
- •2 Определение необходимой мощности асинхронного двигателя привода
- •3 Проверка правильности выбора мощности двигателя по нагреву методом средних потерь
- •4 Расчёт и построение механической характеристики электродвигателя
- •5 Расчёт и построение механической характеристики рабочей машины
- •6 Определение продолжительности пуска электродвигателя с нагрузкой
- •7 Расчет потерь энергии в асинхронном двигателе при номинальном напряжении питания и пуске системы
- •8 Расчет предельно допустимой частоты включений электропривода
- •9 Расчёт кривой изменения превышения температуры электродвигателя
- •10 Принципиальная электрическая схема автоматического управления электродвигателем
- •Список использованных источников
Содержание
1 Построение нагрузочной диаграммы электродвигателя привода..................5
2 Определение необходимой мощности асинхронного двигателя привода....6
3 Проверка правильности выбора мощности двигателя по нагреву
методом средних потерь........................................................................................8
4 Расчёт и построение механической характеристики электродвигателя......11
5 Расчёт и построение механической характеристики рабочей машины......13
6 Определение продолжительности пуска электродвигателя с нагрузкой....14
7 Расчет потерь энергии в асинхронном двигателе при
номинальном напряжении питания и пуске системы......................................17
8 Расчет предельно допустимой частоты включений электропривода..........17
9 Расчёт кривой изменения превышения температуры электродвигателя....18
10 Принципиальная электрическая схема автоматического
управления электродвигателем..........................................................................20
Список использованных источников…………………………..……….....…..21
1 Построение нагрузочной диаграммы электродвигателя привода
Эквивалентная по нагреву постоянная мощность нагрузки на валу электродвигателя рассчитывается по выражению:
, (1.1)
где Рi – мощность на валу электродвигателя в i – ый период работы, кВт;
ti – продолжительность i – го периода работы, мин.;
m – количество периодов нагрузки.
.
Средняя мощность нагрузки на валу электродвигателя рассчитывается по выражению:
, (1.2)
.
Степень неравномерности нагрузки оценивается на основании расчета значения коэффициента формы нагрузочной диаграммы:
. (1.3)
По значению коэффициента формы нагрузочной диаграммы определить вид нагрузки: постоянная – 1,0; слабопеременная – 1,01-1,05; резкопеременная (ударная) – более 1,05.
.
Определяем, что вид нагрузки – постоянный.
2 Определение необходимой мощности асинхронного двигателя привода
Мощность электродвигателя из условия обеспечения его допустимого нагрева при работе:
, (2.1)
где
– номинальная мощность электродвигателя,
кВт;
– коэффициент механической перегрузки.
Коэффициент механической перегрузки определяется через коэффициент тепловой перегрузки:
, (2.2)
, (2.3)
где
– коэффициент тепловой перегрузки;
- отношение постоянных потерь мощности
электродвигателя к переменным,
;
-
продолжительность работы электродвигателя
с нагрузкой, мин.;
t0 – продолжительность отключения двигателя, мин., принять 10;
0 – коэффициент, учитывающий ухудшение теплоотдачи двигателя в отключенном состоянии и равный отношению теплоотдачи отключенного двигателя к теплоотдаче при его работе, 0 = 0,5;
– постоянная времени нагрева
электродвигателя, мин. Принять для
первоначального выбора мощности
электродвигателя из условия допустимого
нагрева по соотношению (2.1)
мин.
,
,
.
По каталогу Б.1 [1] принимаем электродвигатель серии 4А основного исполнения IM2081. В таблице 1 приведены его каталожные данные.
Таблица 1 – Характеристики электродвигателя
Тип |
, кВт |
% |
cosφ |
% |
iп |
|
|
|
кг·м2 |
m, кг |
4А90L4 |
2,2 |
88,0 |
0,83 |
5,4 |
6,0 |
2,2 |
2,0 |
1,6 |
0,0056 |
31,2 |
Для обеспечения пуска электропривода мощность двигателя должна быть достаточной для выполнения условия:
, (2.4)
где
–
пусковой момент электродвигателя с
учетом возможного снижения напряжения
питания при пуске, Н·м;
–
момент статического сопротивления на
валу двигателя при трогании, Н·м,
принимается равным
;
–
минимальный избыточный момент, необходимый
для обеспечения
пуска двигателя, Н·м, обычно
.
Формула для определения необходимой мощности асинхронного двигателя из условия обеспечения его пуска:
.
(2.5)
Найдём номинальную частоту вращения электродвигателя:
, (2.6)
где
-
синхронная частота вращения вала
электродвигателя;
,
,
Для обеспечения статической устойчивости электропривода мощность двигателя должна быть достаточной, чтобы выполнялось условие статической устойчивости:
(2.7)
где
- максимальный момент двигателя, с учетом
возможного снижения напряжения питания
при работе двигателя, Н·м;
- максимальный момент статической
нагрузки на валу двигателя при его
работе с максимальной нагрузкой согласно
нагрузочной диаграмме, Н·м.
Формула для расчета мощности асинхронного двигателя из условия обеспечения статической устойчивости электропривода:
,
(2.8)
.
Условия (2.1), (2.5) и (2.8) соблюдаются, следовательно, двигатель выбран верно.