
- •Кинематическое исследование механизма
- •Построение плана положений механизма
- •2.2 Построение планов скоростей
- •2.3 Построение годографа скоростей точки
- •2.4 Построение планов ускорений
- •2.5 Построение кинематических диаграмм для точки d
- •Диаграмма скоростей
- •Диаграмма ускорений
- •Точность построения диаграммы ускорений
- •3.Кинетостатическое исследование механизма двигателя. Исследование движения механизма
- •3.1 Определение сил и моментов сил, действующих на звенья механизма
- •3.2 Силовой расчет группы Ассура, состоящей из звеньев 4 и 5
- •3.3 Силовой расчет группы Ассура, состоящей из звеньев 2 и 3
- •3.4 Силовой расчет начального звена
- •3.5 Определение уравновешивающей силы по методу Жуковского
- •3.6 Определение мгновенного коэффициента полезного действия
- •3.7 Исследование движения механизма и определение момента инерции маховика
- •3.8 Определение приведенного момента инерции механизма
- •Проектирование кулачкового механизма
- •4.1 Построение диаграмм движения толкателя
- •4.2 Построение профиля кулачка с поступательно движущимся толкателем Определение минимального радиуса кулачка с поступательно движущимся толкателем
- •Построение профиля кулачка с поступательно движущимся толкателем
- •5. Проектирование эвольвентного зацепления прямозубых цилиндрических колес
- •6. Проектирование зубчатого механизма
- •6.1 Аналитический метод
- •6.2 Графический метод
- •Заключение
- •Литература
6. Проектирование зубчатого механизма
6.1 Аналитический метод
По заданной схеме механизма и передаточному отношению
(
необходимо спроектировать зубчатый
механизм, т. е. подобрать число зубьев
колес.
Из схемы видно, что механизм состоит из двух ступеней: простая не планетарная (звенья 1, 2), планетарная (звенья 3, 4, H, 4', 5).
Передаточное отношение простой непланетарной определяется как
Передаточному отношению присваивается знак «минус» при внешнем зацеплении и знак «плюс» - при внутреннем. Знак передаточного отношения указывает направление вращения выходного звена по отношению ко входному.
Планетарной называется механизм, в котором геометрические оси некоторых зубчатых колес являются подвижными. Простой планетарный механизм обладает одной степенью свободы (W=1).
Существует несколько методов определения передаточных отношений планетарных механизмов.
Наиболее точныс
из них является аналитический метод,
известный как метод Виллиса, в основе
которого лежит принцип обращения
движения звеньев. Сущность этого принципа
для планетарного механизма состоит в
том, что сообщается дополнительное
вращение всем звеньям механизма вокруг
их геометрических осей со скоростью
,
в результате чего водило H,
вращается со скоростью
,
в обращенном движении будет неподвижно
и все оси вращения зубчатых колес
механизма также неподвижны. Передаточное
отношение такой передачи можно определить
по зависимостям, полученным для сложных
зубчатых передач с неподвижными
геометрическими осями. Менее точным,
но весьма наглядным и простым, является
графический метод, предложенный
профессорам Л. М. Смирновым.
(6.1)
где – передаточное отношение от колеса 1 к колесу 2,
(6.2)
– передаточное
отношение колеса 5 к колесу 3 в обращенном
движении, т. е. когда водило H
неподвижно,
После этого общее уравнение имеет вид:
Поскольку в задании известны числа зубьев колес 1 и 2, то можно определить передаточное отношение ступени :
Из уравнения (6.1) определим передаточное отношение :
Из уравнения (6.3), получаем:
Преобразуя данное уравнение получим:
Запишем уравнение соосности:
Решаем систему уравнений:
Принимаем
Подставив данные значения в систему, получим:
Из уравнения (6.6)
выразим
Подставив уравнение (6.8) в уравнение (6.7), получим:
Отсюда
Подставим числовые данные в уравнение (6.8) и найдем количество зубьев 3-его колеса:
Произведем проверочный расчет передаточного отношения механизма по формуле (6.4):
Передаточное отношение спроектированного механизма отличается от заданного на небольшую величину:
6.2 Графический метод
Проведем графическое исследование спроектированного механизма. Для этого вычертим кинематическую схему механизма в масштабе длин
где
– длина отрезка, изображающего на
чертеже делительный диаметр колеса 1,
мм.
Принимаем
,
т. е.
для построений,
Строим план скоростей. Проводим линию yy, параллельную линии центров, и и проектируем на нее все характерные точки.
Скорость точки А
изображаем отрезком произвольной длины
,
перпендикулярным оси yy.
Соединив точку a
с точкой
,
получим прямую 1, которая является
картиной скоростей колеса 1.
Так как звено 2 и
водила H
являются общим звеном, то из точки
проводим прямую через точку a
до точки
.
Эта прямая
является картинкой скорости колес 2 и
водила H.
Так как колесо 3 неподвижно, то скорость
точки b
ровна нулю. Из точки
проводим прямую к точке b,
которая является картинкой скорости
колеса 4. Колеса 4 и 4' являются общим
звеном. Из точки
проводим прямую через точку b
в точку c.
Прямая (
является картинкой скоростей колес 4 и
4'.
Для построения
картины скоростей колеса 5 необходимо
соединить точку c
с точкой
(ее скорость равна нулю) на плане
скоростей.
План угловых скоростей построим, если перпендикулярно линии yy провести прямую xx и из произвольно выбранного полюса p провести лучи, параллельные прямым 1, 2 и 5 до пересечения с прямой xx.
Полученные отрезки
(p1'),
(p2'),
(p5')
пропорциональны соответствующим угловым
скоростям
Тогда передаточные отношения
Измерив на плане угловых скоростей отрезки (01'), (02'), (05'), получим:
Так как точки 1' и 5' находятся с одной стороны линии yy, то передаточное отношение положительное.
Погрешность расчета
Поскольку точки 1' и 2' находятся по разным сторонам от оси yy, это передаточное отношение отрицательное.
