
- •1 .Основными критериями качества смр являются:
- •2. Планировка площадок бульдозерами
- •3. Набивные сваи
- •6. Производительности труда
- •7. Временное крепление стенок выемок
- •8.Производство земляных работ
- •9. Погрузочно-разгрузочные работы в строительстве и тб
- •10. Водоотвод и водоотлив
- •11. Электропрогрев электрообогрев
- •12. Правила выполнения каменной кладки.
- •13. Способ электротермоса при водопонижении.
- •14. Классификация строй грузов и видов транспорта
- •15. Технология буронабивных свай под глинистым раствором
- •16. Трудовые ресурсы строительных процессов
- •17. Способы водопонижения
- •18.Планировка площадки скреперами
- •19. Водопонижение с применением иглофильтровых установок
- •20. Силикатизация
- •21. Уплотнение грунтов
- •23. Технологическое проектирование строительного производства
- •24. Виды, свойства, классификация грунтов
- •27. Разработка грунта резаньем, в том числе многоковшовыми экскаваторами и грейдерами
- •29. Классификация опалубки
- •30. Устройство набивных свай
- •31. Физические способы бурения
- •33. Разработка грунта гидромеханическим способом
- •34. Устройство ростверков и техника безопасности при устройстве свайных оснований
- •35. Колонковое бурение (высверливание цилиндром)
- •Особенности колонкового бурения
- •36. Унифицированная разборно-передвижная опалубка
- •37. Классификация свай
- •38. Выполнение земляных работ в зимнее время
- •39. Пневмонабивные сваи
- •40. Искусственное закрепление грунтов
- •42.Опускной способ
- •43. Классификация арматуры
- •44. Механические способы бурения
- •46. Разборно-переставная деревянная опалубка.
- •48. Трамбованные сваи
- •50. Технология раскатки скважин
- •54. Катучая опалубка
- •61. Метод форсированного электроразогрева бетонной смеси.
- •62. Правила разрезки каменной кладки.
- •63. Правила перевязки каменной кладки
- •64. Блок-форма
- •65. Способы зимнего бетонирования и порядок их проектирования
- •66. Бетонирование каркасов здания
- •68. Уплотнение бетонной смеси.
- •70. Вакуумирование бетона
- •71. Торкретирование
- •72. Скользящая опалубка
- •74. Выдерживание бетона с применением химических добавок
- •75. Пневматическая (надувная) опалубка
- •76. Битумизация
- •77. Сварка
- •Термический класс
- •78. Бетонирование полов
- •79. Способ раздельного бетонирования
- •80. Контроль качества бетонных работ
77. Сварка
Сварка — процесс получения неразъёмного соединения посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, или пластическом деформировании, или совместном действии того и другого. Обычно применяется для соединения металлов, их сплавов или термопластов, а также в медицине.
Для производства сварки используются различные источники энергии: электрическая дуга, газовое пламя, лазерное излучение, электронный луч, трение, ультразвук. Развитие технологий позволяет в настоящее время осуществлять сварку не только на промышленных предприятиях, но и на открытом воздухе, под водой и даже в космосе.
Термический класс
Сварочной дугой называют длительный мощный электрический разряд. При этом начальная фаза среды может быть любой: твёрдой (например, сварочный флюс), жидкой (например, вода), газообразной (например, аргон), плазменной.
Классификация:
2.2 Электродуговая сварка 2.2.1 Сварка неплавящимся электродом2.2.2 Сварка плавящимся электродом 2.2.2.1 Ручная дуговая сварка
2.2.3 Сварка под флюсом2.3 Газопламенная сварка2.4 Электрошлаковая сварка2.5 Плазменная сварка2.6 Электронно-лучевая сварка2.7 Лазерная сварка
2.8 Контактная стыковая сварка оплавлением2.9 Сварка с закладными нагревателями3 Термомеханический класс 3.1 Контактная сварка 3.1.1 Точечная сварка3.1.2 Стыковая сварка3.1.3 Рельефная сварка3.2 Диффузионная сварка3.3 Кузнечная сварка3.4 Сварка высокочастотными токами
3.5 Сварка трением4 Механический класс 4.1 Сварка взрывом4.2 Ультразвуковая сварка металлов4.3 Холодная сварка
78. Бетонирование полов
Для устройства бетонных подготовок под цементные, керамические и другие виды полов применяют бетонную смесь с осадкой конуса 0-2 см. Площадь на которой предполагается бетонировать подготовку, разбивают на карты-полосы шириной 3-4 м., устанавливая по их краям маячные доски. Бетонную смесь разгружают на месте бетонирования непосредственно из автобетоновоза. Лопатами ее грубо разравнивают, а затем с помощью вибробруса (виброрейки) уплотняют. При этом вибробрус на одной позиции держат до тех пор, пока он не опустится с обоими концами на маячные доски. Когда по бетонной подготовке предполагают укладывать бетонные, цементные или асфальтовые полы, ее поверхность оставляют после проходки вибробруса шероховатой для лучшего сцепления с верхними слоями. Полосы-карты бетонируют через одну. Промежуточные полосы бетонируют после затвердения бетона в смежных полосах, как бы для распора ранее уложенного бетона. Перед бетонированием промежуточных полос обязательно снимают маячные доски; по этим граням образуются рабочие швы. Такая схема бетонирования позволяет снизить суммарную величину усадки подготовки и уменьшить вероятность появления в ней усадочных трещин. Бетонировать чистые полы по бетонной подготовке нужно с минимальным перерывом. Если бетон подготовки полностью схватился, перед бетонированием пола его увлажняют, не допуская, однако, луж на поверхности. Чистый пол бетонируют по маячным доскам с уплотнением бетона виброрейкой. Свежеуложенный бетон тщательно заглаживают с помощью ручного инструмента или специальной затирочной машины. Окончательно поверхность бетонного пола отделывают гладильной доской или брезентовой лентой. Заглаживают бетон через 20-30 мин. после окончания бетонирования. Через 30-40 мин. после заглаживания лентой поверхность бетона обрабатывают металлическим полутерком до обнажения зерен гравия (щебня). Такая обработка позволяет получить качественные бетонные полы, обладающие высокой истираемостью и прочностью. Для того чтобы придать бетонному полу повышенную плотность и хорошие гигиенические качества, его поверхность железнят. При этом в поверхность свежеуложенного бетона тщательно втирают сухой цемент до появления матового блеска. Эту операцию выполняют с помощью стальных полутерков, кельм или затирочных машин. Фундаментые плиты, днища резервуаров, туннелей и отстойников имеют большие площади и отличаются густым армированием. Толщина таких плит и днищ колеблется от 0,15 до 1,5м. Способы их бетонирования выбирают с учетом размеров в плане, толщины, степени армирования, а также местных условий (например, наличия на стройкетех или иных механизмов и мощности бетоносмесительных установок). При большой площади плит их разбивают на блоки бетонирования, или карты. По краям карт устанавливают деревянную или сетчатую опалубку без разрезки арматуры на границах карт. Ширину блоков принимают с учетом условий непрерывного бетонирования и темпа подачи бетонной смеси. Если толщина плит меньше 0,5 м., разбивку их на карты и бетонирование ведут так же, как бетонных подготовок.