- •Державний вищий навчальний заклад "Донецький національний технічний університет"
 - •Курсовий проект (робота)
 - •Введение
 - •Кинематическое исследование механизма
 - •1.1 Структурный анализ механизма
 - •1.2 Построение планов механизма
 - •1.3 Построение планов скоростей и определение угловых скоростей частей механизма
 - •1.4 Построение планов ускорений и определение угловых скоростей частей механизма
 - •1.5 Аналитический расчет кинематических параметров движения звеньев механизма
 - •2. Силовое исследование механизма
 - •2.1 Определение сил, действующих на звенья механизма
 - •Определение усилий в кинематических парах и уравновешивающего момента методом Бруевича
 - •Определение уравновешивающего момента способом
 - •3.Синтез зубчатой передачи
 - •3.1 Расчет параметров зацепления
 - •Построение картины зубчатого зацепления
 - •3.3 Построение планетарного механизма и диаграмм линейных и угловых скоростей
 
1.4 Построение планов ускорений и определение угловых скоростей частей механизма
Планы ускорений строим тоже для двух положений: первого заданного и нулевого.
Для положения φ=90о
Ускорение точки А:
Выбираем отрезок для изображения ускорения точки А:
Тогда масштабный коэффициент ускорений:
Строим план ускорений.
Определим ускорение точки В:
Определим ускорение точки D:
Определяем угловые ускорения звеньев:
Нулевое положение рассчитывается аналогично.
Таблица 3 – Линейные и угловые скорости стержневого механизма
Данные  | 
		Положение φ=900  | 
		Положение φ0  | 
	
			  | 
		4,716  | 
		4,716  | 
	
			  | 
		0,0005  | 
		1,738  | 
	
			  | 
		2,98  | 
		0  | 
	
			  | 
		1,766  | 
		6,217  | 
	
			  | 
		0,416  | 
		8,961  | 
	
			  | 
		3,009  | 
		8,961  | 
	
			  | 
		1,766  | 
		6,456  | 
	
			  | 
		5,198  | 
		15,477  | 
	
			  | 
		6,196  | 
		21,815  | 
	
			  | 
		2,524  | 
		54,307  | 
	
1.5 Аналитический расчет кинематических параметров движения звеньев механизма
Рисунок 3 - Шарнирный четырехзвенный механизм
Для того чтобы сравнить значения кинематических параметров движения звеньев 2 и 3(рис.3), полученных графическим методом со значениями аналитического метода, в курсовом проекте использованы ЭВМ.
Исходные данные: lOA = l1; lАВ = l2; lВС = l3; lОС = l4; ω1 = const.
Угол φ1 – обобщенная координата механизма, определяющая положение кривошипа.
Необходимо определить углы φ2 и φ3, определяющие положения шатуна 2 и коромысла 3, угловые скорости этих звеньев ω2 и ω3, а также их угловые ускорения ε2 и ε3.
Векторный контур, образованный звеньями механизма (рис.3), можно показать уравнением:
.
Спроецировав полученное ранее векторное уравнение на оси x и y, получаем:
Так как 
,
то 
,
.
В
ведем
следующие обозначения:
Тогда получаем:
Для удобства введём обозначения:
Тогда, после соответствующих замен, получаем:
Угловые скорости и ускорения звеньев 2 и 3 определяем, взяв первую производную по времени t и выполнив необходимые преобразования:
По приведенному выше алгоритму программа вычисляет значения кинематических параметров движения звеньев 2 и 3, и строит их графики.
Таблица 4 – Данные, вводимые в программу расчета
Таблица 5 - Результаты расчета по программе
Таблица 6 – Сравнение параметров
- 
	
Положение
механизма
Метод
иссле-дования
φ1,
град.
φ2,
град.
φ3,
град.
ω2,
рад/с
ω3,
рад/с
ε2,
рад/с2
ε3,
рад/с2
φ1=0о
Аналитич.
23,33
23,33
110,63
-2,47
0,00
21,83
-54,33
Графич.
23,33
23,33
110,63
2,469
0,00
21,815
54,307
Расхождение в %
0,00
0,00
0,00
0,04
0,00
0,06
0,04
φ1*=90о
Аналитич.
113,33
11,41
67,85
0,05
-4,25
6,21
2,58
Графич.
113,33
11,41
67,85
0,044
4,25
6,196
2,524
Расхождение в %
0,00
0,00
0,00
1,2
0,00
0,02
2,1
 
График 1 – Кинематические параметры движения звеньев 2 и 3
