
- •Лекція 1 Опори валів осей (продовження). Несуча здатність підшипників кочення за статичною та динамічною вантажопійомністю.
- •Література
- •Муфти. Призначення, класифікація та розрахунок. Глухі, компенсууючі, керовані та самодіючі муфти.
- •Література
- •З’єднання. Загальні відомості. Заклепочні з’єднання.
- •Література
- •Зварні, клейові та паяні з’єднання. Конструкція. Розрахунок на міцність.
- •Література
- •Зварні, клейові та паяні з’єднання. Конструкція. Розрахунок на міцність.
- •Література
- •Нарізні з’днання. Класифікація різей. Типи крипільних деталей. Момент загвинчування, к.К.Д. І умови самогальмування.
- •Література
- •Зварні, клейові та паяні з’єднання. Конструкція. Розрахунок на міцність.
- •Література
- •Нарізні з’єднання (продовження). Розрахунок гвинта навантаження осьовою силою. Розрахунок з’єднаь, навантажених зсуваючим зусиллям в площині стику. Розрахунок групового з’єднання.
- •Література
- •Клемові з’єднання. Шпонкові, шліцьові, клинкові та профільні з’єднання. Конструкція методика розрахунку.
- •Література
- •Пружини. Ущільнення, мастильні матеріали та змащувальні пристрої. Класифікація. Матеріали та розрахунок
- •Література
- •Основи конструювання.Основні поняття проектування і конструювання. Етапи створення технічних об’єктів. Види виробів та їх характеристики. Загальні вимоги до машин та їхніх елементів.
- •Література
Література
Решетов Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительньїх и механических специальностей вузов.- 4-е изд., перераб. и доп.- М- Машино-строение, 1989.-496 с.
Иванов М.Н. Детали машин: Учеб. для студентов вьісш. техн. учеб. заведений.- 5-е изд., перераб.- М.: Вьісш. пік., 1991.- 383 с.
Заблонский К.И. Детали машин.- К.: Вища шк. Головное изд-во, 1985.-518 с.
Иосилевич Г.Б., Строганов Г.Б., Маслов Г.С. Прикладная механика: Учеб. для вузов/ Под ред. Г.Б.Иосилевича. - М: Вьісш. шк., 1989. - 351 с.
Эрдеди А.А., Эрдеди Н.А. Техническая механика. Детали машин: Учеб. для машиностр. спец, техникумов. - М.: Вьісш. шк., 1992. - 272 с.
Прикладная механика: Учеб. пособие для вузов/ Руков. авт. кол. проф. К.И.Заблонский. - 2-е изд., перераб. и доп.- К.,: Высшая шк. Головное изд-во, 1984.-280 с.
Лекція6
Нарізні з’єднання (продовження). Розрахунок гвинта навантаження осьовою силою. Розрахунок з’єднаь, навантажених зсуваючим зусиллям в площині стику. Розрахунок групового з’єднання.
Розрахунок нарізних з 'єднань.
При
розрахунку гвинта на розтяг приймають,
що гвинт має форму стержня з
розрахунковим діаметром
,
де p
- крок різьби. Цей діаметр дещо
більший за внутрішній діаметр dl, так як міцність гвинта приблизно на 10% вища за міцність стержня діаметром dl.
При загвинчуванні нарізного з'єднання в тілі гвинта виникатимуть напруження розтягу від зусилля затяжки F:
(9.17)
З
урахуванням виразу (9.13) матимемо:
(9.18)
Еквівалентні напруження в гвинті від розтягу і кручення:
Приймаючи
середні значення параметрів різьби
матимемо:
Таким чином, розрахунок гвинтів, що працюють при значних зусиллях затяжки, можна виконувати за напруженнями розтягу, збільшивши їх в 1,3 раза. З останньої формули:
(9.20)
У деяких
випадках (застосування болтів з
костильною головкою, рис. 9.16,6,
або при перекосі опорних поверхонь,
рис. 9.16,а) виникає ексцентричне
навантаження гвинта зусиллям F,
яке
знаходиться на відстані є від осі
гвинта. У цьому
випадку, крім напружень розтягу і
кручень виникатимуть
напруження
згину, що дорівнюють:
тобто:
(9.22)
Рис. 9.16. Схема до розрахунку болтів з ексцентричним навантаженням
3 формули
(9.22) витікає, що при ексцентричному
навантаженні болта сумарні
напруження в багато разів перевищують
напруження розтягу (наприклад при
).
Тому
потрібно запобігати ексцентричному
навантаженню болтів
встановленням косих шайб, виконанням
цековок тощо.
Розглянемо болтове з'єднання, навантажене зсуваючими зусиллями в площині стику. Розрізняють такі їх види: болт встановлено в отвір з зазором (рис. 9.17,а) і болт встановлено в отвір, виконаний розверткою, без зазору (рис. 9.17,6). У першому випадку для нормальної роботи стику сила тертя на поверхні стику повинна перевищувати зсуваючу силу.
Необхідна сила затяжки болтав цьому випадку:
де Q - зсуваюча сила; і - число стиків, які стягуються болтом; f- коефіцієнт тертя між деталями в стику; к=1,5...2- коефіцієнт запасу зчеплення.
де d0
-
діаметр стержня гвинта в небезпечному
перерізі, [
]зр
– допустимі напруження
матеріалу болта на зріз.
Розглянемо
болтове з'єднання, навантажене центральною
відриваючою силою
F
(рис.
9.18). У цьому випадку затягнуте з'єднання
буде додатково навантажуватись
частиною зусилля
F,
а
друга частина - (l
)
F
піде
на розвантаження стику (
- коефіцієнт осьового навантаження).
Рис. 9.18. Болтове з'єднання
адача про розподіл навантаження між болтом і стиком є статично неви-значеною. Для визначення коефіцієнта необхідно додатково скласти рівняння сумісності деформацій. Під дією зовнішнього навантаження болт видовжиться настільки, наскільки збільшиться розмір деталей: під дією осьових навантажень розтягу
де
-
податливість болта;
-
податливість деталей
і стику. Звідки
де - довжина болта між опорними поверхнями; Еб і Ед - модулі пружності відповідно матеріалу Податливість болта і деталей
болта і деталей; Аб і Ад - площі перерізів відповідно болта і деформування деталей. Податливість з'єднаних деталей, як правило, визначають, припускаючи, що деформація поширюється на так звані конуси тиску (рис. 9.18), для яких з дослідів приймають tg = 0,4...0,5.
Тоді
При великій
податливості деталей, наприклад, за
наявності пружних прокладок,
коефіцієнт хда1,
і майже все зовнішнє навантаження
передається на болт.
При жорсткості деталей, яка набагато
перевищує жорсткість болта,
0,
майже
все зовнішнє навантаження йде на
розвантаження стику. Найбільш характерне
значення коефіцієнта х для з'єднання
металевих деталей без прокладок
=
0,2...0,3.
Остаточно повна сила, що діє на болт:
а залишкове
зусилля затяжки
стику:
Розглянемо розрахунок болтового з'єднання, яке має декілька болтів. Таке з'єднання називають груповим болтовим. Розрахунок групових з'єднань зводиться до визначення найбільш навантаженого болта і оцінки його міцності.
Для прикладу розглянемо
кріплення кронштейна
за допомогою восьми болтів, навантаженого
силою R
(рис.
9.19). Розкладемо
зусилля R
на
складові Rj
і R2.
Замінимо
дію цих сил силою Ri і
моментом М,
який
дорівнює: M
=
.
Зусилля
R1 і
момент М розкривають
стик, зусилля
R2
зсуває
деталі. При затяжці болтів
силою F у
площині стику виникають
напруження (рис.9.19,а):
Тоді епюра сумарних напружень в стику матиме вигляд, зображений на рис. 9.19,г. Умови роботоздатності стику заключатимуться в тому, що:
мінімальні напруження в стику
(умова нероз- криття стику);
3 цих умов визначаються напруження затяжки ст^і потрібний діаметр болта.
де Z - кількість болтів; Аст - площа стику. Зусилля R2 зменшує зусилля затяжки стику на величину (рис. 9.19,6):
Рис. 9.19. Групове болтове з'єднання, навантажене відриваючою силою і моментом