
- •Основы геологии и грунтоведения
- •Основы геологии
- •Глава I общие сведения
- •§ 1. Геология и дноуглубление
- •§ 2. Происхождение и строение Земли
- •Глава II
- •§ 3. Породообразующие минералы
- •§ 4. Магматические породы
- •Весовые количества окислов, %
- •§ 5. Осадочные породы
- •Физические свойства илов
- •§ 6. Метаморфические горные породы
- •Глава III
- •§ 7. Очертание морских берегов
- •§ 8. Рельеф морского дна
- •§ 9. Морские побережья и устья рек
- •§ 10. Классификация морских берегов
- •Глава IV
- •§ 11. Геологическая деятельность внутренних сил Земли
- •Геохронологическая таблица
- •§ 12. Выветривание горных пород
- •§ 13. Геологическая деятельность внешних сил Земли
- •Раздел б основы грунтоведения
- •Глава V предварительные понятия
- •§ 14. Горные породы как грунты и их классификация
- •§ 15. Основные свойства грунтов
- •Глава VI
- •§ 16. Связные и несвязные грунты
- •§ 17. Гранулометрический состав грунтов
- •Гранулометрическая характеристика грунтов
- •§18. Физические свойства грунтов
- •Глава VII
- •§ 19. Влажность грунтов
- •§ 20. Пластичность грунтов
- •§ 21. Связность грунтов
- •§ 22. Характеристика грунтов для целей дноуглубления
- •Глава VIII
- •§ 23. Условия прочности грунтов
- •Степень сжимаемости грунтов в зависимости от значения модуля осадки или сжимаемости
- •§ 24. Сопротивление грунтов сдвигу
- •Глава IX
- •§ 25. Отбор образцов грунтов
- •§ 26. Гранулометрический анализ грунтов
- •§ 27. Определение физических свойств грунтов
- •Глава X
- •§ 28. Гранулометрическая характеристика грунтов
- •§ 29. Классификация грунтов по трудности их разработки
- •Глава XI
- •§ 30. Основные условия метеорологического режима
- •§ 31. Синоптические процессы
- •Глава XII
- •§ 32. Уровень моря
- •§ 33. Волнение
- •Зависимость между скоростью ветра по флюгеру и анемометру, м/сек
- •§ 34. Течения
- •§ 35. Водный баланс внутренних морей ссср
- •Водный баланс Советского Союза по бассейнам морей
- •§ 36. Ледовые условия
- •§ 37. Наносы
- •Глава XIII порт — транспортный узел
- •§ 38. Понятие о порте
- •§ 39. Грузооборот и пропускная способность порта
- •§ 40. Классификация морских портов
- •Глава XIV
- •§ 41. План порта
- •§ 42. Внешние оградительные сооружения
- •§ 43. Внутренние портовые сооружения
- •§ 44. Причальные приспособления
- •Раздел в морские каналы
- •Глава XV
- •§ 45. Общие классификационные признаки
- •§ 46. Соединительные и подходные каналы
- •§ 47. Открытые и закрытые (шлюзованные), открытые неогражденные и огражденные каналы
- •Глава XVI
- •§ 48. Трасса канала
- •§ 49. Ширина канала
- •§ 50. Глубина канала и портовой акватории
- •§ 51. Боковые откосы канала
- •§ 52. Определение ширины и глубины канала
- •Глава XVII
- •§ 53. Характеристика иностранных соединительных каналов
- •§ 54. Характеристика соединительных каналов Советского Союза
- •§ 55. Характеристика подходных каналов Советского Союза
- •Глава XVIII
- •§ 56. Причины заносимости морских каналов
- •Орбитальные скорости и скорости течений при разных режимах ветра и полнения, м/сек
- •Расчет твердого стока за период шторма с 20/х1 по 25/х1—1954 г.
- •Данные расчета слоя наносов (заносимости) по промеру и насыщенности морского потока наносами на Ждановском канале за 1955 г.
- •Средние и максимальные значения параметров волн по наблюдениям фотоволнографами Иванова на морских постах Ждановского канала
- •Энергия волнения до канала и за каналом по наблюдениям на Ждановском канале
- •§ 57. Заносимость основных подходных каналов ссср
- •Глава XIX
- •§ 58. Назначение изыскательских работ
- •§ 59. Методы наблюдений над заносимостью морских каналов
- •Глава XX
- •§ 60. Защитные мероприятия на каналах
- •§ 61. Методы защиты каналов от заносимости
- •§ 62. Основные положения для расчета устойчивости оградительных сооружений
- •§ 63. Составление рабочего проекта ремонтных - дноуглубительных работ на каналах
- •Значения среднего коэффициента заносимости по месяцам
- •§ 64. Свалки грунта
- •Изменение объемного веса илистого грунта
- •§ 65. Определение толщины слоя наносов в морских каналах
- •Раздел г промер каналов и акваторий
- •Глава XXI плановое и высотное обоснование промера
- •§ 66. Плановое обоснование промера
- •§ 67. Высотное обоснование промера
- •Глава XXII промер глубин прибрежных участков
- •§ 68. Измерение глубин
- •§ 69. Способы определения места
- •§ 70. Способы производства промера
- •Глава XXIII промер акваторий портов и морских каналов
- •§ 71. Промер акваторий портов
- •§ 72. Промер морских каналов
- •Профиль
- •§ 73. Обработка промера
- •§ 74. Подсчет объема дноуглубительных работ
- •Навигационное оборудование морских путей
- •Глава XXIV классификация средств навигационного оборудования
- •§ 75. Назначение и расположение средств навигационного оборудования
- •§ 76. Классификация средств навигационного оборудования
- •Глава XXV
- •§ 77. Типы береговых средств навигационного оборудования
- •Решетчатых башен высотой от 6 до 30 м (рис. 65); металлических колонн высотой 7, 9 и 11 м (рис. 66).
- •§ 78. Навигационные створы
- •§ 79. Расчет линейного створа
- •Глава XXVI
- •§ 80. Плавучие знаки
- •§ 81. Зимние плавучие предостерегательные знаки
- •§ 82. Средства навигационного оборудования, применяемые в условиях пониженной видимости
- •Глава XXVII светотехническое оборудование и источники питания навигационных знаков
- •§ 83. Светотехническое оборудование
- •§ 84. Ацетиленовое оборудование плавучих и береговых навигационных знаков
- •§ 85. Электрическое оборудование плавучих и береговых навигационных знаков
- •Глава XXVIII ограждение морских каналов и фарватеров средствами навигационного оборудования
- •§ 86. Системы навигационного оборудования навигационными предостерегательными знаками, принятые в водах ссср
- •§ 87. Ограждение районов производства дноуглубительных работ
- •§ 88. Общие условия ограждения морских каналов средствами навигационного оборудования
- •Оглавление
- •Часть первая основы геологии и грунтоведения Раздел а Основы геологии
§ 37. Наносы
Основными источниками морских наносов являются продукты разрушения морских берегов волнением и твердый сток рек. Накопление наносов в море связано также с продуктивностью бентоса и планктона. Твердый сток рек представляет собою общий объем взвешенных и донных наносов, выносимых в море реками. Объем этих наносов достигает значительных размеров. Так, Аму-Дарья несет ежегодно 217 млн. т наносов, Кура — 36 млн. г, Волга — 25,5 млн. г, Риони — 8,5 млн. г, Енисей—11 млн. т, Обь — 13,4 млн. т, Северная Двина — 3 млн. г, Дон — 6,5 млн. т. Создание на судоходных реках подпоров (плотин со шлюзами и водохранилищ) вызвало отложение наносов в водохранилищах и недостаток насыщения реки наносами ниже подпора (в нижнем бьефе). Этот недостаток наносов восполняется размывом дна реки ниже плотины, постепенно распространяющимся вниз по течению. Следовательно, после постройки плотины в нижнем бьефе возникают волны деформаций, восполняющие дефицит наносов и постепенно затухающие.
При волновом движении круговые орбиты у поверхности равны высоте волны, но в глубину радиусы круговых движений, описываемых частицами, быстро уменьшаются. В табл. 22 показана зависимость диаметра орбиты от глубины слоя.
Таблица 2.2
Диаметры
орбит в зависимости от глубины слоя
воды
Ветер, вызывающий волнение, одновременно создает и течение. При волнении частицы воды, имея колебательные движения, распространяющиеся в глубину, могут вызвать турбулентное перемешивание морской воды, но при правильной волне или зыби это перемешивание будет незначительным. При ветре, особенно когда происходит опрокидывание гребней и орбитальные скорости увеличиваются, турбулентное перемешивание морской воды имеет уже определенное значение. Перемешивание при волнении распростра
няется до дна только на мелководье. При одновременном действии волнения и течения, направленных в одну сторону, орбитальные движения частиц воды приобретают сильно вытянутую петлеобразную форму, при этом поступательное движение совершается быстрее обратного. Вытянутость орбит зависит от скорости течения. По глубине от поверхности воды вытянутость орбит увеличивается. В этой турбулентной структуре морского потока пульсация имеет особые черты. Орбитальные движения попеременно то увеличивают, то уменьшают интенсивность турбулентного перемешивания масс жидкости.
Турбулентная структура морского потока вызывает движение наносов. Отрыв частиц от дна происходит под влиянием подъемной силы, развиваемой волнением и течением, а взвешивание уже поднятых частиц — турбулентностью, связанной со скоростью течения, действующего внутри потока. Следовательно, наносы попадают в толщу потока вместе со взвешивающими возмущениями, но твердые частицы, выносимые вверх турбулизирующими возмущениями, отстают от жидкой среды этих возмущений. Взвешенные частицы, имеющие чрезвычайно малый размер, переносятся потоком приблизительно с той же скоростью, которой обладает и окружающая жидкость.
Распределение взвешенных наносов в потоке ПО вертикали в среднем за достаточный промежуток времени остается неизменным и количество наносов в любом элементарном объеме постоянно. Таким образом, поток должен непрерывно производить работу по обратному подъему наносов. При стационарном состоянии имеется равновесие между количеством твердых взвешенных частиц, поднимающихся вместе с перемещающимися вверх массами жидкости, и количеством частиц, опускающихся вниз за счет сил тяжести, т. е. количество наносов, осаждающихся в единицу времени, равно количеству наносов, взмываемых вновь.
Механизм движения взвешенных наносов чрезвычайно сложен и полностью не выяснен. Наибольшее распространение получили теории движения наносов В. М. Маккавеева (диффузионная теория) и М. А. Великаиова (гравитационная теория). Обе теории выведены для плоского равномерного потока и имеют ряд допущений. Критическая оценка преимуществ и недостатков этих теорий, данная на конференции по проблеме русловых процессов, состоявшейся в Москве в 1952 г., выявила те принципиальные вопросы, которые удовлетворительно еще не решены. Проверка и анализ теоретических схем движения наносов в поступательном потоке были проведены в разное время. Работы Союзморниипроекта подтвердили ранее сделанные выводы, что «...выражения диффузионной теории удовлетворительно описывают распределение концентрации твердого материала в значительной части потока».
На мелководных участках моря, залива или лимана (на глубинах 2—12 м) под действием ветра возникает ветровое волнение и ветровое течение, действующие в одном направлении. Попутное течение увеличивает длину волны и уменьшает ее высоту, благо-
даря чему волна становится более пологой. При наложении встречного ветрового потока на волну происходит уменьшение длины волны и увеличение ее высоты, следовательно, крутизна волны возрастает, но быстро гасится. Ветер одновременно создает и новые ветровые волны, а затем, в поверхностном слое, и попутное с волнением течение.
Взвешивание наносов и распределение их по глубине в морском потоке конечной глубины происходит также в условиях турбулентного режима. Уравнение баланса наносов при одновременном действии волнения и течения может быть получено путем приравнивания количества наносов, осаждающихся в единицу времени и взмываемых вновь. При этом на дне моря в естественных условиях могут происходить следующие явления. Если количество наносов, взмываемых вверх, равно количеству осаждающихся наносов, имеет место стационарное состояние. При количестве наносов, взмываемых вверх, большем количества осаждающихся наносов, происходит размыв дна моря. При количестве наносов, взмываемых вверх, меньшем количества осаждающихся наносов, происходит намыв дна. Действие волнения и течения в одном направлении на мелководных участках является основным. В этом же направлении идет и перемещение наносов.
Исследования гидрологического режима Азовского моря с помощью синхронных выездов на постоянные станции (1930— 1931 гг.), стационарные наблюдения на плавучих маяках (1934— 1935 гг.), изучение заносимости каналов с помощью рейдовых выездов (1929—1935 гг.) и на стационарном пункте (1930 г.), и на стационарных наблюдательных пунктах, построенных у бровок каналов (Ждановского — 1954 и 1955 гг. и Бердянского— 1956 г.), позволили широко изучить течения, волнение и наносы.
Таблица
23 Средние и максимальные
мутности воды по горизонтам
Из
приведенной таблицы и других материалов
установлено, что резкое возрастание
мутности воды начинается со скорости
ветра 10
м/сек. При слабых
и свежих ветрах (до 10
м/сек) мутности
у дна значительно выше, чем по остальным горизонтам. Увеличение скорости ветра выравнивает распределение мутности по горизонтам (при илистом дне).
С увеличением глубины динамическое воздействие морского потока на дно уменьшается (табл. 24). На глубине, равной приблизительно длине волны, влияние волнения на дно моря практически прекращается.
Для
характеристики морских наносов Азовского
моря их гранулометрический состав
в зависимости от режима ветра приведен
в табл. 25.
Таблица
25
Гранулометрический
состав наносов при залегании на дне
илистых грунтов
Взвешенные
наносы
Распределение
взвешенных наносов в зависимости от
глубины и скорости ветра
Гранулометрический состав наносов, взятых прибором Шаповалова, приведен в табл. 26, из которой отчетливо видно его изменение по горизонтам, глубине, а также в зависимости от режима ветра.
Гранулометрический
состав взвешенных наносов по горизонтам
на участке моря, сложенном илами слабо
песчаными
Глубина
3 м
Наиболее эффективное движение наносов происходит при переходе поступательной волны в волну перемещения, т. е. в самой прибрежной части моря, где глубина его составляет 2h или h. Наносы, образующиеся при разрушении берегов, могут перемещаться различными видами течений. На развитие и формирование дельт оказывают влияние речные и приливно-отливные течения. Наиболее активно действуют на берега волновые течения, создающие прибрежные течения, несущие наносы. Приливы и отливы можно рассматривать как большие волны, орбиты которых на мелководье принимают плоскую форму. При приливе масса воды движется к берегу, при отливе — к морю. Скорость приливно-отливных течений составляет 2,5—3,5 м/сек и может достигать 6 м/сек. Увлекающая и размывающая сила таких течений огромна и они играют большую роль в перенесении береговых наносов, возникающих от размыва берегов волнами и откладываемых реками. Ветровые течения, идущие вдоль берегов на мелководье, перемещают наносы, неся материал, смытый с береговых обрывов, и речные наносы, скапливающиеся в дельтах.
При
подходе волны к берегу в косом направлении
возникает продольное перемещение
наносов. По теоретическим соображениям
скорость берегового перемещения наносов
является наибольшей, когда угол
подхода к берегу
близок
к 45°. Песчаные наносы перемещаются
преимущественно во взвешенном состоянии.
Взвешивание наносов во вдольбереговом
потоке происходит под действием
турбулентности разрушающихся волн и
благодаря турбулентности самого
потока. В прибрежной зоне под влиянием
сил инерции прибойный поток идет вверх
по откосу пляжа по направлению
волнового луча, затем под влиянием силы
тяжести скатывается вниз. Наносы,
имея движение с прибойным потоком,
описывают кривые, близкие к параболе
(рис. 19). Продвижение их зависит от угла
подхода волны к берегу, ее интенсивности,
гранулометрического состава наносов
и уклона поверхности пляжа. Донное
продольное перемещение наносов при
косом подходе волны к берегу идет по
склону в направлении равнодействующей
силы прибрежного потока и силы тяжести.
На отмелых морских побережьях существует
преимущественное направление наносов
вдоль берега в одну сторону. Поток
наносов идет по всей ширине полосы
забуруниванйя волн до глубины, равной
трехкратной высоте штормовой волны.
На мелководных песчаных побережьях
наибольшее насыщение наносами наблюдается в месте забурунивания волны. Вот почему в этой зоне и образуются песчаные валы, расположенные обычно параллельно берегу в 2—4 ряда (см. рис. 18). На иловатых побережьях подводные валы не наблюдаются.
Галечные наносы сосредоточиваются непосредственно у берега, и их перемещение происходит в приурезовой полосе преимущественно под влиянием волнения. В зависимости от угла подхода волны изменяется интенсивность продольного перемещения галечных наносов. На Кавказском побережье Черного моря скорость перемещения галечных наносов составляет 100 м в сутки. Их расход у Сочи порядка 24—32 тыс. м3 в год, у Гагры — около 15— 20 тыс. м3 в год. Заполнение внешних углов оградительных сооружений галечными наносами зависит от расположения берега по отношению к энергетической равнодействующей. Песчаные наносы залегают на берегах с более пологим подводным береговым склоном. Перемещение их вдоль берега происходит по ширине от зоны разрушения волны до границы наката волны на берег и преимущественно вдоль подводных валов. Скорость перемещения песка варьирует в пределах 2—5 км/ч, а объем наносов — от 30 тыс. до 1 млн. м3 в год. Мощность прибрежного потока песчаных наносов в год определяется по величине наносодвижущей силы (выводится из энергии ветра — § 63). Залегание илистых наносов в пределах подводного берегового склона наблюдается при незначительных его уклонах. В этом случае береговые уступы сложены преимущественно глинистыми грунтами и довольно интенсивно размываются. У таких берегов, имеющих незначительный уклон подводного берегового склона, порты не строятся. Подводные валы здесь не образуются. Однако процесс передвижения илистых наносов вдоль берега достаточно не изучен.
Возведение внешних оградительных сооружений на открытых морских побережьях препятствует продольному перемещению наносов, и со стороны их преимущественного движения (первого наветренного мола) происходит накапливание наносов и заполнение внешнего угла между берегом и молом (образование примкнувших аккумулятивных форм). С подветренной стороны мола идет размыв берега. При строительстве парных молов нужно доводить их до внешнего края полосы забурунивания, чтобы избежать отложения наносов между молами и с подветренной стороны (в волновой тени мола). Процессы накопления наносов у портовых сооружений могут протекать весьма активно.
Например, Бразильский порт Цеара, построенный на песчаном берегу, был образован сплошным волноломом, вытянутым вдоль береговой линии. Волнолом соединен с берегом сквозным виадуком. Порт оказался полностью занесенным песком через 17 лет.
Таким образом, применение одних волноломов без молов на песчаных берегах для защиты от волнения оказалось недостаточным из-за блокировки образованной акватории наносами (рис. 20).
Волновой поток наносов активно действует вдоль косы Чушки Керчь-Ени- кальского пролива. Построенные здесь молы задержали песчаные наносы. У се-
веро-восточного мола (наветренная сторона) началось скопление песка и выдвижение берега. За период в 6 лет (1952—1958 гг.) берег выдвинулся вдоль мола на 330 м. Наносы начали обтекать мол и создавать заносимость прорези канала у входа в порт. Такой же характер движения наносов наблюдается на восточном берегу Индии (Бенгальский залив). Здесь был построен порт Мадрас с двумя молами на акватории, расположенными перпендикулярно к бе
регу.
Наносы довольно быстро заполнили
внешний угол южного мола, обошли его и
начали засыпать вход в порт, что вынудило
закрыть главные (старые) ворота и
устроить другой, боковой, вход с севера
под прикрытием шпоры (рис. 21). В последующем
южный мол у корня был частично разобран,
а в наносных отложениях вычерпан
ковш.
РАЗДЕЛ Б ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПОРТА