§ 50. Глубина канала и портовой акватории

Отсчетный уровень назначают на основе многолетнего графи­ка обеспеченности уровня моря за весь навигационный период, включая время навигации с ледоколом. Обеспеченность отсчетно- го уровня в процентах назначают в зависимости от разницы меж­ду уровнем 50%-ной обеспеченности и минимальным наб­люденным уровнем

Отсчетные уровни для различных участков устьевых каналов назначают с учетом поверхностного уклона реки. При больших, чем указано выше, разностях уровней воды или при относительно малом судообороте порта (одно расчетное судно за несколько суток) отсчетный уровень назначают на основании технико-эконо­мического расчета. При этом сопоставляют расходы на дноуглу­бительные работы и затраты транспортного флота и порта, обус­ловленные простоями или переадресовками судов из-за недоста­точных глубин на канале. Для приливных морей проверяют возможность и целесообразность принятия в качестве отсчетного та­кого приливного уровня, у которого продолжительность стояния вод достаточна для пропуска в обоих направлениях расчетных судов, подошедших к каналу ко времени наступления такого уровня.

Приливной отсчетный уровень используют на многих каналах, в том числе на Архангельском и Нарьян-Марском баровых кана­лах, на Онежском подходном канале.

Навигационную глубину канала (акватории порта) Н_п и глу­бину проектную Н₀ определяют по формулам:

На каналах полного профиля и акваториях портов волновой запас принимают равным нулю.

Таблица 31

Волновой запас при встречном или попутном волнении, м

Нормы допускаемого перебора по глубине

§ 51. Боковые откосы канала

Величина заложения боковых откосов морского канала зави­сит: от механических свойств грунта, в котором проложена про­резь канала, а также от наносного грунта, формирующего отко­сы; от механического воздействия на откосы канала морских волн, течений, движущихся по каналу судов; от периода форми­рования откоса.

Числовое значение величины заложения откоса выражается формулой

При проектировании каналов определяют:

величину заложения откосов, сформировавшихся в процессе работы земснаряда к моменту производства исполнительных про­меров (m₀);

величину заложения откосов, сформировавшихся в межре­монтный период к началу выполнения очередных ремонтных дно­углубительных работ, определяемых по предварительным проме­рам (m₁).

Нормирование величины заложения откосов проектной проре­зи выполняют в зависимости от типа и состояния грунтов, в ко­торых она прокладывается (табл. 35) (ВСН — 19—70).

Из приведенных в таблице для каждого типа грунта значе­ний — меньшие принимаются для прибрежных участков канала (с малыми забровочными глубинами), большие — для его мори­стых участков (с большими забровочными глубинами). При нали­чии надежного аналога и для действующих каналов величину заложения откосов принимают по фактическим данным. Величи­ну заложения откоса m₂ сформировавшегося к концу межремонт-

В данном случае изменение величины заложения откоса толь­ко на единицу дает прирост (уменьшение) объема выемки на 9000 м³, а на всем диапазоне почти вдвое. Занижение величины заложения откоса ухудшает условия поддержания гарантируемых (навигационных) габаритов прорези, так как откос будет форми­роваться в зоне навигационной ширины канала, а не за ее пре­делами. Для бесперебойного обеспечения гарантируемого габари­та канала потребуется чаще выполнять ремонтные дноуглубитель­ные работы или дополнительно уширить канал соответственно фактической величине заложения откоса.

При прорытии земснарядами глубоких выемок с большими слоями извлекаемого грунта разработка прорези должна проек­тироваться послойной. Рабочую ширину прорези в каждом слое назначают дифференцированно, из расчета ступенчатого формиро-

вания откоса. При этом обеспечивается наиболее производитель­ное использование земснарядов, так как при разработке большого слоя грунта (больше оптимальной величины) в процессе дноуглуб­ления периодически возникают местные обвалы грунта и папиль- онажный земснаряд по существу почти все время работает на подборе обвалов с пониженной производительностью. В практике имелись случаи серьезных поломок земснарядов, вызванные об­валом грунта.