4. Моря

Россию омывают воды Атлантического, Северного Ледовитого и Тихого океанов. Непосредственно океан подходит к южным берегам Командорских островов, к берегу Камчатки (от устья р.Камчатки до мыса Лопатка) и к восточным берегам Курильских островов. На всем остальном протяжении береговая линия выходит к морям трех океанов. К Атлан­тическому океану относятся Черное, Азовское и Балтийское моря; к Северному Ледовитому — Баренцево, Белое, Карское, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское; к Тихому — Берингово, Охоте кое и Японское.

Черное море — внутреннее море Атлантического океана, сообщающееся с ним через сложную систему проливов и морей, то есть практически не имеющее с океаном никакого водообмена. Черное море в сравнительно недавнем геологическом прошлом образовывало единый водный бассейн с Каспием. Большая часть моря имеет значительные глубины (2000— 2200 м), вдоль западных, южных и восточных берегов почти не выражен шельф; лишь на севере, у берегов Украины и Румынии, шельф широкий.

Черное море — самое теплое из наших морей, у берегов России льды редко появляются даже при зимнем северо-восточном ветре, вызывающем обледенение судов, летние же температуры воды до 25°С. Средняя соленость моря 18‰, т.е. вдвое ниже океанической. Из-за отсутствия водообмена с океаном вода с глубины 100—150 м содержит сероводород и практически полностью безжизненна; за последние десятилетия верхняя граница безжизненного слоя поднялась до глубины 80 м. Органический мир моря сравнительно небогат, он сосредоточен лишь в верхнем, наиболее прогреваемом и освещенном слое, свободном от сероводорода.

Азовское море по существу представляет собой залив на шельфе Черного моря, отделенный от него Крымским и Таманским полуост­ровами. Это самое мелководное море в Мировом океане, его средняя глубина 7 м, наибольшая 15 м. Азовское море соединяется с Черным узким Керченским проливом. Малая глубина способствует значительному прогреву воды летом и охлаждению зимой; море замерзает на 2—3 месяца. Естественная соленость Азовского моря 10-11‰. Море очень богато рыбой — как морской, так и пресноводной, но за последние 2—3 десятилетия уменьшился сток рек в Азовское море (воду разбирают на хозяйственные нужды, главным образом на орошение), увеличилась на 1—2‰ соленость, увеличилось загрязнение вод, что наносит рыбным запасам существенный урон.

Приливы в обоих морях практически отсутствуют.

Черное и Азовское моря имеют большое транспортное значение, по ним проходят морские пути в Средиземное море и оттуда в Индийский океан. Главные порты России на Черном море — Новороссийск, Туапсе, на Азовском — Ростов (в устье Дона), Таганрог. На берегах Черного и Азовского морей расположены крупнейшие курорты России.

Балтийское море — внутреннее море Атлантического океана, соеди­ненное с ним многочисленными проливами, которые разделяют полу­острова Ютландия и Скандинавия, а также острова, принадлежащие главным образом Дании. Море расположено в опущенной части плат­формы, все его дно представляет собой шельф, средние глубины 40-100 м, максимальная 470 м. Россия выходит к Балтийскому морю на двух участках его побережья — в восточной части Финского залива и в южной части моря. Соленость в центральной части моря 6—8‰ в Невской губе Финского залива — менее 1. Зимой у берегов подолгу держится лед. Приливы неощутимы, но под действием ветров в заливах наблюдаются нагоны воды, повышающие уровень на 1,5—3 м и вызывающие наводнения.

В Балтийском море развито рыболовство, но особо ценных пород рыб там нет. Главное же значение моря — транспортное. Через Балтийское море идут водные пути в большинство стран Западной Европы и далее в Америку. Главные наши порты — Санкт-Петербург, Калининград; на острове Котлин в Финском заливе расположена старейшая база русского военно-морского флота — Кронштадт.

Моря Северного Ледовитого океана расположены в основном на шельфе. Все они, кроме Белого, — окраинные моря, границы с океаном выражены нечетко, водообмен с океаном совершенно свободный, соленость равна океанической, лишь в устьях крупных рек она понижена.

Через все моря Северного Ледовитого океана, омывающие берега Рос­сии, проходит Северный морской путь, соединяющий север Европейской России с Дальним Востоком. По Северному морскому пути проходит завоз грузов во многие пункты Сибири. Баренцево и Белое моря дают выход России в Северную Европу, транспортное значение всех остальных северных морей определяет только Северный морской путь.

Баренцево море — самое теплое из арктических морей, на большей части своей площади не замерзающее вследствие влияния теплого Норвежского течения. Благоприятные температурные условия делают это море исключительно важным для транспорта (незамерзающий порт Мур­манск) и для рыболовства.

Белое море находится южнее Баренцева, но холоднее его; не замерзает только его часть у северного берега Кольского полуострова. Акватория, находящаяся южнее Кольского полуострова — внутреннее море, соеди­ненное с внешней частью моря сравнительно узким проливом — Горлом Белого моря. Приливно-отливные течения создают хороший водообмен с океаном, и соленость во внутренней части моря достигает 24—25‰, несмотря на то, что в эту часть моря впадает много рек. Приливы высокие в Горле Белого моря и в особенности в устье Мезени (до 10 м). Белое море — первое из освоенных русскими морей, в устье Северной Двины стоит старейший русский порт — Архангельск. Море имеет большое транспортное и промысловое значение.

Карское море, море Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря расположены в области сурового климата и большую часть года покрыты льдами. Летом лишь у устьев рек температура воды поднимается на несколько градусов выше нуля, в открытом море даже летом она близка к точке замерзания (соленая океаническая вода замерзает при температуре около -1,8°С). Льды составляют главное препятствие для судоходства; ледоколами приходится пользоваться для проводки судов даже летом, а зимнее плавание в этих морях стало возможным только с появлением атомных ледоколов. Суровость климата и сложность ледовой обстановки возрастают с запада на восток, достигая максимума в Восточно-Сибирском море; Чукотское море, испытывающее влияние Тихого океана, несколько теплее. Приливы наблюдаются во всех морях.

Промысловое значение всех морей от Карского до Чукотского невелико — как вследствие того, что их органический мир довольно беден, так и из-за трудности промысла в суровых климатических условиях.

Основные порты: на Карском море — Диксон, а также в низовьях Оби — Салехард, в низовьях Енисея — Дудинка и Игарка; на море Лаптевых — Тикси; на Восточно-Сибирском море — Певек.

Моря Тихого океана с внешней, океанической стороны ограничены островами; покрывают шельф и имеют глубоководные участки (глубже 3500 м). Вследствие свободного водообмена с океаном соленость везде близка к океанической. Во всех трех морях широко развито рыболовство (особую ценность представляют лососевые рыбы — кета, горбуша и др.), краболовство, в Беринговом и Охотском морях также промысел морского зверя. Транспортное значение морей увеличивается с севера на юг.

Берингово море отделено от океана Алеутскими и Командорскими островами. Большую Часть года покрыто плавучими льдами; летом в южной части моря температура воды до 9—10°С. Порты на Беринговом море — Анадырь и Провидения.

Охотское море глубже других Тихоокеанских морей вдается в сушу, отделено от океана Камчаткой и Курильскими островами. С октября по июнь море покрыто льдом, летом местами температура воды до 15°С. Наибольшие приливы наблюдаются в Пенжинской губе — до 11—14 м. Важнейшие порты — Магадан, Охотск и (на Сахалине) Корсаков.

Японское море отделено от океана Японскими островами. На севере (в частности в заливе Петра Великого) зимой море ненадолго замерзает; летом температура у берегов России до 17—20°С. Приливы сравнительно невысокие. Главные порты — Владивосток, Находка.

В водах Тихого океана, непосредственно подходящих к берегам России, проходит с севера на юг Камчатское и продолжающее его далее к югу Курильское течение; восточнее побережья полуострова и Курильских ост­ровов пролегает глубоководный Курило-Камчатский желоб. Важнейший порт на океане — Петропавловск-Камчатский.