Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН Огороднов_Лелиовск...doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
121.91 Mб
Скачать

5.2.8 Статистический и спектральный анализ экспериментальных данных

На этапах проектирования, изготовления опытных образцов, подготовки изделия к массовому производству основным источником получения информации по надежности являются испытания, организуемые в лабораториях конструкторских отделов. Поступающая в ходе этих испытаний информация очень важна, так как обычно количество испытываемых образцов ограничено и каждый отказ должен быть внимательно изучен и учтен.

В итоге получают массив чисел, представляющих собой выборку данных об отказах и поломках агрегатов, узлов и систем. Существует ряд методик их статистической обработки, которые более подробно излагаются в курсах теории вероятностей и математической статистики. В специализированной литературе также приводится большое количество законов распределения, используемых для аналитического описания случайных величин, получаемых в ходе испытаний на надёжность. В автомобильной промышленности при аппроксимации статистических данных об отказах, а также при описании нагрузочных режимов используются следующие законы распределения: нормальный, логарифмически-нормальный, Вейбулла, гамма - распределения и др. В табл. 5.10 приведены выражения плотностей распределения и формулы для нахождения параметров по статистическим данным для некоторых законов распределения.

Таблица 5.10

Параметры законов распределения, используемые для аналитического описания отказов и поломок элементов конструкции автомобилей

Наименование закона распределения

Нормальное

Логарифмически - нормальное

Вейбулла

Гамма

Экспоненциальное

Рэлея

Плотность вероятности распределения

Математическое ожидание (средневыборочное)

Дисперсия

Определение параметров по статистическим данным (полная выборка)

Примечание

- объём выборки

Сначала методом последовательных приближений определяется параметр , затем -

Уравнения решаются методом последовательных приближений

Частный случай гамма - распределения и Вейбулла

Частный случай распределения Вейбулла

Следует также отметить, что определение параметров законов распределения может осуществляться не только с использованием формул, приведённых в табл. 41, но и подбором. Значения данных параметров может быть также заданы заранее, по результатам предыдущих экспериментов.

Порядок выполнения статистического и спектрального анализа. В общем случае последовательность обработки данных, полученных в ходе испытаний на надёжность с целью выбора закона распределения для их аналитического описания, выполняется в соответствии со следующим алгоритмом.

Значения, составляющие выборку, располагаются в порядке возрастания и выбирается интервал группирования, величина которого определяется по формуле

, (5.63)

где , - максимальное и минимальное значения числа в выборке; - объём выборки, а величина округляется до целого значения.

Случайные величины выборки разносятся по интервалам и образуют вариационный ряд (или эмпирическую функцию распределения), который представляется в виде частот по интервалам или в виде частот случайных величин выборки

. (5.64)

Определяются параметры закона распределения, видом которого задаются. Для этого, как правило, пользуются формулами, приведёнными в табл. 5.11. согласно принятой гипотезе о принадлежности выборки к тому или иному закону распределения.

Рассчитываются значения теоретической функции распределения по интервалам или теоретические частоты распределения:

. (5.65)

Проводится сравнение теоретического и эмпирического распределения с помощью критериев согласия (Стьюдента, Фишера, Байеса, Пирсона и др.). Наиболее удобной принято считать проверку их сходности по критерию Пирсона . Сумма для его использования рассчитывается по формуле:

, (5.67)

где - число интервалов.

Рассмотрим пример применения приведённой методики при статистической обработке данных, полученных в результате полигонных испытаний на надёжность ведомого диска сцепления автомобиля ЗИЛ – 4331.

Общий испытательный пробег: 0 – 180 тыс. км. Объём выборки: = 90. Среднеарифметический испытательный пробег: = 90 тыс.км.

Ширину интервала определим по формуле (12.61): тыс. км.

Принимаем 20 тыс. км, тогда число интервалов: . Результаты расчетов удобнее представить в виде таблицы (табл. 41).

Для определения параметров экспериментально полученной статистической выборки необходимо также вычислить значения среднего выборочного и среднеквадратичного отклонения. Для этого воспользуемся соответствующими формулами для нормального закона распределения, по которому проводим выравнивание:

тыс.км.

тыс.км. (

При определении значений интервалы с частотами обычно объединяются. В рассматриваемом примере число степеней свободы с учётом объединения интервалов вычисляется по формуле:

,

где - число интервалов с учётом объединения; - число рассчитываемых параметров закона распределения (среднее выборочное, среднеквадратичное отклонение). Графически результаты расчётов по аналитической обработке данных представлены на рис.5.12.

Frame9

Таблица 5.11

Аппроксимация экспериментальных данных нормальным законом распределения (спектральный анализ данных)

п/п

Опытные данные

Определение параметров выборки

Расчёт параметров выборки по нормальному закону распре деления

Проверка сходности по критерию Пирсона

Середина интервалов, , тыс.км

Частота,

1

10

2

-4

-8

15,21

30,42

2,350

0,095

0,021

1 ,9

2

30

5

-3

-15

8,41

42,05

1,450

0,235

0,052

4,7

0,7

0,078

3

50

13

-2

-26

3,61

46,93

0,557

0,572

0,126

11,4

1,6

0,224

4

70

21

-1

-21

0,81

17,01

0,125

0,882

0,195

17,6

3,4

0,655

5

90

16

0

0

0,01

0,16

0,001

1,000

0,221

19,9

-3,9

0,765

6

110

16

1

16

1,21

19,36

0,187

0,830

0,184

16,5

-0,5

0,151

7

130

9

2

18

4,41

36,69

0,681

0,507

0,112

10,1

-1,1

0,120

8

150

5

3

15

9,61

48,05

1,480

0,228

0,050

4 ,5

2

0,666

9

170

3

4

12

16,81

50,43

2,590

0,075

0,017

1,5

Сумма

90

-9

294,1

88,1

2,679

По таблице прил. 1 приведена вероятность согласия (совпадения экспериментальных данных), полученных в ходе испытаний, и теоретически рассчитанного распределения при и . Она равна (61%). Поскольку найденное значения вероятности согласия больше уровня значимости (5%), (минимально допустимого значения вероятности согласия), то можно сказать, что принимается гипотеза о возможности применения нормального закона для аппроксимации данных об отказах ведомого диска сцепления автомобиля ЗИЛ – 4331 при его полигонных испытаниях. Правомерность выбора нормального закона распределения к исследуемой случайной величине обусловлена также техническими соображениями: в конструкции ведомых дисков сцеплений присутствует ряд деталей (накладки, шлицы и т.д.), работающих в условиях абразивного изнашивания, характер нарастания которого по времени соответствует характеру данной зависимости (рис. 5.12).