
- •2.Теорії економічного розвитку регіонів
- •3. Економічні закони і закономірності рпс
- •4. Принципи і фактори розміщення продуктивних сил
- •5.Структурний аналіз рпс
- •6. Види природних ресурсів та їх класифікація
- •7.Мінерально-сировинні ресурси держави
- •8.Земельні,водні,лісові ресурси та їх значення
- •9.Економічна оцінка основних видів природних ресурсів
- •10. Проблеми раціонального використання природних ресурсів
- •11.Динаміка чисельності та складу населення
- •12. Природний приріст населення та міграціні процеси
- •13.Особливості формування та розселення сільського та міського населення
- •14.Зайнятість населення та державна політика зайнятості
- •15. Безробіття: суть, та види
- •16.Структура та роль пе комплексу
- •17.Сучасний стан розвитку та розміщення газової і торфової промисловості
- •18.Сучасний стан розвитку та розміщення вугільної та уранодобувної про-стей
- •19.Особлисті розвитку та принципи розміщення електроенергетики
- •20. Проблеми й перспективи розвитку пек
- •21.Значення і структура металургійного комплексу
- •22.Особливості сучасного розвитку та розміщення чорної металургії
- •23.Характеристика кольорової металургії та її галузей
- •24.Проблеми та перспективи розвитку металургійного комплексу
- •25.Місце машинобудівного комплексу в господарстві країни,його структура
- •26.Особливості і фактори розміщення основних галузей машинобудування
- •27. Галузева і територіальна структура машино-будівного комплексу в Україні
- •28.Проблеми і перспективи розвитку машинобудування
- •29.Сутність апк,його галузева структура
- •30.Сільськогосподарське виробництво:сучасний стан розвитку
- •31.Особливості розвитку та розміщення основних галузей рослинництва
- •32. Особливості розвитку та розміщення основних галузей тваринництва
- •33.Основні проблеми та перспективи розвитку апк
- •34.Загальна характеристика хімічної промисловості
- •35.Особливості розвитку та розміщення галузей основної хімії
- •36. Особливості розвитку та розміщення галузей хімії органічного синтезу
- •37.Стан і перспективи розвитку хімічної промисловості України
- •38.Сутність і значення лісової промисловості
- •39.Лісозаготівельна,лісопильна та деревообробна промисловості
- •40.Сучасний стан розвитку й особливості розміщення целюлозно-паперової та лісохімічної промисловості
- •41.Проблеми та перспективи розвитку лісової промисловості
- •42.Сутність і завдання регіональної політики
- •43. Завдання державної регіональної економічної політики України
- •44.Основні підходи до стратегії розвитку економічних регіонів
- •45.Поняття та особливості проблемних регіонів
- •46.Міжнародний поділ праці,його суть і значення у формуванні зовнішньоекономічних зв’язків
- •47.Зовнішньоторгівельна діяльність України на сучасному етапі
- •48.Економічні зв’язки України з країнами снд
- •49.Зміст і форми міжнародної економічної інтеграції
- •50. Принципи економічного районування
- •51. Типи економічних районів
- •53.Донецький економічний район
- •54. Придніпровський економічний район
- •55. Північно-східний економічний район
- •56. Центральний економічний район
- •57. Північно-західний економічний район
- •58. Столичний економічний район
- •59. Подільський економічний район
- •60. Карпатський економічний район
- •61. Причорноморський економічний район
26.Особливості і фактори розміщення основних галузей машинобудування
Основною сировиною для машинобудування є продукція металургійного комплексу. Поряд з тим воно не може обійтися без великої кількості конструкційних матеріалів, які виробляють лісова, хімічна, легка галузі промисловості. Деякі види машинобудування (виробництво екскаваторів, устаткування для металургії тощо) потребують великої кількості металу,їх відносять до металомістких галузей комплексу. Більшість галузей машинобудівного комплексу необхідно віднести до трудомістких. Особливо це характерно для приладобудування, електронного тощо, де металу споживається мало, але необхідно затратити багато праці для виробництва продукції. На цих підприємствах зайнята велика кількість кваліфікованих трудових ресурсів. Для машинобудування характерні спеціалізація і кооперування підприємств. Це зумовлено тим, що на виробництво більшості сучасних машин (літаків, комп'ютерів, телевізорів) потрібно десятки тисяч різноманітних деталей. Налагодити їх випуск на одному підприємстві просто неможливо. Тому машинобудівні заводи часто мають вузьку спеціалізацію (подетальну й предметну). Машинобудівні підприємства повинні мати десятки, а то й сотні зв'язків з іншими підприємствами, які постачають деталі, комплектуючі, сировину. Тобто, кооперування є необхідною формою організації виробництва у машинобудівному комплексі. Технологічні особливості підприємств машинобудівного комплексу, що випускають дуже різноманітну продукцію, мають подібну структуру . Кожен завод має чотири основні цехи: ливарний, ковальсько-пресовий, механічний та складальний. Складають кінцеву продукцію з виготовлених на заводі привезених з інших підприємств деталей у складальному цеху.
27. Галузева і територіальна структура машино-будівного комплексу в Україні
Вирішальне значення при їх розміщенні машинобудування мають такі фактори, як споживчий, сировинний, трудовий, науковий і, особливо, зручне транспортно-географічне положення У найбільш узагальненому вигляді машинобудування поділяється на важке, загальне, середнє та точне. Важке машинобудування – це сукупність галузей машинобудівного комплексу, які випускають великогабаритні та металоємні машини, обладнання для енергетики, металургії, гірничодобувної та хімічної промисловості.
Найбільшим підприємством такого типу в Україні є Новокраматорський машинобудівний завод Великими виробниками металургійного устаткування є Дебальцевський машинобудівний завод, Кадіївський ливарно-механічний завод, Маріупольський завод важкого машинобудування, а також заводи міст Дніпропетровська, Кривого Рогу, Марганця.
Центрами гірничо-шахтового і бурового устаткування галузі є Донецьк, Харків, Луганськ, та інші.
Найбільші підприємства підйомно-транспортного машинобудування розташовані в Одесі, Львові, Харкові, Нікополі, Дніпропетровську і інших. Центрами енергетичного устаткування є Харків (дає 40% усього енергетичного устаткування України), Запоріжжя, Київ, Дніпропетровськ, Львів.
Найважливішими центрами виробництва важких верстатів і ковальсько-пресового обладнання є Краматорськ, Харків, Дніпро-петровськ, Кривий Ріг, Марганець.
Галузі загального машинобудування характеризуються середньою металоємністю, невисокою працеємністю й транспортабельністю готової продукції за невеликих обсягів її випуску.Вони розміщуються, як правило, у районах споживання продукції.
Так, машини та обладнання для хімічної промисловості виробляють у Сумах, Полтаві, Сніжному; залізничне машинобудування, зокрема тепловози, виробляють у Луганську, вагони – в Дніпродзержинську, Кременчуці і Стаханові, цистерни – в Маріуполі. Судно-будування розвинене в Миколаєві, Херсоні, Києві.
Найбільшими центрами сільськогоспо-дарського машинобудування є Харків (мотори для самохідних комбайнів), Кіровоград (сівалки), Дніпропетровськ, Тернопіль (бурякозбиральні комбайни), Херсон (зернові і кукурудзозбиральні комбайни), Одеса (тракторні плуги). Заводи з випуску різних сільськогосподарських машин і запчастин є в Києві, Миколаєві, Бердянську, Чернівцях та інших машинобудівних центрах.
Галузі середнього машинобудування випускають продукцію з високою праце- й фондоємністю (транспортне машинобудування, тракторобудування, устаткування для легкої, харчової, комбікормової та поліграфічної промисловості) розміщуються в центрах машинобудівної промисловості з наявністю кваліфікованих кадрів.
Автомобільні заводи України випускають великовантажні автомобілі (Кременчук), автобуси та автонавантажувачі (Львів), легкові автомобілі (Запоріжжя), легкові автомобілі для сільської місцевості (Луцьк), автомобільні мотори (Мелітополь), мікроавтобуси (Сімферополь).
Авіаційна промисловість виробляє літаки та вузли, прилади і запчастини до них. Найбільшого розвитку вона набула у Києві та Харкові.
Тракторобудування у своєму розміщенні орієнтується на споживача. Найважливішими його центром є Харків, Дніпропетровську, тракторні агрегати – у Вінниці. Верстатобудування зосереджене у великих містах (Києві, Харкові, Краматорську, Одесі, Запоріжжі, Львові, Житомирі).
Машинобудування для легкої та харчової промисловості орієнтується на споживача. Ці підприємства розосереджені на території і розміщені як у (Київ, Донецьк, Харків, Дніпропетровськ, Одеса), Четверту групу складають галузі точного і наукоємного машинобудування. До них належать: електронна, радіотехнічна, приладо-будівна галузі, виробництво комп’ютерної і космічної техніки тощо.Найбільшими центрами такого машинобудування, зокрема, виробництва телевізорів, є Львів, Київ, Харків, Сімферополь; електронно-обчислювальних машин – Київ; приладобудування та інстру-ментів – Київ, Харків, Дніпропетровськ, Одеса, Донецьк, Запоріжжя, Львів.