
- •Основы геологии и грунтоведения
- •Основы геологии
- •Глава I общие сведения
- •§ 1. Геология и дноуглубление
- •§ 2. Происхождение и строение Земли
- •Глава II
- •§ 3. Породообразующие минералы
- •§ 4. Магматические породы
- •Весовые количества окислов, %
- •§ 5. Осадочные породы
- •Физические свойства илов
- •§ 6. Метаморфические горные породы
- •Глава III
- •§ 7. Очертание морских берегов
- •§ 8. Рельеф морского дна
- •§ 9. Морские побережья и устья рек
- •§ 10. Классификация морских берегов
- •Глава IV
- •§ 11. Геологическая деятельность внутренних сил Земли
- •Геохронологическая таблица
- •§ 12. Выветривание горных пород
- •§ 13. Геологическая деятельность внешних сил Земли
- •Раздел б основы грунтоведения
- •Глава V предварительные понятия
- •§ 14. Горные породы как грунты и их классификация
- •§ 15. Основные свойства грунтов
- •Глава VI
- •§ 16. Связные и несвязные грунты
- •§ 17. Гранулометрический состав грунтов
- •Гранулометрическая характеристика грунтов
- •§18. Физические свойства грунтов
- •Глава VII
- •§ 19. Влажность грунтов
- •§ 20. Пластичность грунтов
- •§ 21. Связность грунтов
- •§ 22. Характеристика грунтов для целей дноуглубления
- •Глава VIII
- •§ 23. Условия прочности грунтов
- •Степень сжимаемости грунтов в зависимости от значения модуля осадки или сжимаемости
- •§ 24. Сопротивление грунтов сдвигу
- •Глава IX
- •§ 25. Отбор образцов грунтов
- •§ 26. Гранулометрический анализ грунтов
- •§ 27. Определение физических свойств грунтов
- •Глава X
- •§ 28. Гранулометрическая характеристика грунтов
- •§ 29. Классификация грунтов по трудности их разработки
- •Глава XI
- •§ 30. Основные условия метеорологического режима
- •§ 31. Синоптические процессы
- •Глава XII
- •§ 32. Уровень моря
- •§ 33. Волнение
- •Зависимость между скоростью ветра по флюгеру и анемометру, м/сек
- •§ 34. Течения
- •§ 35. Водный баланс внутренних морей ссср
- •Водный баланс Советского Союза по бассейнам морей
- •§ 36. Ледовые условия
- •§ 37. Наносы
- •Глава XIII порт — транспортный узел
- •§ 38. Понятие о порте
- •§ 39. Грузооборот и пропускная способность порта
- •§ 40. Классификация морских портов
- •Глава XIV
- •§ 41. План порта
- •§ 42. Внешние оградительные сооружения
- •§ 43. Внутренние портовые сооружения
- •§ 44. Причальные приспособления
- •Раздел в морские каналы
- •Глава XV
- •§ 45. Общие классификационные признаки
- •§ 46. Соединительные и подходные каналы
- •§ 47. Открытые и закрытые (шлюзованные), открытые неогражденные и огражденные каналы
- •Глава XVI
- •§ 48. Трасса канала
- •§ 49. Ширина канала
- •§ 50. Глубина канала и портовой акватории
- •§ 51. Боковые откосы канала
- •§ 52. Определение ширины и глубины канала
- •Глава XVII
- •§ 53. Характеристика иностранных соединительных каналов
- •§ 54. Характеристика соединительных каналов Советского Союза
- •§ 55. Характеристика подходных каналов Советского Союза
- •Глава XVIII
- •§ 56. Причины заносимости морских каналов
- •Орбитальные скорости и скорости течений при разных режимах ветра и полнения, м/сек
- •Расчет твердого стока за период шторма с 20/х1 по 25/х1—1954 г.
- •Данные расчета слоя наносов (заносимости) по промеру и насыщенности морского потока наносами на Ждановском канале за 1955 г.
- •Средние и максимальные значения параметров волн по наблюдениям фотоволнографами Иванова на морских постах Ждановского канала
- •Энергия волнения до канала и за каналом по наблюдениям на Ждановском канале
- •§ 57. Заносимость основных подходных каналов ссср
- •Глава XIX
- •§ 58. Назначение изыскательских работ
- •§ 59. Методы наблюдений над заносимостью морских каналов
- •Глава XX
- •§ 60. Защитные мероприятия на каналах
- •§ 61. Методы защиты каналов от заносимости
- •§ 62. Основные положения для расчета устойчивости оградительных сооружений
- •§ 63. Составление рабочего проекта ремонтных - дноуглубительных работ на каналах
- •Значения среднего коэффициента заносимости по месяцам
- •§ 64. Свалки грунта
- •Изменение объемного веса илистого грунта
- •§ 65. Определение толщины слоя наносов в морских каналах
- •Раздел г промер каналов и акваторий
- •Глава XXI плановое и высотное обоснование промера
- •§ 66. Плановое обоснование промера
- •§ 67. Высотное обоснование промера
- •Глава XXII промер глубин прибрежных участков
- •§ 68. Измерение глубин
- •§ 69. Способы определения места
- •§ 70. Способы производства промера
- •Глава XXIII промер акваторий портов и морских каналов
- •§ 71. Промер акваторий портов
- •§ 72. Промер морских каналов
- •Профиль
- •§ 73. Обработка промера
- •§ 74. Подсчет объема дноуглубительных работ
- •Навигационное оборудование морских путей
- •Глава XXIV классификация средств навигационного оборудования
- •§ 75. Назначение и расположение средств навигационного оборудования
- •§ 76. Классификация средств навигационного оборудования
- •Глава XXV
- •§ 77. Типы береговых средств навигационного оборудования
- •Решетчатых башен высотой от 6 до 30 м (рис. 65); металлических колонн высотой 7, 9 и 11 м (рис. 66).
- •§ 78. Навигационные створы
- •§ 79. Расчет линейного створа
- •Глава XXVI
- •§ 80. Плавучие знаки
- •§ 81. Зимние плавучие предостерегательные знаки
- •§ 82. Средства навигационного оборудования, применяемые в условиях пониженной видимости
- •Глава XXVII светотехническое оборудование и источники питания навигационных знаков
- •§ 83. Светотехническое оборудование
- •§ 84. Ацетиленовое оборудование плавучих и береговых навигационных знаков
- •§ 85. Электрическое оборудование плавучих и береговых навигационных знаков
- •Глава XXVIII ограждение морских каналов и фарватеров средствами навигационного оборудования
- •§ 86. Системы навигационного оборудования навигационными предостерегательными знаками, принятые в водах ссср
- •§ 87. Ограждение районов производства дноуглубительных работ
- •§ 88. Общие условия ограждения морских каналов средствами навигационного оборудования
- •Оглавление
- •Часть первая основы геологии и грунтоведения Раздел а Основы геологии
§ 59. Методы наблюдений над заносимостью морских каналов
Определение заносимости морских каналов производят путем сравнения промера после прохода дноуглубительного снаряда с промером до ремонтного черпания. Коэффициент заносимости канала определяют отношением кубатуры заносимости по километ
рам к кубатуре строительной выемки по километрам. Заносимость морских каналов устанавливают за весенне-летний, осенний и зимний периоды. Достоверность исследований о заносимости морских каналов зависит от точности промерных работ на каналах, особенно при их заносимости иловатыми наносами.
«Уловитель взвешенных наносов» показан на рис. 50. После освобождения приборов от наносов их снова устанавливают и таким образом достигают беспрерывности наблюдений. Количество наносов выражается толщиной слоя наносов, отложившихся в трубках.
В результате анализа методов измерений концентрации взвешенных наносов (батометрами мгновенного и длительного наполнения, фотоэлектрическими методами, кино-фотосъемочными и комбинированными методами) были высказаны соображения о большей целесообразности использования принципа батометра длительного наполнения с изменениями и дополнениями (увеличением объема сборной емкости, расширением приемного отвер
стия в насадке, усовершенствованием системы разделения пробы на жидкую и твердую фазы).
После измерения мутности опытным батометром в лабораторных условиях были разработаны рекомендации по методике измерения в натурных условиях, заключающиеся в следующем:
в прибрежной зоне моря следует использовать систему двух пли четырех стандартных речных вакуумных батометров емкостью в несколько литров, заборные трубки которых насаживаются на общую штангу (насадки находятся в одной горизонтальной плоскости, но расположены под углами 180 и 90°). Отбор проб в волновом потоке производят в течение времени прохода через створ 30—40 волн;
отсасываемая мутность проходит (перед сливом в мерную емкость) через улавливающее сито с размером ячеек меньше, чем размер частиц, и высушивается (газом, электроприбором и др.) - После взвешивания высушенной пробы грунта Р и установления объема пробы W мутность S определяют отношением
разделение пробы на фракции производят через набор сит (не меньше 5 шт.) с различными диаметрами отверстий. Просеивание совершается в механической установке с плоско-вращательным движением. После просеивания оставшиеся на ситах грунты взвешивают и определяют процентные отношения каждого остатка на сите к общему весу пробы.
Описанные обработки результатов отбора проб взвеси относятся к песчаным наносам.
При наличии илистых наносов отсасываемая на мутность вода собирается в посуду объемом не менее 10 л. После взбалтывания жидкости с наносами часть ее переводят в два мерных цилиндра емкостью каждый 1,2—1,3 л, высотой 40 см и диаметром 6— 7 см. Разделение наносов на фракции в каждом цилиндре производят пипеточным методом.
После производства анализов общий осадок пропускают через фильтр, высушивают и взвешивают на аналитических весах. К весу осадка прибавляют веса осадков, отобранных пипетками. Таким способом определяют фактический состав наносов в морской среде. В высушенном осадке грунта определяют принятым методом его гранулометрический состав. Сравнение результатов анализов грунта позволяет установить степень коагуляции илистого осадка в морской среде.
Для исследования струи, пересекающей канал, выпускают поплавки (поверхностные и придонные), ход которых засекают с наблюдательных пунктов. Помимо общих засечек хода поплавков, засекают переход поплавков через бровку в канал и через бровку из канала. Месторасположение бровок отмечают специально выставляемыми плавучими вехами.
Из сравнения результатов наблюдений будет видно, как изменяется волнение, скорость течения, наносы при пересечении морским потоком канала в зависимости от разных фаз режима ветра и уровня. По данным осветления морского потока можно подсчитать количество наносов, отложившихся в канале, и сравнить расчетную величину с фактическим отложением наносов в канале. Это особенно показательно при шторме.
Для исследования структуры морского потока необходима постановка лабораторных работ (моделирование). Работами должно быть установлено:
движение наносов в потоке при разных скоростях течения; движение наносов в условиях волны перемещения при разных параметрах волн;
движение наносов в потоке при различных скоростях течений и параметрах волн перемещения.