
- •Районная электрическая сеть
- •Содержание
- •2. Введение
- •З. Потребление и покрытие потребности в активной мощности
- •Потребление и покрытие потребности в реактивной мощности
- •5. Выбор схемы сети по протяжённости линий и трассы
- •6. Проверка вариантов по допустимым потерям напряжения Проверка варианта 1
- •Проверка варианта 3
- •При обрыве линии на (рэс-2)
- •Проверка варианта 3
- •7. Технико-экономическое сравнение вариантов
- •Вариант 1
- •8. Уточненный баланс реактивной мощности
- •9. Расчет основных режимов работы сети и определение их параметров
- •Режим максимальных нагрузок Расчет для линий
- •Первый этап
- •Второй этап
- •С хема замещения параметров сети в режиме максимальных нагрузок Режим минимальных нагрузок
- •Сопротивления трансформаторов на подстанциях:
- •С хема замещения параметров сети в режиме минимальных нагрузок Послеаварийный режим
- •Сопротивления трансформаторов на подстанциях:
- •С хема замещения параметров сети в послеаварийном режиме
- •10. Регулирование напряжений
- •11. Технико-экономические показатели
- •Приложение 1
- •Технико-экономическое сравнение вариантов.
- •Вариант 1
- •Вариант2
- •Список используемой литературы:
Проверка варианта 3
РЭС
1) Определяем потокораспределение в линиях кольцевой сети.
Рассекаем кольцевую сеть в узле РЭС. Режим максимальных нагрузок.
РЭС РЭС
Предположим, что узел 5 – является точкой потокораздела.
Определяем потоки на главных участках кольца:
Определяем потоки в средних участках кольца по 1 закону Кирхгоффа.
Определим полную мощность в режиме максимальных нагрузок на каждом участке.
Принимаем Uном.=110 кВ.
Определяем ток в линиях в режиме максимальных нагрузок, при Uном.=220 кВ для узлов 4, 5, и при Umax=246,4 кВ ( с учётом коэффициента 1,12)для узла 1 и 2 и Umax=123,2 кВ:
Определяем экономическую плотность тока. Тнб = 5100 час/год.
«Электрооборудование Станций и Подстанций» Л.Д. Рожкова В.С. Козулин стр. 233 при Тнб > 4900час/год jэк = 1,0 А/мм2 - где Тнб – продолжительность использования наибольшей нагрузки.
Определяем расчётное сечение проводов Fрасч, мм2:
по экономической плотности тока jэк.
Выбранное сечение необходимо проверить по условию потерь на корону и по максимально допустимой нагрузке в аварийном режиме. В случае нарушения ограничений сечения проводов увеличиваются. При выборе проводов окончательно уточняется напряжение отдельных участков сети.
б) Производим проверку сечения по потерям . Для линий 110 кВ минимальное сечение в связи с потерями на корону должно быть не менее 70 мм2. Для линий 220 кВ минимальное сечение в связи с потерями на корону должно быть не менее 240 мм2.
Учитывая эти условия по справочным данным (1) табл. П – 1 Приложения принимаем стандартные сечения для сталеалюминевых проводов марки АС, Fст – стандартное сечение определяется как ближайшая величина к расчётному значению Fрасч.
Линия:
РЭС-2 Fст.РЭС-3 = 240 мм2 АС – 240/32
РЭС-1 Fст.РЭС-1 = 240 мм2 АС – 240/32
1-5 Fст.1-5 = 240 мм2 АС – 240/32
5-2 Fст.5-2 = 240 мм2 АС – 240/32
2-4 Fст.2-4 = 240 мм2 АС – 240/32
4-3 Fст.4-3 = 240 мм2 АС – 240/32
Выбранное сечение проводов проверяем по допустимому току в послеаварийном режиме
В кольцевой сети с одноцепными линиями послеаварийный режим обусловлен обрывом линии на одном из головных участков кольца (p-2) или (p-1). Так как сечение проводов линий головных участков было выбрано одинаковым (АС 240/32), то мы произведём только один обрыв головного участка с большей поставляемой мощностью и большей протяжённостью линии, а как следствие, с большим значением потерь напряжения (участок РЭС-1).
Определяем распределение потоков мощности согласно схемы без участка РЭС-1 в аварийном режиме:
РЭС 2 3 5 4 1
Распределение мощности:
Мощности протекающие в линиях:
Ток в линиях в аварийном режиме:
Iдл.доп. ≥ IПР
Выбранные провода прошли проверку по допустимому току в послеаварийном режиме.
Определяем потери напряжения в максимальном режиме:
Линия РЭС-2: Провод АС-240/32, l =70,5.
Для провода 240мм2 и Uном. = 220 кВ, r0 =0,121 Ом/км, х0 = 0,435 Ом/км.
Р=79,81 Мвар Q=49,41 Мвар
Линия РЭС-1: Провод АС-240/32, l =100,5.
Для провода 240мм2 и Uном. = 220 кВ, r0 =0,121 Ом/км, х0 = 0,435 Ом/км.
Р=67,8 Мвар Q=41,49 Мвар
Линия 1-4: Провод АС-240/32, l =34,5.
Для провода 240мм2 и Uном. = 220 кВ, r0 =0,121 Ом/км, х0 = 0,435 Ом/км.
Р=37,8 Мвар Q=23,19 Мвар
Линия 4-5: Провод АС-240/32, l =36.
Для провода 240мм2 и Uном. = 220 кВ, r0 =0,121 Ом/км, х0 = 0,435 Ом/км.
Р=3,8 Мвар Q=2,45 Мвар
Линия 5-3: Провод АС-240/32, l =30.
Для провода 240мм2 и Uном. = 220 кВ, r0 =0,121 Ом/км, х0 = 0,435 Ом/км.
Р=15,8 Мвар Q=6,69 Мвар
Линия 3-2: Провод АС-240/32, l =45.
Для провода 240мм2 и Uном. = 220 кВ, r0 =0,121 Ом/км, х0 = 0,435 Ом/км.
Р=39,8 Мвар Q=23,01 Мвар
Линия РЭС-2: Провод АС-240/32, l =34,5.
Для провода 240мм2 и Uном. = 220 кВ, r0 =0,121 Ом/км, х0 = 0,435 Ом/км.
Р=79,81 Мвар Q=47,41 Мвар
Допустимые потери напряжения в максимальном режиме
;.
Определяем потери напряжения в послеаварийном режиме.
В кольцевой сети послеаварийный режим характеризуется обрывом одного из головных участков. Допустимые потери напряжения в послеаварийном режиме