Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭОЛ и УЦП курс лекций.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
1.7 Mб
Скачать

7.1.1. Структура логистических издержек (затрат) в цепях поставок

Для решения задач управления, планирования, прогнозирования и контроля произ­водственные издержки и издержки обращения подразделяются на прямые и накладные (административно-управленческие).

Прямые затраты связаны с выпуском продукции и выполнением основных функций хозяйственной деятельности предприятия: расходы на оплату труда, расходы на материалы, тару, транспортировку продукции и т.д. Они могут быть прямо начислены на единицу продукции.

Накладные расходы представлены затратами на содержание работников аппарата управления предприятием, материально-техническое и транспортное обслуживание деятельности и др.

Для учета изменения объемов производства затраты принято делить на переменные и условно-постоянные. Величина переменных затрат определяется объемом хозяйственной деятельности предприятия (например, стоимость израсходованных материалов). Условно-постоянные затраты остаются неизменными при изменении масштабов деятельности предприятия (например, расходы на содержание зданий, помещений).

Для определения объемов и оптимальности сочетания используемых предприятием материальных, трудовых, финансовых ресурсов, независимо от их назначения и использования, применяют классификацию по экономическим элементам. Номенклатура элементов одинакова для всех предприятий. Производственные затраты, образующие себестоимость продукции, состоят из следующих элементов:

  • материальных затрат;

  • затрат на оплату труда;

  • отчислений на социальные нужды;

  • амортизации основных средств;

  • прочих затрат.

Каждый элемент затрат имеет соответствующую расшифровку. Например, в составе элемента затраты на оплату труда учитыва­ются все виды заработной платы, исчисленные исходя из сдель­ных расценок, тарифных ставок в соответствии с принятыми на предприятии системами оплаты труда, в том числе надбавки и до­платы за работу в выходные и праздничные (нерабочие) дни; и сверхурочное время; за совмещение профессий; денежные пре­мии, начисленные водителям в соответствии с действующими положениями о премировании за результаты хозяйственной дея­тельности.

Другой элемент — отчисления на социальные нужды отражает обязательные отчисления по установленным законодательством нормам на государственное социальное страхование, в Пенсион­ный фонд, Государственный фонд занятости населения, а также на обязательное медицинское страхование от расходов на оплату труда, включаемых в себестоимость работ и услуг.

Логистические издержки (затраты) представляют собой денежное выра­жение использованной рабочей силы, средств и предметов труда, финансовые затраты и различные негативные послед­ствия форс-мажорных событий, которые обусловлены продви­жением материальных ценностей (сырья, материалов, товаров) на предприятии и между предприятиями, а также поддержанием запасов.

Для логистических затрат характерны:

  • распределение по различным группам затрат, классифицируе­мым по традиционным аспектам (видовому и количествен­ному);

  • высокая и часто возрастающая доля в совокупных расходах предприятия;

  • изменчивость величины в различные периоды времени;

  • разделение ответственности за их возникновение между множеством организационных звеньев и рабочих мест, из которых складывается организационная система;

  • трудоемкость мероприятий, связанных с определением их общего объема и предполагающих выполнение большого коли­чества учетных и расчетных операций.

Группировка логистических затрат осложняется тем, что они имеют место и в сфере производства, и в сфере обращения. Компоненты логистических затрат и финансовые результаты ло­гистических процессов по-разному отражаются как в учете, так и в балансе прибылей и убытков предприятия. Разнообразие клас­сификаций логистических затрат по экономическому содержа­нию может быть сведено к представленной ниже на рис. 7.1.

Рис.7.1. Структура логистических затрат

Первая группа — прямые логистические затраты (sensu stricto -лат.), отражаются в учете производственных затрат и издержек обращения, при­чем для их выделения необходима дополнительная учетная и ана­литическая работа.

Вторая группа – издержки экономического взаимодействия в цепи поставок.

Третью группу составляют форс-мажорные издержки, кото­рые относятся к позициям, определяющим финансовые показа­тели деятельности предприятия.

Четвертая группа — упущенная прибыль, которая вообще не отра­жается в балансе предприятия.

Границы сферы логистических затрат зависят прежде всего от целей группирования и накопления информации о затратах. При отнесении издержек на единицу продукции затраты на выполне­ние логистических функций могут присутствовать как в виде пря­мых (если речь идет о себестоимости ед. услуги), так и в виде на­кладных (во всех остальных случаях с товарами в виде материаль­ных объектов). Что касается деления логистических издержек по отно­шению к изменению общего объема выпуска, то здесь сохраня­ется общепринятая классификация — на переменные и условно-постоянные.

Например, в сфере обращения логистические издержки, кото­рые возрастают (или сокращаются) пропорционально увеличе­нию (или снижению) объема товарооборота, относят к перемен­ным (расходы на перевозку товаров; расходы на хранение, под­сортировку, расфасовку; расходы на оплату труда работников и др.). В случае незначительного влияния изменения товарообо­рота издержки обращения относят к условно-постоянным (на­пример, амортизационные отчисления; расходы на содержание зданий и сооружений; расходы на ремонт; на содержание адми­нистративно-управленческого персонала и др.).

Наряду с традиционным делением затрат по экономическим элементам и статьям калькуляции, а также способам их отнесе­ния на единицу продукта (прямые и накладные) и изменению об­щего объема работ (переменные, условно-постоянные), логисти­ческие издержки могут быть объединены в следующие группы:

  • операционные логистические затраты, т.е. затраты на выполнение логистических операций по функциям (перевозки, хранения, складской грузопереработки, приема и обработки заказов и т.п.);

  • затраты, связанные с администрированием ЛС (управленче­ские и трансакционные затраты);

  • затраты на компенсацию (элиминирование) логистических рисков (страхование грузов, ответственности перевозчика/экспедитора, страхование запасов, ущербы от дефицита товаров у потребителя, связанные с логистикой, например, потенциальная потеря продаж от отсутствия товаров на полке магазина — в зарубежной терминологии они называются «потери от out-of-stock»);

  • капитальные затраты, связанные с замораживанием оборотного капитала в запасах.

На рис. 7.2 представлены основные структурные аспекты логистических затрат и их взаимосвязи. Ниже рассматриваются осо­бенности деления по каждому их этих признаков.

Деление по видам затрат обусловлено соответствующим особенностями учета затрат, отражающего:

  • использование основных производственных факторов;

  • стоимость привлечения стороннего капитала;

  • прочие затраты, в том числе непосредственно влияющие на финансовые показатели деятельности предприятия.

В практической деятельности декомпозиция затрат должна проводиться с учетом основных производственных факторов, поэтому различают материальные и нематериальные затраты, которым соответствуют следующие группы:

  • амортизационные отчисления на основные фонды, задействованные в логистических процессах;

  • материалы, топливо и энергия для нужд логистических процессов, т.е. для передачи, хранения, манипулирования, обработки информации;

  • оплата сторонних материальных услуг, особенно транспортных, ремонтных, связи и т.п.;

  • стоимость трудовых ресурсов, т.е. оплата труда и начисления на нее, а также внезарплатные статьи, например расходы на охрану труда;

  • оплата нематериальных услуг, т.е. услуг, оказываемых субъек­тами непроизводственной сферы (социальная защита и т.д.);

  • стоимость обслуживания привлеченного стороннего капитала, например, проценты по кредитам для финансирования запасов и лизинговые платежи;

  • платежи, связанные с налогообложением, например, налоги на недвижимость, на транспортные средства, а также различные выплаты (в частности платежи за аренду помещений оборудования).

Классификация по видам затрат

Классификация по фазам продвижения и местам возникновения затрат

Классификация по основным компонентам логистических процессов

Материальные затраты:

  • амортизация;

  • п отребление материалов, топлива и энергии;

  • сторонние материальные услуги;

  • оплата труда

Нематериальные затраты:

  • на нематериальные услуги;

  • стоимость привлеченного стороннего капитала;

  • денежные выплаты в виде налогов и платежей

Прочие (форс-мажорные) издержки:

  • непосредственно отражаются на финансовых показателях


Затраты на фазе снабжения:

  • отдела снабжения;

  • складов;

  • транспортного отдела

Затраты на фазе производства:

  • отдела управления производством;

  • отдела внутреннего транспорта

Затраты на фазе дистрибьюции:

  • отдела продаж;

  • отдела транспорта и экспедирования;

  • складов


Затраты на физическое продвижение материалов

Затраты на запасы

Затраты на информационные процессы


Рис. 7.2. Структура логистических затрат и их взаимосвязи

Рассмотренные характеристики затрат относятся как к про­движению продуктов, так и к их запасам. Некоторые авторы именуют их нормальными затратами, поскольку они возникают при реализации нормальных логистических процессов. Помимо этих затрат выделяют форс-мажорные издержки, воз­никающие в результате случайных событий и других факторов, которые трудно предвидеть. В частности, к таким издержкам относятся:

  • штрафы и прочие аналогичные платежи, обусловленные сбоями в логистических процессах, например, штрафы за несвоевременные поставки, за повреждение товара в процессе транс­портировки;

  • издержки, связанные со старением запасов, отражающие частичную или полную потерю потребительной ценности продук­тов в результате, например, естественной убыли, переоценки запасов, снижения цен (в бухгалтерском учете эти издержки включаются в прочие операционные расходы).