
- •Конспект лекций по курсу « пэму»
- •1.Общие вопросы проектирования электрических машин
- •1.1.Технико – экономические показатели эм
- •1.1.1.Экономические критерии оценки спроектированных изделий
- •1.1.2.Конструктивные формы исполнения электрических машин
- •1.1.3.Материалы, применяемые в электромашиностроении
- •Магнитные материалы
- •Проводниковые материалы
- •Изоляционные материалы
- •1.2.Главные размеры и электромагнитные нагрузки
- •1.2.1.Соотношения в геометрически подобных машинах (законы подобия)
- •Зависимость мощности гпм от линейных размеров
- •Изменение условий охлаждения с ростом мощности гпм
- •1.3.Расчет магнитных цепей электрических машин
- •1.3.1.Расчет мдс воздушного зазора
- •1.3.2.Расчет мдс зубцовой зоны
- •1.4.Потери мощности в электрических машинах
- •1.5.Расчет параметров обмоток
- •2.Тепловые и вентиляционные расчеты электрических машин
- •2.1.Режимы работы электрических машин
- •2.2.Виды, способы и системы охлаждения электрических машин
- •2.3.Оценка систем охлаждения
- •2.3.1.Коэффициенты, характеризующие тепловую нагрузку машины
- •2.3.2.Коэффициенты, характеризующие эффективностьспособов охлаждения
- •2.3.3. Коэффициенты, характеризующие разработанную систему охлаждения
- •2.3.4.Коэффициенты, характеризующие экономичность охлаждения
- •2.4.Характеристика вентиляционной сети
- •2.5.Вентиляторы электрических машин
- •2.6.Виды теплообмена в электрических машинах
- •2.7.Нагрев однородного тела
- •2.8.Теплопередача в телах простейшей конфигурации
- •2.8.1.Плоская стенка без внутренних потерь
- •2.8.2.Полый цилиндр
- •2.8.3.Теплопередача вдоль стержня
- •2.8.4.Плоская стенка с внутренними потерями
- •2.9.Нагрев и охлаждение однородного проводника
- •2.9.1.Нагрев однородного проводника в режиме s1.
- •2.9.2.Нагрев проводника в кратковременном режиме
- •2.9.3.Нагрев проводника в повторно - кратковременном режиме
- •2.9.4.Нагрев неоднородного проводника
- •2.10.Нагрев цилиндрических катушек
- •2.11.Нагрев проводника в режиме короткого замыкания
- •2.12.Современные методы тепловых расчетов электрических машин
- •2.12.1.Метод температурных полей
- •2.12.2.Метод тепловых параметров
- •2.12.3.Метод эквивалентных тепловых схем (этс)
- •3.Проектирование ад
- •3.1.Структура серии
- •3.2.Главные размеры и электромагнитные нагрузки ад
- •3.3.Обмотки статоров асинхронных двигателей
- •3.4.Выбор числа пазов статора и ротора
- •3.5.Высшие гармоники магнитного поля в воздушном зазоре
- •3.6.Пазы статора
- •3.6.1.Пазовые клинья
- •3.7.Источники шума и вибраций асинхронных двигателей
- •3.8.Выбор формы пазов ротора
- •3.9.Расчет размеров стержней ротора
- •3.10.Выбор воздушного зазора ад
- •3.11.Расчет магнитной цепи ад
- •3.12.Особенности взрывозащищенных ад
- •3.13.Расчет рабочих характеристик ад
- •3.14.Расчет пусковых характеристик ад
- •3.15.Расчет пуска асинхронных двигателей
- •4.Проектирование машин постоянного тока
- •4.1.Главные размеры и электромагнитные нагрузки мпт
- •4.2.Выбор главных размеров
- •4.3.Учет требований надежности при проектировании машин постоянного тока
- •4.4.Необходимость применения компенсационной обмотки
- •4.5.Выбор числа пар полюсов машин постоянного тока
- •4.6.Расчет обмотки якоря
- •4.6.1.Условия симметрии обмоток
- •4.6.2.Простая волновая обмотка
- •4.6.3.Сложная волновая обмотка
- •4.6.4.Простая петлевая обмотка
- •4.6.5.Сложная петлевая обмотка
- •4.6.6.Комбинированная обмотка
- •4.7.Выбор типа обмотки якоря
- •4.8.Выбор размеров проводников и пазов
- •4.9.Расчет магнитных цепей мпт
- •4.9.1.Выбор воздушного зазора
- •4.9.2.Размеры сердечника главного полюса
- •4.9.3.Размеры станины
- •4.10.Определение размеров и числа щеток и размеров коллектора
- •4.11.Коммутация мпт
- •4.11.1.Эдс, наводимые в коммутируемой секции.
- •4.12.Расчет обмоток добавочных полюсов и компенсационной.
- •4.13.Расчет мдс обмотки возбуждения
- •5.Проектирование синхронных машин
- •5.1.Основные конструктивные формы исполнения см
- •5.1.1.Особенности выбора главных размеров см различных типов
- •5.2.Обмотки статоров см
- •5.3.Выбор величины воздушного зазора см
- •5.4.Успокоительная (пусковая) обмотка
- •5.5.Расчет мдс реакции якоря
- •6.Общие вопросы проектирования трансформаторов
- •6.1.Краткая характеристика систем охлаждения трансформаторов
- •6.2.Выбор конструкции и расчет обмоток трансформаторов
- •6.2.1.Цилиндрические обмотки из прямоугольного провода
- •6.2.2.Многослойные цилиндрические обмотки из круглого провода
- •6.2.3.Винтовые обмотки
- •6.2.4.Катушечные обмотки
- •6.3.Расчет магнитной системы трансформатора
- •6.4.Расчет параметров короткого замыкания трансформаторов
- •Методические указания
- •7.Исходные данные для выполнения курсового проекта
- •8.Выбор главных размеров
- •9.Расчет данных обмотки статора
- •10.Расчет размеров зубцовой зоны статора
- •11.Расчет ротора
- •12.Расчет намагничивающего тока
- •13.Параметры рабочего режима
- •14.Расчет рабочих характеристик
- •15.Расчет пусковых характеристик
- •16.Тепловой и вентиляционный расчеты
- •17.Содержание расчетно – пояснительной записки и графической части проекта
Конспект лекций по курсу « пэму»
для студентов специальности 6.092206 – «Электрические машины и аппараты»
Составил доц. каф ЭМА, канд. техн. наук
А. П. Овчар
Алчевск. 2004
1.Общие вопросы проектирования электрических машин
При проектировании электрических машин (ЭМ) необходимо учитывать большое количество зачастую взаимоисключающих требований:
обеспечение минимальной трудоемкости изготовления;
обеспечение минимального расхода активных и конструкционных материалов;
обеспечение наилучших энергетических показателей;
обеспечение высокой надежности и долговечности;
обеспечение специфических требований, зависящих от типов ЭМ (например, для асинхронных двигателей – необходимые величины пускового и максимального моментов и пускового тока и т.п.).
Стремление повысить, например, КПД приводит к увеличению расхода материалов или при том же расходе к увеличению себестоимости машины (за счет применения более высококачественных и дорогостоящих материалов). Стремление улучшить пусковые характеристики асинхронных двигателей (АД) очень часто приводит к снижению их энергетических показателей при номинальной нагрузке и т.д.
1.1.Технико – экономические показатели эм
Технико – экономические показатели ЭМ характеризуют ее себестоимость, эксплуатационные расходы, рабочие характеристики и параметры.
Эксплуатационные расходы включают в себя:
стоимость потерь электрической энергии (активной и реактивной);
затраты на обслуживание и текущий ремонт;
амортизационные отчисления.
Основные рабочие характеристики и параметры ЭМ:
номинальные данные;
допустимые предельные температуры нагрева различных частей машины;
перегрузочная способность, допустимые перегрузки и их длительность;
пусковой момент и пусковой ток;
коэффициент мощности;
пределы регулирования выходного напряжения для генераторов и частоты вращения для двигателей;
коммутация коллекторных машин;
форма кривых ЭДС и МДС;
вибро-акустические характеристики;
устойчивость работы;
момент инерции ротора (якоря);
допустимость и пределы анормальных режимов (колебания напряжения, частоты, асимметрия напряжения);
особенности конструкции (например, взрывозащищенность);
габариты и масса;
гарантийный срок службы;
вероятность безотказной работы.
1.1.1.Экономические критерии оценки спроектированных изделий
Для правильной экономической критерии оценки спроектированных изделий необходим единый критерий, к которому можно свести все многочисленные показатели ЭМ. Такими критериями могут быть:
срок окупаемости дополнительных капиталовложений;
приведенные годовые затраты.
Для правильной экономической оценки необходимо знать срок окупаемости, который для различных видов электрооборудования составляет 7…10 лет. Если этот срок не оговаривается, он принимается равным 8,33 года. Кроме того, необходима стоимость электроэнергии, которая для разных регионов может быть различна, а также нормы амортизационных отчислений и расходы на обслуживание.
В процессе проектирования возможно принятие таких вариантов, которые заведомо не оптимальны с экономической точки зрения, но способствуют решению других задач (например, охрана окружающей среды)