28.Международная перевозка грузов воздушным транспортом.

М перевозка – любая перевозка, при которой в соответствии с договором:

- место отправления и назначения расположены в 2х государствах;

- в 1 государстве, если промежуточный аэропорт захода расположен в другом государстве

Национальное законодательство, регулирующее автомобильные перевозки:

- ГК;

- Воздушный кодекс.

Международные конвенции регулирующие внешнеторговую перевозку грузов автотранспортом если пункт назначения и прибытия находятся на территории разных государств:

- Варшавская конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (гамбургские правила) 1929 году и ее дополняющие протоколы:

Гаагский протокол 1955 года (вводит, ответственность отправителя за правильность сведений относительно товара, которые он заносит в авиатранспортную накладную(о весе, размере, количестве, объеме товара, о со­стоянии товара и его упаковке (ст. П);

Гватемальский протокол 1971 года (вводит ответственность воздушного перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира незави­симо от вины (ответственность исключается, если вред вызван состояни­ем здоровья пассажира или его виной) и повышает предел ответственно­сти перевозчика перед пассажиром в шесть раз по сравнению с Гаагским протоколом);

Монреальские протоколы (№ 1—4) 1975 года (допускают применение электронно-вычислительных устройств, а также устанавливают ответственность авиа­перевозчика в случае несохранности груза независимо от его вины).

Гвадалахарская конвенция 1961 года ( распространила действие Варшавской конвенции 1929 г. и Гааг­ского протокола 1955 г. на международные перевозки, выполняемые факти­ческим перевозчиком (а не перевозчиком по договору). Всякий иск об ответственности, относящийся к перевозке, осуществляемой фактическим перевозчиком, может по выбору истца быть возбужден либо против этого перевозчика, либо против перевозчика по договору, либо против обоих совместно или в отдельности (ст. VII).

Характерные черты договора международной воздушной перевозки грузов:

1. М перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки, которые носят двухсторонний, возмездный и консенсуальный характер:

- для авиаперевозок – авиатранспортная накладная (нельзя передавать по индоссаменту – написанию на спине);

- комбинированная (смешенная) перевозка (document).

2. Строго определяет ответственность перевозчика за не исполнение/ ненадлежащее исполнения договора на принципе резюмированной вины (презумпция вины):

- за общий груз;

- за часть груза.

3. При международных перевозках предусматривается претензионный характер предъявления требования (возможность обращения в суд после предъявления претензии к перевозчику) и сокращенный срок исковой давности (1 год с момента получения ответа (мах 45дней со дня получения перевозчиком претензии) на претензию от перевозчика).

29.Морская перевозка внешнеторговых грузов.

Больше половины всех мировых перевозок приходится на водные.

М перевозка – любая перевозка, при которой в соответствии с договором:

- место отправления и назначения расположены в 2х государствах;

- в 1 государстве, если промежуточный порт (аэропорт) захода расположен в другом государстве.

Национальное законодательство, регулирующее автомобильные перевозки:

- ГК;

- Кодек торгового мореплавания;

- Кодекс внутреннего водного транспорта.

Международные конвенции и обычаи регулирующие внешнеторговую перевозку грузов автотранспортом если пункт назначения и прибытия находятся на территории разных государств:

1.М договоры:

а) Брюссельская конвенция 1924г.

б) Конвенция ООН 1974г.

в) Афинская конвенция 1974г.применятся к любой торговой перевозке если:

- ходит под флагом участника конвенции;

- место отправления/ получения в государстве-участнике;

г) Конвенция ЮНСИТРАЛ о договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов - «Роттердамские правила» 2008г.

д) Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. регулирует положения международного частного права (гражданская юрисдикция в отношении иностранных судов, иммунитет государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях, национальность судов).

2. М обычаи (носят неписанный характер и являются доказательством всеобщей практики):

а) Йорк- Антверпенские правила (основания освобождения капитана от ответственности).

Характерные черты договора международной морских перевозки грузов:

1. М перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки, которые носят двухсторонний, возмездный и консенсуальный характер:

- для морских перевозок – коносамент (Bil) может быть передан путем индоссамента (совершения надписи с обратной стороны);

- комбинированная (смешенная) перевозка (document).

2. Строго определяет ответственность перевозчика за не исполнение/ ненадлежащее исполнения договора на принципе резюмированной вины (презумпция вины):

- за общий груз;

- за часть груза.

3. При международных перевозках предусматривается претензионный характер предъявления требования (возможность обращения в суд после предъявления претензии к перевозчику) и сокращенный срок исковой давности (1 год с момента наступления события указанного в кодексе торгового мореплавания).

Виды рейсов:

1. Трамповое (нерегулярное) судоходство - фрахтование (чартер) (мелкие компании):

- стороны договариваются обо всем (пункт назначения, место помещения товара на судне, время отбытия и и прибытия, тариф, условия перевозки)

Документ, выдаваемый при перевозке – договор фрахтования (морская накладная – нельзя ничего сделать с товаром до передачи товара получателю);