12. Сцепление арматуры с бетоном. Анкеровка ненапрягаемой арматуры в бетоне.

Сцепление арматуры с бетоном – это основной фактор, обеспечивающий совместную работу арматуры и бетона, вплоть до разрушения.Сцепление зависит от следующих факторов:1)склеивания арматуры с бетоном за счет клеящей способности гелия ( > гелия, > клеющ. сп., значит моложе бетон);2)от сил трения, возникающих на поверхности контакта арматуры с бетоном за счет обжатия армат. стержней при усадке бетона;3)от усилий сопротивления бетона при защемлении бетона за выступы арматуры.

Величина механич. зацепления бетона за выступы арматуры составляет от полной величины зацепления.

Сцепление будет тем >, чем > кол-ва вяжущего, чем меньше водоцементного отношения, чем выше класс бетона, чем > возраст бетона, чем выше прочность бетона.

Анкеровка арматуры в бетоне.Анкеровка – зацепление концов арматуры в теле бетона, рассчитана на восприятие определенного усилия.

Анкеровка осуществляется:1.выступами на поверхности арматуры,2.специальными анкерующими устройствами на концевых участках стержня:1.лапка2.крюк3.петля

4.шайбы, приваренные на концах

Анкеровка также осуществляется с помощью поперечных стержней в каркасе или сетке.

Длина анкеровки определяется из условия, что усилия, действующие в арматуре д.б. восприняты силами сцепления арматуры с бетоном, которые действуют по длине арматурного стержня и силами сопротивления анкерных устройств.

Базовая длина анкеровки:

– расчетное сопротивление арматуры растяжения;

соответственно площадь сечения и периметр сечения анкеруемого стержня;

расчетное сопротивление сцепления арматуры с бетоном, принимаем равномерным распределением по длине анкеровки. - сопротивление бетона растяжениям, коэфф. учитывающий влияние вида поверхности арматуры, коэфф. учитывающий влияние Ø арматуры

Требуемая расчетная длина зоны анкеровки с учетом конструктивного решения элемента:

коэфф. учитывающий влияние на анкеровку напряженного состояния бетона, а также конструктивное решение в зоне анкеровки.

площадь сечения арматуры, соответственно требуемая по расчету к фактически принятой.

Фактическая длина анкеровки назначается не менее 0,3 ,Ø15; 200мм

Усилия воспринимаемые анкеруемым стержнем: , расстояние от конца анкируемого стержня до рассматриваемого поперечного сечения, требуемая расчетная длина анкировки

13. Защитный слой бетона. Коррозия арматуры и бетона, антикоррозионные меры.

Защ. слой бет – это расстояние от края сечения элемента до центра тяжести арматурного стержня.

Защ.слой необходим :

1.для защиты арматуры от коррозии и воздействия высоких температур;

2.для обеспечения совместной работы арматуры с бетоном, благодаря сцеплению.

Защ.слой создается при бетонировании конструкций с помощью фиксатора. Но,при натяжении арматуры на бетон при бетонировании резервуаров, труб защитный слой выполняется торкретированием (напылением).

Мин.толщ. защ.слоя назначается:

1.при эксплуатации жбк в закрытых помещениях при нормальной и пониженной влажности (20мм);

2.при эксплуатации жбк в закрытых помещениях при повышенной влажности (25мм);

3.при эксплуатации жбк на открытом воздухе без дополнтельных мер защиты (30мм); 4.при эксплуатации жбк в грунте при наличии бетонной подготовки (толщ. 40мм);

5.независимо от условий эксплуатации (не менее Ø стержня).

Для сборных ж.б. элементов все миним. толщ. уменьшаются на 5мм. Для конструктивного армирования миним. толщина защитного слоя д.б. < на 5 мм, чем для рабочей арматуры.

Коррозия – это разрушение конструкций материала (бетона, арматуры) с течением времени под воздействием агрессивной среды. Коррозия бет.может протекать одновременно с коррозией бетона или независимо от него. Коррозия арматуры приводит к появлению ржавчины, которая приводит к увеличению объема арматуры, следовательно создает значительные радиальные напряжения на бетон, а это приводит к отслоению защитного слоя и оголению арматуры. Корродирование оголенной арматуры происходит интенсивно, а при коррозии арматура под нагрузкой ещё более интенсивна, т.к. на поверхности арматуры появляются микротрещины.

Меры, применяемые для уменьшения коррозии:

1.снижение интенсивности среды (отведение агрессивной воды; умеренная вентиляция);2.использование плотных бетонов на сульфатно-стойких вяжущих (олеиновая кислота предотвращает корродирование);3.выполнение защитных покрытий (лакокрасочных, полимерных, мастичных, увеличение защитного слоя);4.ограничение ширины раскрытия трещин или недопущения их появления;

5.применение армополимербетонов на основе эпоксидных смол (дороже, прочность ум. на 10-15%).