Введение

Целью курсового проектирования является освоение приемов инженерного конструкторского творчества, развитие умения применять знания на практике и, следовательно, более глубоко усвоить курс «Конструирование и расчет автомобиля».

В ходе выполнения курсовой работы необходимо на основе анализа существующих отечественных и зарубежных аналогов разработать и обосновать компоновочную схему и основные параметры автомобиля и проектируемого узла.

В связи с тем, что узлы и детали автомобиля работают в условиях постоянно изменяющихся по величине и направлению динамических нагрузок, иногда значительно превосходящих статические, а необходимость достижения малого собственного веса автомобиля требует малых запасов прочности, методы расчета и расчетные нормативы автомобильных агрегатов существенно отличаются от аналогичных методов и нормативов общего машиностроения. Поэтому следует изучить специальную техническую литературу, позволяющую получить представление об особенностях расчета автомобильных конструкций.

1 выбор Основных параметров автомобиля

1.1 Анализ автомобилей аналогов

Данные по отечественным и зарубежным аналогам принимаем по справочнику НИИАТ [2]. Для выбора ближайших аналогов установим следующие критерии, которым они должны отвечать:

Тип АТС – грузовой.

Класс – 4-й.

Надежность и ремонтопригодность в условиях эксплуатации нашей страны.

Основные параметры ближайших аналогов представляем в виде сводной таблицы 1.1

Таблица 1.1- Анализ ближайших аналогов автомобиля

Параметры		Ближайшие аналоги
		Ближайшие аналоги
		ЗИЛ 433112	КамАЗ-4326	Mercedes-Benz LKN Atego 1317	МАЗ-Купава- 4788	ЗИЛ 4508	Проектир. автомобиль
1 Вид автомобиля		бортовой	бортовой	бортовой	фургон	самосвал	фургон
2 Компоновочная схема		4×2	4×4	4×2	4×2	4×2	6×4
3 Грузоподьемность, кг		6830	7500	7790	7500	7500	7500
4 Снаряжённая масса m₀, кг		4980	7300	5480	5800	6280	5800
5 Полная масса m_а, кг		12000	12600	13500	10100	14000	13525
6 Максимальная скорость V_max, км/ч		90	90	110	90	95	93
7 Двигатель		ЗИЛ-508,10	КамАЗ -740,11-240	OM904	ММЗ 245,9Д	ЗиЛ 645	ММЗ 245,9Д
8 Рабочий объём V_л, л		6,00	10,85	4,249	4,75	6,45	4,75
9 Наличие ограничителя част. вр.		да	да	да	да	да	да
10 Максимальная мощность двигателя N_e, кВт (л.с.)		100	176	125	95,57	136	148,4
11 Частота вращения кол. вала двигателя при максимальной мощности n_N, об/мин		3200	2200	2300	2400	2800	2400
12 Максимальный крутящий момент M_e_max, Н·м		402	834	660	450	510	737,88
13 Частота вращения кол. вала двигателя при максимальном крутящем моменте n_M, об/мин		1800	1300	1500	1300	1500	1200
14 Сцепление		Однодисковое, фрикционное	Двухдисковое, фрикц.	Однодисковое, фрикционное	Однодисковое сухое	Однодисковое сухое	Однодисковое сухое
15 Коробка передач		Мех. V	Мех. V	Мех. VI	Мех. V	Мех. V	Мех. V
Главная передача		Одинарная гипоидная	Двухступенчатый редуктор	Одинарная гипоидная	Одинарная гипоидная	Одинарная гипоидная	Одинарная гипоидная
16 Передаточные числа: I передачи КП II передачи КП III передачи КП IV передачи КП V передачи КП VI передачи КП главной передачи дополнительной коробки	u_к1 u_к2 u_к3 u_к4 u_к5 u_к6 u₀ _uр _высшее _низшее	_7.18 _4.0 _2,4 _1,38 _1,0 _- _6,33	_7.82 _4.03 _2,5 _1,53 _1,0 _- _6,53 0,917 1,692	_9,2 _5,23 _3,14 _2,03 _1,37 _1,0 _3,58	_6,45 _3,56 _1,98 _1,275 _1,0 _- _3,9	_7.18 _4.0 _2,4 _1,38 _1,0 _- _6,33	_8,39 _4,93 _2,9 _1,7 _1,0 _- _4,18
17. Дополнительная коробка		-	2х ст. делитель	-	-	-	-
18 Число осей (из них ведущих)		2 (1)	2 (1)	2 (1)	2 (1)	2 (1)	2(1)
19 Масса, приходящаяся на ведущие колёса m_в, кг		8400	9260	9300	6450	10225	6450
20 Размер шин		9.00R-20	11R20	265/70R19.5	9.5R17.5	9.00R.20	9.5R17.5
21 Статический радиус к2леса с нагрузкой r_с, м		0.480	0.505	0,41	0,43	0,48	0,43
22 Габаритная высота H, м		2.7	3.28	2.745	3,58	2.82	3,58
23 База L, м		4.5	4.2	4,76	4.2	3,8	4,2
24 Колея передних колёс B, м		1.930	2.047	1.975	1.982	1,93	1.982
25 Коэффициент сопротивления воздуха k, Н·с²/м⁴		0,6	0,6	0,6	0.4	0.6	0.4
26 КПД трансмиссии		0,86	0,86	0,86	0,86	0,86	0,86

1.2 Выбор основных параметров автомобиля

1.2.1 Описание кинематической схемы

Исходя из того, что заданный автомобиль является грузовик 4-го класса, с колесной формулой 4х2, и максимальной скоростью 90 км/ч, выбранная кинематическая схема трансмиссии, приведенная в приложении А.

1.2.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров

В результате анализа эксплуатационных и технических качеств ближайших аналогов устанавливаем и обосновываем необходимые для тягового расчёта параметры автомобиля и двигателя.

Полную массу АТС в килограммах находим по следующей формуле

(1.1)