- •Про проходження технологічної практики на ват «Київське автотранспортне підприємство 13062»
- •1.1. 1 Призначення підприємства і роль служби експлуатації
- •1.1.2. Структура і характеристика рухомого складу за типами, моделями
- •Виробнича база ват катп 132062
- •1.1.3. Структура та організація управління службою
- •1.1.5. Зміст і реквізит подорожньої і товаро-транспортної документації
- •1.1.8. Організація випуску автомобілів на лінію і прийняття їх з лінії, повернення автомобіля з технічних причин.
- •1.1.9 Порядок обробки подорожніх листів і їх аналіз; застосування еом при обробці подорожніх листів
- •1.1.10. Заходи з обліку й економії паливно-мастильних матеріалів, охорони навколишнього середовища
- •1.1.11. Призначення і структура відділу транспортно-еспедиційних робіт (втер)
- •1.1.13. Вивчення функцій працівників служби експлуатації атп
- •1.1.13 Вивчення документації втер
- •На сьогодні право на оформлення договору страхування цивільної відповідальності при автоперевезеннях належить АсМаПу (Асоціації Міжнародних Перевізників України).
- •1.1.14. Вивчення функцій працівників групи пмм
- •1.1.15. Вивчення форми у2-тр: аналіз виконання плану
- •Використана література
1.1. 1 Призначення підприємства і роль служби експлуатації
Відкрите акціонерне товариство "КАТП-13062", яке розташоване за адресою: м. Київ, вул. Дегтярівська, 17, було засноване у 1932 році і мало назву Автобаза Міськторттрансу. У 1938 р. Автобаза Міськторгтрансу було перейменовано у автобазу № 1 Київського тресту "Головхліб".
Автобаза № 1 Київського тресту "Головхліб" з 15 вересня 1959 р. пере іменовано у грозовий автопарк № 15 Київського міську правління Міністерс тва автомобільного транспорту І шосейних доріг України (наказ начальника управління промисловості продтоварів Київського міськвиконкому від 14.09.1959 р., № 125 і наказ начальника грозового парку № 15 Київського міського управління Мінавтотрансу і шосейних доріг України від 15.09.1959р.,№1).
Автопарк №15 Київського міського управління Мінавтотрансу І шосейних доріг України з 29 липня 1961 р. перейменовано у автоколону № 2239 управління Київавтотрансу (наказ по Мінавтотрансу і шосейних доріг України від 13.07.1961 р., № 249 і по вантажному автопарку № 15 від 29.07.1961 р. № 108).
Автоколона № 2239 управління Київміськавтотранспорту з 1 жовтня 1977 р. Перейменовано у Київське автотранспортне підприємство 11164 Київського міського виробничого об'єднання вантажного автотранспорту, 11100 (наказ начальника управління Київгрузавтотранспорту від 26.09.1977 р.,№ 2І1).
Київське АТП 11164 об’єднання Київміськавтотранспорту 11100 з 1 листопада 1986 р. Перейменовано у Київське АТП 23062 Київського міського управління вантажного автотранспорту (наказ Міністра автомобільного транспорту України від 29.04.1986 р., № 91)
Київське АТП 23062 з 12.12.1968 р., перейменовано у Київське АТП 13062 Київського міського державного виробничого об'єднання автомобільного транспорту (наказ Міністерства транспорту України № 3 від 27.07.1988 р.).
В 1995 році шляхом перетворення державного підприємства "Київське автотранспортне підприємство 13062" стало відкритим акціонерним товариством згідно з наказом Президента України "Про заходи щодо забезпечення прав громадян на використання приватизаційних майнових сертифікатів від 26 листопада 1994 року.
Традиційно підприємство спеціалізується на перевезенні хліба та хлі- бобулочних виробів з 1,2,3,4,5,7,8,9,10,12 хлібокомбінатів Державного об’єднання хлібопекарської промисловості по м. Києву — в торгівельну мере жу міста і області. -
Ці перевезення здійснюються за відрядними розцінками, в основному автомобілями ГАЗ-53, ГАЗ-52, "Газель".
Замовлення на погодинні вантажні перевезення виконуються для різних юридичних і фізичних осіб, 70% з яких постійні клієнти.
З 1997 року підприємство почало здійснювати міжнародні перевезення трьома автомобілями ОАР-95ХР.
У 2004 році міжнародні перевезення було призупинено, враховуючи відсутність їх прибутковості.
Проводиться технічне обслуговування і поточний ремонт власного транспорту, а також надаються аналогічні послуги населенню та юридичним особам.
Підприємство має у власності 5-ти поверховий цегляний будинок по вул. Виборзькій 75/79, одну третину якого займають мешканці гуртожитку. Друга частина будинку - порожня, готується для реконструкції під житловий будинок. ВАТ "КАТП- 13062м має власну газову котельню на території підприємства, В підвалі гуртожитку встановлений новий бойлер.
Інфраструктура соціальної сфери складається з:
гуртожитку на 515 ліжко-місць по вул. Виборзькій 75/79;
бази відпочинку на р. Десна біля с. Новосілки;
робочої їдальні, площею близько 200 м, яка знаходиться на 1-му поверсі адміністративного корпусу підприємства;
клубу, сауни, спортивної кімнати, стоматологічного кабінети та інших приміщень, розташованих на території підприємства.
Територіально підприємство підпорядковується Шевченківській районній державній адміністрації м. Києва та комітету транспорту та зв'язку при Київській міськдержадміністрації. Але, при цьому, є недержавним підприємством колективної форми власності.
Автотранспортне підприємство самостійно планує свою діяльність та визначає перспективи виробничого і соціального розвитку. Товариство будує свої відносини з замовниками, постачальниками та іншими юридичними та фізичними особами, переважно на договірній основі. Товариство вільне у виборі форм господарських стосунків, що не суперечать чинному законодавству Україна.
У 2003 році під впливом обставин значна частина робітників АТП продала свої акції, змінився основний власник, як наслідок відбувається розширення сфери діяльності підприємства.
У складі рухомого складу з’явилися муковози та автоцистерни для перевезення муки та дріжджів для хлібокомбінатів.
Відбулася зміна і в структурі замовників рухомого складу. Значну частину перевезень здійснюють приватні підприємці.
Для авто підприємства доставка хлібобулочних виробів у торгівельну мережу – основний вид діяльності.
