2.1.3. Деление кп на свободы воздуха.

Для удобства определения объемов КП и с целью их классификации международное право делит их на свободы воздуха:

• Вспомогательные свободы воздуха – обеспечивают пролет территории государств, лежащих на маршруте полета в третьи страны.

• Первичные (основные) свободы воздуха – обеспечивают перевозки между странамы партнерами.

• Вторичные свободы воздуха – обеспечивают пролет…

2.1.3.1. Вспомогательные свободы воздуха.

П ервая свобода воздуха - право осуществлять транзитный пролет без посадки на территории государства, предоставляющее это право.

«Каждое договаривающееся государство предоставляет другим договаривающимся государствам преимущественное право пролетать над его государством без посадки». Первая свобода воздуха не содержит каких-либо прав на осуществление перевозок, но позволяет производить перевозки в третьи страны при условии договоренности с этими третьими странами.

Вторая свобода воздуха. Право осуществлять транзитный полет через иностранную территорию с посадкой вне коммерческих целях на территории государства предоставляющего это право. «Каждое договаривающееся государство предоставляет другим договаривающимся государствам преимущественное право приземляться с некоммерческими целями». Не может производиться посадка/ высадка пассажиров, погрузка/ выгрузка грузов и почты. Не содержит прав на осуществление перевозок и поэтому она носит вспомогательный характер, обеспечивая выполнение перевозок в третьи страны. Такая техническая посадка позволяет производить заправку, смену экипажей, технический осмотр и ремонт воздушного судна. Такие посадки могут быть использованы как подготовительный этап к получению прав на осуществление коммерческих посадок. Возможны случаи когда первая СВ предоставляется в одни страны и вторая СВ в другие страны.

А – государство пользующееся свободами воздуха,

В – государство предоставляющее свободу воздуха,

С – третье государство.

2.1.3.2 Первичные (основные) св.

Т ретья свобода воздуха – право высаживать на иностранной территории пассажиров и выгружать груз и почту, взятые на борт ВС на территории государства, чью национальность принадлежность оно имеет.

Ч етвертая свобода воздуха – право принимать на иностранную территорию пассажиров, направляющихся на территорию государства, чью национальную принадлежность имеет ВС, а также адресуемые туда груз и почту.

Третья и четвертые свободы воздуха как правило отдельно не предоставляются. Каждое договаривающееся государство предоставляет другим договаривающимся государствам: «Преимущественное право выгружать пассажиров, почту и груз взятые на территории государства, национальную принадлежность которого ВС имеет. Преимущественное право брать на борт пассажиров, груз и почту с местом назначения на территории государства, национальную принадлежность которого ВС имеет.»

На практике речь идет о праве выполнять перевозки между соответствующими странами, но при чем сами перевозки могут начинаться и заканчиваться в других странах. Использование этих свобод воздуха обычно ограничено по объему «определением частоты движения, определением типов используемых ВС, в отдельных случаях установлением квоты используемых за определенные период мест».