33. Испытания рэс на воздействие акустического шума

Испыт-я пров для опр-я способности изделий выполнять свои ф-и и сохр-ть свои парам-ры в пределах норм, указ-х в стандартах и ТУ на изделия и ПИ, в усл-х возд-я повыш-го акустич шума.

Испытание проводят одним из следующих методов:

метод 1 – испытание путем воздействия на изделие случайного акустического шума;

метод 2 – испытание путем воздействия на изделие акустического тона меняющейся частоты.

Метод 1. Испытательная установка должна обеспечивать получение случайного акуст-го шума в диап частот 10000 Гц при уровне звукового давления, соответств-м требуемой степени жесткости.

Испытание проводят в реверберационной акустич камере.

Крепление изд-й или приспособл-й с изд-ми производят в рабоч зоне камеры на эластичн растяжках.

Крупногабаритные изд-я рекомендуется устан-ть на раме (столе) с опорой на 3 – 4 амортизатора.

Малогабаритные изделия рекомендуется крепить на приспос-х.

Изделия располагают в средней части реверберационной камеры.

Испытание проводят под эл-й нагрузкой путем возд-я акустич шума в диапазоне частот 125 – 10000 Гц

Рекомендуется выбирать такие параметры, по изменению которых можно судить об устойчивости изделия к воздействию акустического шума в целом .

Метод 2. Испытательная установка должна обеспечивать получение акустич тона меняющейся частоты в диапазоне частот 125 – 10000 Гц при уровне звукового давления, соответствующем требуемой степени жесткости.

Испытание проводят под эл-й нагрузкой путем возд-я тона меняющейся частоты в диапазоне частот 200 – 1000 Гц.

Испыт проводят при плавном изменении частоты по всему диапазону от низшей к высшей и обратно (один цикл) в течение 30 мин, если большее время не требуется для контроля параметров изделий.

34. Ускоренные испытания рэс на надежность

Ускоренные испытания имеют цель выявить изменение параметров элементов и сборочных единиц РЭС при сокращении длительности испытаний за счет интенсификации режимов работы и условий эксплуатации РЭС.

Величину, показывающую, во сколько раз уменьшается значение показателей долговечности или срока сохраняемости при испытаниях относительно заданных значений показателей долговечности или срока сохраняемости в эксплуатации, называют коэффициентом ускорения испытаний

К_у = t_H/t_y = λ_y/λ_H ,

где t_H, t_y – время испытаний в нормальном и ускоренном режимах соответственно; λ_y , λ_H – интенсивности отказов в указанных режимах.

Ускорение испытаний РЭС обычно достигается ужесточением воздействующих факторов (температуры, влажности, электрических, механических и других нагрузок).

Основной научной проблемой теории испытаний, в том числе и ускоренных, является разработка и исследование моделей объектов и процессов их старения и изнашивания.

Первый метод, называемый форсированными испытаниями, заключается в ужесточении режимов испытаний. В этом режиме, как правило, превышаются предельные значения, при которых еще сохраняется нормальная работа РЭС.

Недостатками подобного метода испытаний являются:

• возможность непредвиденного изменения физико-химических процессов старения, износа или самовосстановления элементов и сборочных единиц;

• практическая невозможность числовой оценки корреляции между значениями параметров испытаний в нормальных и в ужесточенных режимах;

• невозможность количественных оценок показателей надежности испытуемых изделий – технического ресурса, времени наработки на отказ, сохраняемости и т.п.

Второй метод ускоренных испытаний основан на временной оценке поведения прогнозируемого параметра. В данном случае учитывается эволюционная тенденция развития процессов старения и изнашивания и тем самым определяется момент отказа.

Основными недостатками второго метода ускоренных испытаний являются:

• трудность нахождения прогнозируемых параметров, связанная с учетом одновременно действующих многочисленных факторов;

• ограниченная возможность установления предельно допустимых режимов функционирования РЭС, что не позволяет с высокой достоверностью прогнозировать моменты их отказа;

• малые значения коэффициентов ускорения, которые лежат в пределах 2,0 – 3,5.

Третий метод ускоренных испытаний заключается в совместном применении первого и второго метода. Для третьего комбинированного метода ускоренных испытаний характерны следующие недостатки:

• невозможность проведения одновременного испытания нескольких изделий;

• сложность вычислительных процедур.

Методику ускоренных испытаний РЭС обычно разрабатывают на основе нормативно-технической документации с учетом специфики функционирования, назначения, условий эксплуатации и конструктивных особенностей РЭС. Проводить ускоренные испытания допускается только в технически обоснованных случаях в соответствии с НТД на изделие.

При ускоренных испытаниях необходимо, чтобы критерий распределения отказов во времени и по причинам соответствовал критерию и распределению при нормальных испытаниях на надежность.