1.5. Конструктивная безопасность атс

Эффективность эксплуатации автомобильного транспорта обусловлена не только организацией перевозок груза и пассажиров, но и обеспечением безопасности дорожного движения и экологической безопасности. На дорогах и улицах взаимодействует сложная социально-техническая система водитель – автомобиль – дорога – среда, называемая системой ВАДС. Эту систему представляют в виде взаимосвязанных компонентов «водитель – автомобиль – дорога», функционирующих в определенной среде движения.

В системе ВАДС в среду включают пешеходов, особенности транспортных потоков, организаторов движения, погодно-климатические факторы (метрологическая видимость, осадки, ветер, температура), рельеф местности и т.д. Очевидно, среда оказывает воздействие на водителя, автомобиль и дорогу.

Дорога – комплексное транспортное сооружение, включающее проезжую часть и ее обустройство, сооружения, конструкции, элементы, направленные на обеспечение предъявляемых к дороге требований.

Автомобиль (АТС) – самоходное транспортное средство, используемое для перевозки людей, грузов, буксирования транспортных средств или оборудованное специальными конструкциями. Термин АТС охватывает автомобили, автобусы, трамваи, троллейбусы, мотоциклы.

Водитель – определяющая часть системы, т.к. его действия являются важнейшими в области БДД. От состояния его здоровья, степени утомленности, уровня подготовки и квалификации, умения принимать нужные решения в аварийных ситуациях и правильно выбирать скорость движения в соответствующих условиях, культуры управления автотранспортом и взаимодействия с другими участниками зависит в наибольшей степени БДД.

Различают следующие виды конструктивной безопасности АТС, зависящие от многих факторов: активная, пассивная, послеаварийная и экологическая.

Активная безопасность автомобиля – его способность (свойство, возможность) предотвратить ДТП при возникновении опасной ситуации, или снижать вероятность его возникновения. Активная безопасность проявляется в период, соответствующий начальной фазе ДТП, когда водитель и пешеходы (человек) в состоянии изменить характер движения автомобиля. Активная безопасность зависит от габаритных и массовых параметров автомобиля, его тяговой и тормозной динамичности, устойчивости и управляемости и т.д. Следовательно, конструктивная безопасность, соответственно, активная безопасность автомобиля являются одной из важнейших его характеристик.

Пассивная безопасность АТС – способность (свойство) автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП. Пассивную безопасность автомобилей принято подразделять на внешнюю и внутреннюю. Мероприятия по повышению внешней безопасности АТС направлены на снижение тяжести травмирования пешеходов, водителей и пассажиров других АТС, участвующих в ДТП, а также повреждений АТС путем оптимизации ударно-прочностных объектов соударения (АТС, ограждений, элементов обустройства дорог и других сооружений). Определяющей является внутренняя безопасность АТС, позволяющая снижать травматизм водителей и пассажиров, обеспечивающая сохранность грузов, перевозимых на автомобилях.

Послеаварийная безопасность – способность (свойства) АТС уменьшать тяжесть последствий ДТП после его завершения, т.е. конечной фазы ДТП. Она характеризуется возможностью быстро ликвидировать последствия ДТП и предотвращать возникновения новых аварийных ситуаций. Послеаварийная безопасность АТС включает: пожароопасность, герметичность, эвакоприспособленность, аварийную информативность, обеспеченность средствами ликвидации последствий, ремонтопригодность.

Экологическая безопасность – свойство АТС, позволяющее уменьшать вред, наносимый автомобильным транспортом окружающей среде в процессе их нормальной эксплуатации.