
- •1 Производственная структура атп.
- •2 Прибыль. Сущность прибыли. Ее источники.
- •1) Роль и значение в автомобильной отрасли
- •2) Типы производства:
- •2 Состав и структура основных фондов атп
- •1)Бизнес-план , его структура.
- •1) Показатели своевременности выполнения перевозок:
- •2) Амортизация основных производственных фондов.
- •1) Субъекты рынка автомобильной отрасли
- •2) Оборотные производственные фонды
- •2) Основные элементы тарифной системы.
- •1) Лизинг, виды и формы лизинга.
- •2) Показатели сохранности перевозимых грузов.
- •1) Нормирование и организация труда работников на автотранспорте.
- •2) Тарифы на автомобильном транспорте.
- •1) Надбавки на автомобильном транспорте.
- •2) Составные элементы этапы и виды внутрифирменного планирования.
- •1) Издержки производства и себестоимости услуг.
- •2) Оценка состояния кадров на предприятии.
- •1) Скидки на атп
- •2) Сдельная система оплаты труда.
- •1 Пути повышения рентабельности.
- •2 Повременная форма оплаты труда.
- •1) Структурная схема состава оборотных средств.
- •2) Заработанная плата и ее сущность
- •1 Эффективность использования оборотных средств.
- •2 Классификация предпринимательской деятельности.
- •1). Пути улучшения использования основных фондов
- •2) Основные элементы и принципы организации премирования
- •1) Износ основных фондов.
- •2) Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •1) Активные и пассивные производственные фонды.
- •2) Показатели оборачиваемости
- •Показатели производственной программы по эксплуатации подвижного состава.
- •2) Нормирование труда водителей.
- •Ценообразование на автомобильном транспорте.
- •1) Управление отрасль
- •2) Производственная и организационная структуры
- •1) Предпринимательская деятельность предприятия.
- •2) Сегментация рынка по признакам потребителя
2) Оборотные производственные фонды
Оборотные фонды — это предметы труда, которые целиком потребляются в однократном процессе производства, изменяют свою натуральную форму, полностью переносят свою стоимость на готовый продукт и стоимость которых возмещается после каждого производственного цикла.
Оборотные производственные фонды включают в себя:предметы труда (сырье, основные материалы и покупные полуфабрикаты, вспомогательные материалы, топливо, тара, запасные части и т. п.);
3) 412 км / 500 км = 0,8
Билет 7
1) Маркетинговая деятельность на АТП.
Существуют сложившиеся понятия и концепции маркетинга: концепция совершенства производства; концепция качества товаров; концепция сбыта; современная концепция социально-ориентированного маркетинга.
Постоянный сбор информации о состоянии рынка и ее анализ являются необходимой основой для выработки решений в области коммерческой деятельности предприятия.
Все источники информации, которые используются в коммерческой деятельности автотранспортного предприятия, можно разделить на три группы:
1) система внутреннего учета и отчетности предприятия;
2) внешняя текущая информация;
3) данные специальных маркетинговых исследований, проводимых коммерческой службой.
2) Основные элементы тарифной системы.
Единый тарифно - квалификационный справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС) - это сборник нормативных актов, содержащий квалификационные характеристики работ и профессий, сгруппированные по производствами и видами работ. ЕТКС предназначен для тарификации работ, оказание квалификационных разрядов рабочим, а также для формирования учебных программ подготовки их повышения квалификации рабочих.
Тарифные разряды – характеризуют уровень квалификации рабочих и степень сложности выполняемых работ.
Тарифные сетки отражают соотношения в оплате труда рабочих различных разрядов.
Тарифная ставка – абсолютный размер оплаты труда различных групп и категорий рабочих за единицу времени.
Районные коэффициенты к заработной плате представляют собой нормативный показатель степени увеличения заработной платы в зависимости от местоположения предприятия (в зависимости от города, страны)
3) 100%/5лет=20%; 560тыс*20%/100%=112 тыс руб
Билет 8
1) Лизинг, виды и формы лизинга.
В условиях интенсивного международного обмена автомобильной техникой (экспорт, импорт, лизинг, международные перевозки, туризм) большое значение и распространение приобретают лизинговые соглашения между предприятиями.
Лизинг — это особый вид аренды собственности, при котором арендодатель согласен предоставить арендатору в аренду имущество (например, автомобиль).
Основное отличие лизинга в том, что после окончания его срока и выплаты всей обусловленной суммы договора объект лизинга остается собственностью лизингодателя (если в соглашении не предусмотрен выкуп объекта лизинга по остаточной стоимости или передача его в собственность лизингополучателя).
Лизинговые операции могут быть двух форм: оперативный лизинг и финансовый лизинг.
Оперативный лизинг подразумевает лизинговые контракты, заключаемые на короткий и средний сроки, согласно которым арендатору предоставляется право в любое другое время расторгнуть договор.
Финансовый лизинг характеризуется длительным сроком контракта (от 5 до 10 лет) и амортизацией всей или большей части стоимости оборудования. Фактически финансовый лизинг представляет собой форму долгосрочного кредитования покупки. По истечении срока действия арендатор может вернуть объект аренды, продлить соглашение или заключить новое, а также купить объект по остаточной стоимости.
Возвратный лизинг — разновидность лизинга, при котором продавец предмета лизинга одновременно выступает и как лизингополучатель. Иными словами, если предприятие — лизингополучатель уже имеет необходимые средства производства и нуждается в оборотных средствах для расширения бизнеса, то лизинговая компания может выкупить имеющееся оборудование по согласованной сторонами цене и сдать его обратно такому предприятию в лизинг. В результате данной операции лизингополучатель получает необходимые оборотные средства и пользуется легальными способами минимизации налогов на своем предприятии. Заплатив сумму договора возвратного лизинга, лизингополучатель как бы выкупает обратно право собственности на это оборудование.
По объектам сделок различают лизинг движимого (дорожный транспорт, воздушный и морской транспорт, вагоны, контейнеры, техника связи) и недвижимого имущества (торговые и конторские здания, производственные помещения, склады и т. д.).