- •1.Строение атмосферы. Тропосфера. Стратосфера. Ионосфера.
- •2. Стандартная атмосфера. Задачи решаемые с помощью са.
- •3. Способы определения высоты полета.
- •4. Потолок самолета и его изменение в реальной атмосфере.
- •5. Давление воздуха его изменение с высотой.
- •7. Барометрическая формула Лапласа.
- •8. Барическая ступень и ее изменение с высотой.
- •9. Температура воздуха и ее пространственно-временные хар-ки.
- •10. Плотность воздуха ее изменение с высотой.
- •11. Влажность воздуха, ее характеристики
- •12. Влияние физических характеристик состояния атмосферы на взлет и посадку.
- •13. Влияние физических характеристик состояния атмосферы на полет.
- •14. Влияние физических характеристик атмосферы на силы тяги двигателей и расход топлива
- •15.Движение воздуха в свободной атмосфере. Геострофический ветер
- •16.Основные силы, определяющие движение воздуха в слое трения.
- •17.Направление движения воздуха в циклоне(антициклоне) в сев.Полушарии.
- •18.Движение воздуха в циклоне(антициклоне) вблизи земной поверхности.
- •19.Влияние ветра на взлет и посадку вс.
- •20.Влияние ветра на полет самолета.
- •21.Причины возникновения вертикальных движений в атмосфере.
- •22.Адиобатические процессы в атмосфере.
- •23.Критерии вертикальной устойчивости в атмосфере.
- •24.Уровень конденсации( определение уровня конденсации).
- •25.Воздушные массы, их классификация.
- •26.Устойчивая и неустойчивая воздушные массы.
- •27.Международная классификация облаков.
- •28.Классификация атмосферных фронтов.
- •29.Видимость и основные факторы, ее определяющие.
- •30. Явления погоды, ухудшающие видимость.
- •3Афронтальный туман
- •31. Атмосферная турбулентность и ее влияние на полет.
- •32. Сдвиг ветра в нижнем слое атмосферы и его влияние на взлет и посадку.
- •33. Обледенение вс, его интенсивность и влияние на полет
- •34. Виды и формы отложения льда на поверхности вс
- •35. Гроза и условия ее возникновения.
- •36. Условия электризации воздушных судов
- •37. Электризация вс разрядами статического электричества
- •38. Способы измерения температуры у земли.
- •40. Способы измерения относительной влажности.
- •42. Измерение влажности воздуха с помощью гигрометров.
- •43.Виртуальная температура
- •44. Методы измерения давления у земной поверхности
- •45. Приборы-самописцы для измерение характеристик состояния атмосферы
15.Движение воздуха в свободной атмосфере. Геострофический ветер
В свободной атмосфере в однородных воздушных массах движение частиц воздуха происходит в результате совместного движения трех сил: барического градиента, Кориолиса и центробежной.
Под влиянием горизонтальной составляющей градиента давления частичка воздуха начинает двигаться ускоренно перпендикулярно изобарам в сторону низкого давления. Одновременно с возникновением скорости начинает действовать сила Кориолиса, отклоняющая вектор ветра от первоначального направления в северном полушарии вправо. Изменение скорости и направления ветра будет происходить до тех пор, пока не наступит равновесие действующих в атмосфере сил. Тогда частичка воздуха начинает двигаться вдоль изобар таким образом, что низкое давление всегда будет оставаться слева от направления движения, высокое – справа. Такое установившееся движение воздуха при отсутствии сил трения называется градиентным ветром. Градиентный ветер при прямолинейных изобарах принято называть геострофическим ветром, при криволинейных изобарах – геоциклострофическим.
16.Основные силы, определяющие движение воздуха в слое трения.
На движение воздуха большое влияние оказывает сила трения. Различают трение молекулярное и турбулентное. Совместное их воздействие на движущуюся частичку воздуха можно определить из уравнения Ft= ku, где k – коэффициент трения. В свободной атмосфере роль турбулентного трения мала по сравнению с другими силами в однородной воздушной массе. Значительной она может быть в зоне атмосферных фронтов и струйных течений. В результате их действия ветер, наблюдаемый у Земли, отличается от градиентного как по скорости, так и по направлению.
Основной силой, вызывающей движение воздуха в горизонтальном направлении, является барический градиент, который равен горизонтальному барическому ∆p/∆S, отнесенному к единице массы. Барический градиент представляет собой силу, сообщающую ускорение атмосферному воздуху. Так же к основным силам относится – инерционная сила, связанная с вращением Земли вокруг собственной оси с угловой скоростью. Так же она имеет название отклоняющей силой или ускорением Кориолиса. Сила Кориолиса зависит от широты места и скорости воздушного потока.
17.Направление движения воздуха в циклоне(антициклоне) в сев.Полушарии.
В циклоне барический градиент направлении к центру и уравновешивается суммой сил Кориолиса и центробежной. При этом движение воздуха в циклоне происходит против часовой стрелки. В антициклонах барический градиент направлен от центра и в сумме с центробежной силой уравновешиваются силой Кориолиса. При этом движение воздуха в антициклоне происходит по часовой стрелке. В общем случае для циклонов и антициклонов равенство действующих сил на частичку воздуха сил можно записать в виде: Fp=Fk+-Fu, здесь знак+ - для циклона, а знак «-»- для антициклона.
18.Движение воздуха в циклоне(антициклоне) вблизи земной поверхности.
В циклоне барический градиент уравновешивается силами Кориолиса, трения, центробежной, а в антициклоне равнодействующая барического градиента и центробежной силы уравновешивается равнодействующей сил Кориолиса и сил трения. В циклоне у земной поверхности воздух движется против часовой стрелки и направлен к центру циклона. А в антициклоне, наоборот, движение будет происходить по часовой стрелке, и направлено под некоторым углом к изобарам от центра антициклона к перифериям.