
- •Конспект лекций по курсу « пэму»
- •1.Общие вопросы проектирования электрических машин
- •1.1.Технико – экономические показатели эм
- •1.1.1.Экономические критерии оценки спроектированных изделий
- •1.1.2.Конструктивные формы исполнения электрических машин
- •1.1.3.Материалы, применяемые в электромашиностроении
- •Магнитные материалы
- •Проводниковые материалы
- •Изоляционные материалы
- •1.2.Главные размеры и электромагнитные нагрузки
- •1.2.1.Соотношения в геометрически подобных машинах (законы подобия)
- •Зависимость мощности гпм от линейных размеров
- •Изменение условий охлаждения с ростом мощности гпм
- •1.3.Расчет магнитных цепей электрических машин
- •1.3.1.Расчет мдс воздушного зазора
- •1.3.2.Расчет мдс зубцовой зоны
- •1.4.Потери мощности в электрических машинах
- •1.5.Расчет параметров обмоток
- •2.Тепловые и вентиляционные расчеты электрических машин
- •2.1.Режимы работы электрических машин
- •2.2.Виды, способы и системы охлаждения электрических машин
- •2.3.Оценка систем охлаждения
- •2.3.1.Коэффициенты, характеризующие тепловую нагрузку машины
- •2.3.2.Коэффициенты, характеризующие эффективностьспособов охлаждения
- •2.3.3. Коэффициенты, характеризующие разработанную систему охлаждения
- •2.3.4.Коэффициенты, характеризующие экономичность охлаждения
- •2.4.Характеристика вентиляционной сети
- •2.5.Вентиляторы электрических машин
- •2.6.Виды теплообмена в электрических машинах
- •2.7.Нагрев однородного тела
- •2.8.Теплопередача в телах простейшей конфигурации
- •2.8.1.Плоская стенка без внутренних потерь
- •2.8.2.Полый цилиндр
- •2.8.3.Теплопередача вдоль стержня
- •2.8.4.Плоская стенка с внутренними потерями
- •2.9.Нагрев и охлаждение однородного проводника
- •2.9.1.Нагрев однородного проводника в режиме s1.
- •2.9.2.Нагрев проводника в кратковременном режиме
- •2.9.3.Нагрев проводника в повторно - кратковременном режиме
- •2.9.4.Нагрев неоднородного проводника
- •2.10.Нагрев цилиндрических катушек
- •2.11.Нагрев проводника в режиме короткого замыкания
- •2.12.Современные методы тепловых расчетов электрических машин
- •2.12.1.Метод температурных полей
- •2.12.2.Метод тепловых параметров
- •2.12.3.Метод эквивалентных тепловых схем (этс)
- •3.Проектирование ад
- •3.1.Структура серии
- •3.2.Главные размеры и электромагнитные нагрузки ад
- •3.3.Обмотки статоров асинхронных двигателей
- •3.4.Выбор числа пазов статора и ротора
- •3.5.Высшие гармоники магнитного поля в воздушном зазоре
- •3.6.Пазы статора
- •3.6.1.Пазовые клинья
- •3.7.Источники шума и вибраций асинхронных двигателей
- •3.8.Выбор формы пазов ротора
- •3.9.Расчет размеров стержней ротора
- •3.10.Выбор воздушного зазора ад
- •3.11.Расчет магнитной цепи ад
- •3.12.Особенности взрывозащищенных ад
- •3.13.Расчет рабочих характеристик ад
- •3.14.Расчет пусковых характеристик ад
- •3.15.Расчет пуска асинхронных двигателей
- •4.Проектирование машин постоянного тока
- •4.1.Главные размеры и электромагнитные нагрузки мпт
- •4.2.Выбор главных размеров
- •4.3.Учет требований надежности при проектировании машин постоянного тока
- •4.4.Необходимость применения компенсационной обмотки
- •4.5.Выбор числа пар полюсов машин постоянного тока
- •4.6.Расчет обмотки якоря
- •4.6.1.Условия симметрии обмоток
- •4.6.2.Простая волновая обмотка
- •4.6.3.Сложная волновая обмотка
- •4.6.4.Простая петлевая обмотка
- •4.6.5.Сложная петлевая обмотка
- •4.6.6.Комбинированная обмотка
- •4.7.Выбор типа обмотки якоря
- •4.8.Выбор размеров проводников и пазов
- •4.9.Расчет магнитных цепей мпт
- •4.9.1.Выбор воздушного зазора
- •4.9.2.Размеры сердечника главного полюса
- •4.9.3.Размеры станины
- •4.10.Определение размеров и числа щеток и размеров коллектора
- •4.11.Коммутация мпт
- •4.11.1.Эдс, наводимые в коммутируемой секции.
- •4.12.Расчет обмоток добавочных полюсов и компенсационной.
- •4.13.Расчет мдс обмотки возбуждения
- •5.Проектирование синхронных машин
- •5.1.Основные конструктивные формы исполнения см
- •5.1.1.Особенности выбора главных размеров см различных типов
- •5.2.Обмотки статоров см
- •5.3.Выбор величины воздушного зазора см
- •5.4.Успокоительная (пусковая) обмотка
- •5.5.Расчет мдс реакции якоря
- •6.Общие вопросы проектирования трансформаторов
- •6.1.Краткая характеристика систем охлаждения трансформаторов
- •6.2.Выбор конструкции и расчет обмоток трансформаторов
- •6.2.1.Цилиндрические обмотки из прямоугольного провода
- •6.2.2.Многослойные цилиндрические обмотки из круглого провода
- •6.2.3.Винтовые обмотки
- •6.2.4.Катушечные обмотки
- •6.3.Расчет магнитной системы трансформатора
- •6.4.Расчет параметров короткого замыкания трансформаторов
- •Методические указания
- •7.Исходные данные для выполнения курсового проекта
- •8.Выбор главных размеров
- •9.Расчет данных обмотки статора
- •10.Расчет размеров зубцовой зоны статора
- •11.Расчет ротора
- •12.Расчет намагничивающего тока
- •13.Параметры рабочего режима
- •14.Расчет рабочих характеристик
- •15.Расчет пусковых характеристик
- •16.Тепловой и вентиляционный расчеты
- •17.Содержание расчетно – пояснительной записки и графической части проекта
7.Исходные данные для выполнения курсового проекта
В качестве исходных данных при проектировании асинхронных двигателей задаются следующие величины:
номинальная мощность двигателя
,
кВт;
номинальное фазное напряжение , В;
синхронная частота вращения
,
об/мин.;
исполнение по степени защиты.
Кроме этих, в качестве исходных данных могут быть заданы конструктивное исполнение двигателя, исполнение вентиляционной системы, климатическое исполнение и категория размещения.
8.Выбор главных размеров
К главным размерам асинхронных двигателей относятся внутренний диаметр статора и его расчетная длина . По исходным данным, приведенным в задании, необходимо выбрать высоту оси вращения и электромагнитные нагрузки, обращая внимание на заданную степень защиты двигателя (IP22, IP23 или IP44), после чего рассчитать главные размеры.
При расчете внутреннего
диаметра статора
необходимо, руководствуясь табл. 6-7 [1],
принять три значения коэффициента
- минимальное, среднее и максимальное,
и дальнейший расчет вести параллельно
для трех вариантов.
Следует обратить внимание на значение обмоточного коэффициента, которое определяется типом обмотки статора (одно- или двухслойная). Применение того или иного типа обмотки, в свою очередь, зависит от высоты оси вращения двигателя (табл.3.8 [1]). Двухслойные обмотки следует принимать, начиная с высоты оси вращения 180 мм.
Критерием правильности выбора главных размеров является коэффициент :
После расчета этого коэффициента его значение необходимо сравнить с допустимым диапазоном, приведенным на рис.6-14 [1]. Если полученное значение не попадает в указанные пределы, необходимо изменить высоту оси вращения двигателя и расчет повторить.
9.Расчет данных обмотки статора
При расчете обмотки особое внимание необходимо обратить на правильный выбор числа пазов статора , которое в большой степени определяет величину параметров и, следовательно, уровень энергетических показателей и пусковых характеристик двигателя. Полученное в результате число пазов на полюс и фазу должно быть целым. После выбора необходимо рассчитать число эффективных проводников в пазу , которое должно быть целым, а при двухслойной обмотке статора – четным. Принимаемое при этом число параллельных ветвей должно удовлетворять следующим условиям:
для однослойных обмоток
целое число;
для двухслойных обмоток
целое число.
После этого определяются
шаг обмотки
,
относительное значение
шага β, коэффициенты укорочения
,
распределения
и обмоточный
коэффициент
.
Для двухслойных
обмоток величина шага принимается
приблизительно равной 5/6 полюсного
деления:
где
полюсное деление, выраженное в пазах
статора.
Принятое значение шага должно быть целым.
После этого уточняются значения электромагнитных нагрузок и , которые не должны выйти за пределы, указанные на соответствующих графиках. В случае непопадания какой-либо из величин в необходимый диапазон следует скорректировать длину сердечника или число витков обмотки статора.
При выборе удельной
тепловой нагрузки
необходимо
обратить внимание на заданную
степень защиты двигателя (рис. 6-16
[1]), после чего определить допустимую
плотность тока и сечение эффективного
проводника. Для выполнения обмотки
статора выбираются круглые проводники
стандартного сечения по
табл. П-28
[1].
При необходимости эффективный проводник
разбивается на несколько элементарных
(параллельных).
Количество элементарных проводников
определяется, исходя из технологии
укладки обмотки. Для однослойных обмоток,
предназначенных для механизированной
укладки,
не должно быть больше 3, для двухслойных
обмоток, предназначенных для укладки
вручную, это число не должно превышать
6, хотя в ряде случаев,
особенно при
,
это требование нарушается. Диаметр
изолированного проводника
не
должен превышать 1,4
мм для однослойных обмоток и 1,7 мм для
двухслойных.
Следовательно,
для однослойных
обмоток сечение
элементарного
проводника
не должно быть больше 1,368 мм2,
для двухслойных
обмоток
– не больше 2,011 мм2.
Для удовлетворения этим требованиям
необходимо варьировать число параллельных
ветвей обмотки.
Принятое окончательно число элементарных проводников должно быть минимальным, но, в то же время, обеспечивающим необходимый диаметр изолированного проводника. После выбора проводников уточняется плотность тока в обмотке статора и значение удельной тепловой нагрузки , которое не должно превышать допустимых значений, определенных ранее.