3.11.2. Расчёт производительности и количества самосвалов БелАз 540а при работе экскаватором эо-7111 (прямая лопата)

Техническая характеристика автосамосвала БелАЗ-540А Таблица 10.

Грузоподъёмность, т	27
Масса, т	21
Вместимость кузова, м3	15
Длина автосамосвала, мм	7200
Ширина автосамосвала, мм	3500
Высота автосамосвала, мм	3200
Минимальный радиус поворота, м	8,7
Максимальная скорость движения, км/ч	70
Мощность двигателя, кВт	265

Время движения в грузовом и порожнем направлениях:

где и - длина пути самосвала в грузовом и порожнем направлении по забойным автодорогам соответственно;

и - длина пути самосвала в грузовом и порожнем направлении по транспортной берме соответственно;

и - длина пути самосвала в грузовом и порожнем направлении к потребителю соответственно, 3000 м;

- скорость самосвала в грузовом направлении по забойным автодорогам, 14 км/ч = 3,9 м/с;

- скорость самосвала в порожнем направлении по забойным автодорогам, 18 км/ч = 5,0 м/с;

- скорость самосвала в грузовом направлении по транспортной берме, 18 км/ч = 5,0 м/с;

- скорость самосвала в порожнем направлении по транспортной берме, 22 км/ч = 6,1 м/с;

- скорость самосвала в грузовом направлении к потребителю по грунтовой дороге, 22 км/ч = 6,1 м/с;

- скорость самосвала в порожнем направлении к потребителю по грунтовой дороге, 28 км/ч = 7,8 м/с;

Время оборота автомобиля:

где - время погрузки самосвала, 144 с;

- время разгрузки, складывается из времени подъема и опускания кузова автосамосвала, при грузоподъемности до 40 т 50 с;

- время маневров, 25 с;

Фактическая грузоподъемность:

где - количество ковшей экскаватора, загружаемых в самосвал, 6 шт.;

- емкость ковша экскаватора, 2,5 м³;

- коэффициент наполнения ковша экскаватора, 1,0;

- коэффициент разрыхления породы в ковше, 1,15;

- плотность породы, 1,65 т/м³;

Фактический объем перевозимого самосвалом груза:

Сменная производительность самосвала:

Число автомобилей, обслуживающих экскаватор:

Общее число автомобилей для выполнения сменной производительности карьера по полезному ископаемому:

где W – суточный грузооборот первого добычного уступа:

- коэффициент неравномерности погрузки, 1,2;

3.11.3. Расчёт производительности и количества самосвалов БелАз-540а при работе драглайном э-2503

Техническая характеристика автосамосвала БелАЗ-540А Таблица 11.

Грузоподъёмность, т	27
Масса, т	21
Вместимость кузова, м3	15
Длина самосвала, мм	7200
Ширина самосвала, мм	3500
Высота самосвала, мм	3200
Минимальный радиус поворота, м	8,7
Максимальная скорость движения, км/ч	70
Мощность двигателя, кВт	265

Время движения в грузовом и порожнем направлениях:

где и - длина пути самосвала в грузовом и порожнем направлении по забойным автодорогам соответственно:

и - длина пути самосвала в грузовом и порожнем направлении по транспортной берме соответственно:

и - длина пути самосвала в грузовом и порожнем направлении к потребителю соответственно, 3000 м;

- скорость самосвала в грузовом направлении по забойным автодорогам, 14 км/ч = 3,9 м/с;

- скорость самосвала в порожнем направлении по забойным автодорогам, 18 км/ч = 5,0 м/с;

- скорость самосвала в грузовом направлении по транспортной берме, 18 км/ч = 5,0 м/с;

- скорость самосвала в порожнем направлении по транспортной берме, 22 км/ч = 6,1 м/с;

- скорость самосвала в грузовом направлении к потребителю по грунтовой дороге, 22 км/ч = 6,1 м/с;

- скорость самосвала в порожнем направлении к потребителю по грунтовой дороге, 28 км/ч = 7,8 м/с;

Время оборота автомобиля:

где – время погрузки самосвала драглайном, 170 с;

- время разгрузки, складывается из времени подъема и опускания кузова автосамосвала, при грузоподъемности до 40 т 50 с;

- время маневров, 25 с;

Фактическая грузоподъемность:

где - количество ковшей драглайна, загружаемых в самосвал, 5 шт.;

- емкость ковша драглайна, 3,0 м³;

- коэффициент наполнения ковша драглайна, 0,95;

- коэффициент разрыхления породы в ковше, 1,15;

- плотность породы, 1,65 т/м³;

Фактический объем перевозимого самосвалом груза:

Сменная производительность самосвала:

Число автомобилей, обслуживающих экскаватор:

Общее число автомобилей для выполнения сменной производительности карьера по полезному ископаемому:

где W – суточный грузооборот второго добычного уступа:

- коэффициент неравномерности погрузки, 1,2;

Инвентарный парк автомобилей МАЗ 5516-30:

Принимаем инвентарный парк автомобилей, работающих на перевозке плодородного слоя, полезного ископаемого с I^-го и II^-го добычных уступов 25 самосваловБелАЗ-540А.

Интервалы следования между машинами по дорогам:

где v - максимальная скорость движения автосамосвалов, v=70 км/ч;

Пропускная способность автодороги:

где n - число полос движения в одном направлении, 2 полосы;

Пропускная способность дороги определяется возможным объемом груза, перевозимого по дороге в единицу времени:

где - коэффициент резерва пропускной способности, .

Уклон постоянных карьерных автодорог зависит от типа автосамосвалов и дорожного покрытия, и не должен превышать 80-90 и 120-150 ⁰/₀₀ соответственно с грузом и без груза.

Автомобильные дороги состоят из земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений. Земляное полотно делается для обеспечения устойчивости дороги и укладки дорожного покрытия. Для исключения строительства специальных устройств с целью отвода воды от дорожного покрытия следует сооружать насыпи из песков или других дренирующих материалов высотой 0,6-0,8 м.

Дороги, устраиваемые в выемках, должны сопровождаться боковыми кюветами.

Дорожная одежда состоит из покрытия и основания (подстилающего слоя). Дорожное покрытие, непосредственно воспринимает нагрузку от транспортных средств и защищает всю конструкцию дороги.

П

m/2 a m a m/2

^{i = 0.02 i = 0.02}

Рисунок 6. Конструкция проезжей части дороги.

Ширина проезжей части автодороги, определяется по формуле:

где - число полос движения, 2;

- ширина автомобиля, 3,5 м;

- зазор между встречными автомобилями:

Принимаем ширину проезжей части 10,4 м.

Ширина транспортной бермы, определяется по формуле:

где - обрез, 1,0 м;

- ширина кювета, 1,65 м;

, - ширина обочин, ;

- ширина предохранительного навала, 2,5 м;

- берма безопасности:

_{i = 0.02 1,5}

43⁰

А ^{К О1 П О2 С Б}

40⁰

В_т

Рисунок 7. Конструкция транспортной бермы.