- •1 .Основными критериями качества смр являются:
- •2. Планировка площадок бульдозерами
- •3. Набивные сваи
- •6. Производительности труда
- •7. Временное крепление стенок выемок
- •8.Производство земляных работ
- •9. Погрузочно-разгрузочные работы в строительстве и тб
- •10. Водоотвод и водоотлив
- •11. Электропрогрев электрообогрев
- •12. Правила выполнения каменной кладки.
- •13. Способ электротермоса при водопонижении.
- •14. Классификация строй грузов и видов транспорта
- •15. Технология буронабивных свай под глинистым раствором
- •16. Трудовые ресурсы строительных процессов
- •17. Способы водопонижения
- •18.Планировка площадки скреперами
- •19. Водопонижение с применением иглофильтровых установок
- •20. Силикатизация
- •21. Уплотнение грунтов
- •23. Технологическое проектирование строительного производства
- •24. Виды, свойства, классификация грунтов
- •27. Разработка грунта резаньем, в том числе многоковшовыми экскаваторами и грейдерами
- •29. Классификация опалубки
- •30. Устройство набивных свай
- •31. Физические способы бурения
- •33. Разработка грунта гидромеханическим способом
- •34. Устройство ростверков и техника безопасности при устройстве свайных оснований
- •35. Колонковое бурение (высверливание цилиндром)
- •Особенности колонкового бурения
- •36. Унифицированная разборно-передвижная опалубка
- •37. Классификация свай
- •38. Выполнение земляных работ в зимнее время
- •39. Пневмонабивные сваи
- •40. Искусственное закрепление грунтов
- •42.Опускной способ
- •43. Классификация арматуры
- •44. Механические способы бурения
- •46. Разборно-переставная деревянная опалубка.
- •48. Трамбованные сваи
- •50. Технология раскатки скважин
- •54. Катучая опалубка
- •61. Метод форсированного электроразогрева бетонной смеси.
- •62. Правила разрезки каменной кладки.
- •63. Правила перевязки каменной кладки
- •64. Блок-форма
- •65. Способы зимнего бетонирования и порядок их проектирования
- •66. Бетонирование каркасов здания
- •68. Уплотнение бетонной смеси.
- •70. Вакуумирование бетона
- •71. Торкретирование
- •72. Скользящая опалубка
- •74. Выдерживание бетона с применением химических добавок
- •75. Пневматическая (надувная) опалубка
- •76. Битумизация
- •77. Сварка
- •Термический класс
- •78. Бетонирование полов
- •79. Способ раздельного бетонирования
- •80. Контроль качества бетонных работ
13. Способ электротермоса при водопонижении.
Способ осушения грунтов с использованием явления электроосмоса используют в слабопроницаемых грунтах с коэффициентом фильтрации менее 0,05 метра в сутки при ширине котлована до 40 метров. Метод электроосмоса основан на способности воды двигаться в порах грунта под воздействием постоянного электрического тока от анода к катоду. При этом наряду с иглофильтрами в грунт на расстоянии 0,5 - 1 м от них в сторону котлована погружают стальные электроды. Иглофильтры подключают к отрицательному полюсу (катоду), электроды к положительному (аноду). Электроды размещают относительно друг друга в шахматном порядке с шагом в ряду 0,75 - 1,5 метра. под воздействием электрического тока вода, содержащаяся в порах грунта, перемещается в сторону иглофильтров, при этом коэффициент фильтрации увеличивается в 5 -25 раз.
14. Классификация строй грузов и видов транспорта
При строительстве любого строения либо здания выполняют некоторые транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с доставкой от мест производства на строительную площадку материалов, полуфабрикатов и изделий. Доставка данных материалов является комплексным действием, включающим погрузку, транспортирование, разгрузку и складирование. Для строительства конструкций одноэтажного промышленного строения доставляют до 150 кило конструкций на один м3 размера строения, для жилого полносборного - 250 кило, кирпичного - 500 кило. В цене неких строй материалов транспортные расходы время от времени превосходят издержки по добыче либо производству. Цена транспортирования одной тонны горного песка в пять раз превосходит издержки на разработку.
Доставляемые для строительства здания элементы называют строй грузами и по их физическим и геометрическим чертам классифицируют на 9 видов:сыпучие - песок, щебень, гравий, грунты, строи. мусор;порошкообразные - цемент, известь, гипс, мел;
тестообразные - бетонная смесь, раствор, известковое тесто;мелкоштучные - кирпич, маленькие блоки, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской, грузы в ящиках и мешочках;штучные - оконные и дверные блоки, железобетонные панели и плиты;
длинномерные - железобетонные и железные колонны, фермы, грубы, лесоматериалы;крупнообъемные - сан.-тех. кабины, блок-комнаты, блоки лифтовых шахт, крупногабаритные контейнеры;жидкие - бензин, керосин, смазочные материалы;
тяжеловесные - железобетонные элементы значимой массы, технологическое оборудование, строй , доставляемые на строительную площадку на транспортных средствах. Исходя из контраста строй грузов, их геометрических характеристик и физических черт в возведении примененя-ют самые различные средства транспортирования разнородных грузов, разработаны соответственные средства их погрузки и разгрузки.
Вертикальный транспорт. Объем строительно-монтажных работ, выполняемый при помощи кранов, составляет от 80 до 95% общего объема работ; на погрузочно-разгрузочных работах этот процент несколько снижается за счет применения специализированных машин и механизмов (погрузчиков, разгрузчиков сыпучих материалов, экскаваторов, саморазгружающихся средств).
В настоящее время строительные организации располагают передвижными кранами и подъемниками различных типов. Из всего парка около 70% составляют стреловые самоходные краны, среди которых почти 90% автомобильные. Стреловые самоходные краны применяются в основном на монтажных и погрузочных работах. При выполнении монтажных работ и вертикальном транспортировании материалов ведущими являются башенные передвижные краны.