
- •Пояснительная записка курсовой работы
- •Реферат
- •Введение
- •1 Актуальность разрабатываемой темы и обоснование направления пректирования
- •1.1 Перспективы развития лесного хозяйства в рб
- •1.2 Общие сведения о лесосырьевых ресурсах рб
- •1.3 Актуальность разрабатываемой темы
- •3.Литературный поиск, выбор принципиальной компановочной схемы проектируемой машины.
- •4.Обоснование технологии работы, схема разработки лесосеки и выбор системы машин.
- •5.Оценка эксплуатационных свойств.
- •5.1 Обоснование основных компоновочных параметров.
- •5.2.Оценка проходимости.
- •5.3.Оценка манёвренности.
- •5.4.Оценка устойчивости.
- •4.5Оценка основных параметров технологического
- •6.Определение производительности машины.
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.2 Общие сведения о лесосырьевых ресурсах рб
“Общая площадь земель лесного фонда на 1 января 2010 г. составляла 9,4 млн. гектаров, в том числе площадь покрытых лесом земель - 8 млн. гектаров. Лесистость территории республики - 38,5 процента.
По данным государственного учета лесов с 2006 по 2010 год произошли положительные изменения в структуре земель лесного фонда:
-площадь лесных насаждений увеличилась на 167,1 тыс. гектаров;
-лесистость территории республики возросла с 37,7 до 38,5 процента;
-общий запас древесины на корню увеличился на 131 млн. куб. метров;
-расчетная лесосека по рубкам главного пользования (научно обоснованная норма ежегодной заготовки древесины, определяемая наличием спелых лесов) увеличилась с 7,2 до 9,3 млн. куб. метров.
Общий запас древесины на корню в лесах на 1 января 2010 г. составил 1,57 млрд. куб. метров, в том числе спелых и перестойных насаждений - 196,7 млн. куб. метров, из них хвойных пород – 91,8 млн. куб. метров.
Возрастная структура лесов с точки зрения экономической оценки в настоящее время не совсем благоприятна. На лесопокрытых землях преобладают молодняки и средневозрастные насаждения (69,8 процента). Спелые насаждения древесных пород, от которых зависит размер расчетной лесосеки и лесной доход, составляют 10 процентов (при оптимальной норме 15 - 18 процентов), из них спелые насаждения хвойных пород занимают 4,4 процента, твердолиственных - 0,6 и мягколиственных - 5 процентов.
Выравнивание возрастной структуры лесов - сложный и длительный процесс, осуществляемый путем проведения комплекса лесохозяйственных мероприятий и регулирования объема рубок главного пользования. В соответствии с прогнозной оценкой доля спелых насаждений оптимизируется не ранее 2018 - 2020 годов.
Значительная площадь лесов (2,9 млн. гектаров, или 36,4 процента) представлена мягколиственными древесными породами (ольха, береза, осина), произрастающими преимущественно в пониженных местах с избыточным увлажнением. Осушение занимаемых ими земель по природоохранным обоснованиям нецелесообразно. Замена этих пород на хвойные и твердолиственные в процессе лесоэксплуатации и лесовосстановления может проводиться в незначительных объемах, а быстрорастущие мягколиственные породы следует рассматривать как долгосрочный ресурс для хозяйственного использования.” [1]
1.3 Актуальность разрабатываемой темы
Основными целями развития лесозаготовительного производства являются обеспечение потребности экономики республики в древесном сырье, а также освоение расчетной лесосеки в полном объеме с использованием современной многооперационной лесозаготовительной техники, оборудования и технологий.
Основным лесофондодержателем в республике является Минлесхоз, в лесном фонде которого заготавливается более 90 процентов всего объема древесины.
Из общего объема заготавливаемой древесины на долю лесозаготовок, осуществляемых организациями Минлесхоза, приходится более 50 процентов.
Накопление запасов спелой древесины, внедрение передовых технологий лесозаготовок, создание обособленных структурных подразделений по заготовке древесины, оснащение организаций современной многооперационной лесозаготовительной техникой и оборудованием, а также строительство лесохозяйственных дорог создадут предпосылки для увеличения ежегодных объемов заготавливаемой древесины.
Одним из приоритетов развития лесозаготовительного производства будет являться привлечение сторонних организаций-лесозаготовителей, в том числе создание совместных предприятий, для оказания услуг заготовки древесины в объеме не менее 2 млн. куб. метров.
Ежегодное наращивание объемов лесозаготовок, внедрение передовых технологий позволят обеспечить потребность в древесных ресурсах экономики республики к 2015 году.
Для выполнения названных задач в системе Минлесхоза предусматривается повышение уровня технической оснащенности отрасли, внедрение современных методов рубок ухода и сплошных рубок на основе передовых технологий, что позволит комплексно механизировать лесосечные работы путем максимальной замены ручного труда машинным, обеспечить более высокий уровень эффективности и безопасности труда, а также поднять престиж лесозаготовительных специальностей как высокооплачиваемых, требующих квалификации высокого уровня.
В настоящее время получило распространение измельчение древесных отходов в щепу. Измельчению подвергаются балансы, технологическое сырье, дрова, а также древесные отходы лесозаготовок и деревообработки (сучья, вершины, рейки, горбыли). В результате их измельчения получается щепа или стружка. В основе процесса получения щепы лежит рубка древесины в торец. Стружка получается при рубке древесины поперек волокон или при продольном строгании лесоматериалов. Щепу используют в целлюлозно-бумажном и гидролизном производствах, в энергохимических установках, для получения различных древесных плит, а также как топливо. Стружка, получаемая при поперечной рубке, предназначена для производства древесностружечных, древесноволокнистых и других плитных материалов, а получаемая при продольном строгании – для упаковки различных товаров и изделий промышленности. Для получения щепы и поперечной стружки применяются станки с дисковой или барабанной ножевой головкой. Упаковочная стружка изготовляется на станках с плоской ножевой головкой, совершающей поступательно-возвратное движение.
В соответствии с ГОСТ 15815-70 технологическая щепа для выработки целлюлозы, древесноволокнистых плит и гидролизного производства должна иметь толщину не более 5 мм и длину по волокну 15…25 мм; для производства древесностружечных плит длина щепы находится в пределах 20…40 мм и толщина не более 30 мм (учитывая в дальнейшем ее вторичное измельчение). Щепа для производства целлюлозы и древесноволокнистых плит должна иметь ровные срезы без обмятых кромок; угол между плоскостью резания и направлением волокон должен равняться 30…60°. Размеры и фракционный состав топливной щепы не регламентируются. Размеры щепы приведены в табл. 1.
Щепа не должна иметь минеральных примесей, а засоренность ограничивается в зависимости от назначения щепы. Срезы щепы должны быть чистыми, гладкими и без обитых кромок. Количество деформированных срезов для поставки целлюлозно-бумажному производству не должно превышать 30% общего объема поставки щепы. Щепа, полученная из отходов лесозаготовок и идущая на древесноволокнистые плиты и арболит, должна быть длиной от 5 до 35 мм, толщиной до 7 мм. В щепе допускается содержание коры до 20%, гнили до 5% и хвои (листьев) до 5%. Щепу сортируют по породам, а измеряют в складочных кубометрах с последующим переводом в плотные кубометры. Коэффициент полнодревесности щепы для этого перевода принимают равным 0,36.
Таблица 1
Размеры щепы в соответствии с ГОСТ 15815-70
Назначение щепы |
Размеры, мм |
||
Длина |
Оптимальная длина |
Толщина, не более |
|
Целлюлозно-бумажное производство |
15…25 |
18 |
5 |
Производство плит: древесноволокнистых и древесностружечных |
|
|
|
-плоского прессования |
10…35 |
25 |
5 |
-экструзионного прессования |
20…60 |
25 |
5 |
Гидролизное производство |
5…40 |
20 |
5 |
Для транспортировки щепы широко применяют автомобили-щеповозы. Щеповоз является неотъемлимой частью технологического цикла переработки древесных отходов. Средняя производительность щеповозов составляет 140 метров кубических в смену. Также в последнее время наиболее целесообразно использовать щеповозы со съемным контейнером.
В результате анализа данных, приведенных в данном разделе, в качестве направления проектирования принимаем амтомобиль-щеповоз. Данный автомобиль необходимо обеспечить системой самостоятельной погрузки-разгрузки контейнера для транспортировки щепы (порожнего и загруженного), так же необходимо предусмотреть выгрузку щепы путём опрокидывания контейнера. Автомобиль должен иметь высокие показатели эксплуатационных свойств (манёвренности, проходимости и устойчивости). Для высоких экономических показателей эксплуатации щеповоз должен обладать способностью перевозить не менее 35 м.куб. за рейс.
В связи с вышесказанным в РБ разработка машин с таким механизмом погрузки-разгрузки контейнера является актуальной задачей.