
- •Конспект лекций по курсу « пэму»
- •1.Общие вопросы проектирования электрических машин
- •1.1.Технико – экономические показатели эм
- •1.1.1.Экономические критерии оценки спроектированных изделий
- •1.1.2.Конструктивные формы исполнения электрических машин
- •1.1.3.Материалы, применяемые в электромашиностроении
- •Магнитные материалы
- •Проводниковые материалы
- •Изоляционные материалы
- •1.2.Главные размеры и электромагнитные нагрузки
- •1.2.1.Соотношения в геометрически подобных машинах (законы подобия)
- •Зависимость мощности гпм от линейных размеров
- •Изменение условий охлаждения с ростом мощности гпм
- •1.3.Расчет магнитных цепей электрических машин
- •1.3.1.Расчет мдс воздушного зазора
- •1.3.2.Расчет мдс зубцовой зоны
- •1.4.Потери мощности в электрических машинах
- •1.5.Расчет параметров обмоток
- •2.Тепловые и вентиляционные расчеты электрических машин
- •2.1.Режимы работы электрических машин
- •2.2.Виды, способы и системы охлаждения электрических машин
- •2.3.Оценка систем охлаждения
- •2.3.1.Коэффициенты, характеризующие тепловую нагрузку машины
- •2.3.2.Коэффициенты, характеризующие эффективностьспособов охлаждения
- •2.3.3. Коэффициенты, характеризующие разработанную систему охлаждения
- •2.3.4.Коэффициенты, характеризующие экономичность охлаждения
- •2.4.Характеристика вентиляционной сети
- •2.5.Вентиляторы электрических машин
- •2.6.Виды теплообмена в электрических машинах
- •2.7.Нагрев однородного тела
- •2.8.Теплопередача в телах простейшей конфигурации
- •2.8.1.Плоская стенка без внутренних потерь
- •2.8.2.Полый цилиндр
- •2.8.3.Теплопередача вдоль стержня
- •2.8.4.Плоская стенка с внутренними потерями
- •2.9.Нагрев и охлаждение однородного проводника
- •2.9.1.Нагрев однородного проводника в режиме s1.
- •2.9.2.Нагрев проводника в кратковременном режиме
- •2.9.3.Нагрев проводника в повторно - кратковременном режиме
- •2.9.4.Нагрев неоднородного проводника
- •2.10.Нагрев цилиндрических катушек
- •2.11.Нагрев проводника в режиме короткого замыкания
- •2.12.Современные методы тепловых расчетов электрических машин
- •2.12.1.Метод температурных полей
- •2.12.2.Метод тепловых параметров
- •2.12.3.Метод эквивалентных тепловых схем (этс)
- •3.Проектирование ад
- •3.1.Структура серии
- •3.2.Главные размеры и электромагнитные нагрузки ад
- •3.3.Обмотки статоров асинхронных двигателей
- •3.4.Выбор числа пазов статора и ротора
- •3.5.Высшие гармоники магнитного поля в воздушном зазоре
- •3.6.Пазы статора
- •3.6.1.Пазовые клинья
- •3.7.Источники шума и вибраций асинхронных двигателей
- •3.8.Выбор формы пазов ротора
- •3.9.Расчет размеров стержней ротора
- •3.10.Выбор воздушного зазора ад
- •3.11.Расчет магнитной цепи ад
- •3.12.Особенности взрывозащищенных ад
- •3.13.Расчет рабочих характеристик ад
- •3.14.Расчет пусковых характеристик ад
- •3.15.Расчет пуска асинхронных двигателей
- •4.Проектирование машин постоянного тока
- •4.1.Главные размеры и электромагнитные нагрузки мпт
- •4.2.Выбор главных размеров
- •4.3.Учет требований надежности при проектировании машин постоянного тока
- •4.4.Необходимость применения компенсационной обмотки
- •4.5.Выбор числа пар полюсов машин постоянного тока
- •4.6.Расчет обмотки якоря
- •4.6.1.Условия симметрии обмоток
- •4.6.2.Простая волновая обмотка
- •4.6.3.Сложная волновая обмотка
- •4.6.4.Простая петлевая обмотка
- •4.6.5.Сложная петлевая обмотка
- •4.6.6.Комбинированная обмотка
- •4.7.Выбор типа обмотки якоря
- •4.8.Выбор размеров проводников и пазов
- •4.9.Расчет магнитных цепей мпт
- •4.9.1.Выбор воздушного зазора
- •4.9.2.Размеры сердечника главного полюса
- •4.9.3.Размеры станины
- •4.10.Определение размеров и числа щеток и размеров коллектора
- •4.11.Коммутация мпт
- •4.11.1.Эдс, наводимые в коммутируемой секции.
- •4.12.Расчет обмоток добавочных полюсов и компенсационной.
- •4.13.Расчет мдс обмотки возбуждения
- •5.Проектирование синхронных машин
- •5.1.Основные конструктивные формы исполнения см
- •5.1.1.Особенности выбора главных размеров см различных типов
- •5.2.Обмотки статоров см
- •5.3.Выбор величины воздушного зазора см
- •5.4.Успокоительная (пусковая) обмотка
- •5.5.Расчет мдс реакции якоря
- •6.Общие вопросы проектирования трансформаторов
- •6.1.Краткая характеристика систем охлаждения трансформаторов
- •6.2.Выбор конструкции и расчет обмоток трансформаторов
- •6.2.1.Цилиндрические обмотки из прямоугольного провода
- •6.2.2.Многослойные цилиндрические обмотки из круглого провода
- •6.2.3.Винтовые обмотки
- •6.2.4.Катушечные обмотки
- •6.3.Расчет магнитной системы трансформатора
- •6.4.Расчет параметров короткого замыкания трансформаторов
- •Методические указания
- •7.Исходные данные для выполнения курсового проекта
- •8.Выбор главных размеров
- •9.Расчет данных обмотки статора
- •10.Расчет размеров зубцовой зоны статора
- •11.Расчет ротора
- •12.Расчет намагничивающего тока
- •13.Параметры рабочего режима
- •14.Расчет рабочих характеристик
- •15.Расчет пусковых характеристик
- •16.Тепловой и вентиляционный расчеты
- •17.Содержание расчетно – пояснительной записки и графической части проекта
5.1.1.Особенности выбора главных размеров см различных типов
Турбогенераторы
Турбогенераторы - это машины большой мощности, приводимые во вращение паровыми турбинами и имеющие номинальную частоту вращения 3000 об/мин. Вследствие этого материал ротора турбогенератора испытывает значительные нагрузки, что может привести к механическому разрушению машины. Максимально возможный наружный диаметр статора турбогенератора равен 1,35 м, при этом при диаметре ротора 1,15 м и угонной частоте вращения 3600 об/мин механические напряжения в роторе достигают предельных значений. Поэтому при проектировании турбогенераторов большой мощности приходится отступать от экономически целесообразных соотношений между главными размерами в сторону увеличения коэффициента .
Гидрогенераторы
Особенностью гидрогенераторов является то, что в процессе их работы в результате внезапного сброса нагрузки на валу появляется большой динамический момент, под действием которого частота вращения ротора начинает увеличиваться. Время срабатывания защиты, перекрывающей поток воды к гидравлической турбине, относительно велико, поэтому
Принципы выполнения обмоток СМ частота вращения ротора может достичь недопустимо больших значений. Чтобы этого не случилось, агрегат, состоящий из гидрогенератора и турбины, должен обладать достаточно большим моментом инерции, для увеличения которого идут на увеличение наружного диаметра ротора, отступая при этом от экономически целесообразных соотношений между главными размерами в сторону уменьшения коэффициента . Следует отметить, что в последнее время требования в отношении момента инерции роторов гидрогенераторов стали менее жесткими вследствие непрерывного совершенствования защитной и регулировочной аппаратуры.
5.2.Обмотки статоров см
Для статоров СМ применяются:
петлевые обмотки из многовитковых катушек;
волновые обмотки с числом эффективных проводников в пазу не более двух, т.е. в машинах достаточно большой мощности.
Волновые обмотки не требуют дополнительных соединений отдельных катушечных групп, за счет этого получается заметная экономия меди.
Особенность синхронных машин с большой полюсностью является то, что они имеют небольшое число пазов на полюс и фазу ( =1…3). При этом амплитуда зубцовых гармоник, а, следовательно, и наводимых ими ЭДС, может достигать больших значений. В таких случаях часто применяют обмотки с дробным числом пазов на полюс и фазу, хотя такие обмотки несколько несимметричны. Важным вопросом в данном случае является выбор числа параллельных ветвей обмотки, т.к. ток одной параллельной ветви не должен превышать 200 А.
Число пазов статора при выбранном числе параллельных ветвей должно удовлетворять следующим условиям:
отношение
должно быть целым;
число пазов на полюс и фазу должно быть целым или дробным вида
где
- правильная несократимая дробь, причем
необходимо выполнение условий:
,
;
число параллельных ветвей
выбирается из условия:
- целое при целом числе пазов на полюс
и фазу и
- целое при дробном числе пазов на полюс
и фазу;
при наружном диаметре статора
м
для удобства сегментировки статора
число
должно раскладываться на возможно
большее число простых множителей;
при диаметре статора
м число пазов статора
должно быть кратно числу разъемов.