
- •Основные понятия и показатели теории надежности……………….….……....9
- •2 Математические основы надежности.....................................................28
- •2.7 Вопросы для самопроверки 48
- •3 Основы надежности сложных систем 50
- •3.6 Вопросы для самопроверки 60
- •4 Изнашивание 62
- •5 Коррозионные разрушения 76
- •7 Пути и методы повышения надежности машин при
- •7. 7 Вопросы для самопроверки ..107
- •8 Техническая диагностика 108
- •1 Основные понятия и показатели теории надежности
- •Понятие и специфика проблемы надежности
- •1.2 Теоретическая база науки о надежности
- •Экономический аспект надежности
- •Основные объекты, состояния и события в надежности машин
- •1.5 Классификация отказов
- •1.6 Основные показатели надежности
- •1.6.1 Показатели для оценки безотказности
- •1.6.2 Показатели для оценки долговечности
- •1.6.3 Показатели для оценки ремонтопригодности
- •1.6.4 Показатели для оценки сохраняемости
- •1.6.5 Комплексные показатели надежности
- •1.6.6 Экономический показатель надежности
- •1.7 Нормирование показателей надежности
- •Вопросы для самопроверки
- •2 Математические основы надежности
- •2.1 Графическое представление эмпирического распределения
- •2.1.6 Подсчет частот (частостей) попадания случайных величин в интервалы группирования.
- •2.2 Статистические меры случайных распределений
- •2.3 Законы распределения случайных величин
- •2.3.1 Нормальное распределение (закон Гаусса)
- •2.3.2 Экспоненциальное (показательное) распределение
- •2.3.3 Распределение Вейбулла
- •2.4 Критерии согласия экспериментальных и теоретических распределений
- •2.4.1 Критерий Пирсона (критерий хи-квадрат)
- •2.4.2 Критерий Романовского
- •2.4.3 Критерий Колмогорова
- •2.4.4 Доверительные границы для параметров законов распределения и показателей надежности
- •2.5 Корреляционный анализ экспериментальных данных
- •2.6 Регрессионный анализ экспериментальных данных. Метода наименьших квадратов.
- •Вопросы для самопроверки
- •Основы надежности сложных систем
- •3.1 Понятие сложной системы
- •3.1 Элементы сложных систем
- •3.3 Основные типы структур сложных систем
- •3.4 Расчет схемной надежности сложных систем
- •3.5 Резервирование
- •3.5.1 Классификация резервирования
- •3.5.2 Характеристики резервирования
- •3.5.3 Расчет схемной надежности при различных видах резервирования
- •3.6 Вопросы для самопроверки
- •4 Изнашивание
- •4.1 Виды трения
- •4.2 Виды фрикционных связей
- •4.3 Виды изнашивания
- •4.3.1 Механическое изнашивание
- •4.3.1.1 Абразивное изнашивание
- •4.3.1.2 Усталостное изнашивание
- •4.3.1.3 Адгезионное изнашивание
- •4.3.1.4 Эрозионное изнашивание
- •4.3.1.5 Кавитационное изнашивание
- •4.3.1.6 Изнашивание при фреттинге
- •4.3.2 Коррозионно-механическое изнашивание
- •4.3.2.1 Окислительное изнашивание
- •4.3.2.2 Изнашивание при фреттинг-коррозии
- •4.3.3 Изнашивание при воздействии водорода
- •4.4 Характеристики изнашивания
- •4.5 Экспериментальные методы определения износа
- •4.6 Методы снижения интенсивности изнашивания
- •4.7 Вопросы для самопроверки
- •5 Коррозионные разрушения
- •5.1 Понятие и проблема коррозии
- •5.2 Виды коррозии
- •5.3 Методы борьбы с коррозией
- •5.4 Вопросы для самопроверки
- •6 Усталостные разрушения
- •6.1 Механизм усталостного разрушения
- •6.2 Циклы нагружения и их характеристики
- •6.3 Экспериментальное определение характеристик сопротивления усталости
- •6.4 Расчет усталостной долговечности
- •6.5 Факторы, влияющие на сопротивление усталости
- •6.6 Вопросы для самопроверки
- •7 Пути и методы повышения надежности машин при проектировании, серийном производстве и эксплуатации
- •7.1 Методы отработки конструкций изделий на технологичность
- •7.2 Принципы конструирования, обеспечивающие создание надежных машин
- •7.3 Повышение надежности деталей машин упрочняющей
- •7.4 Цель и виды испытаний
- •7.5 Процесс изменения надежности изделия на этапах его жизненного цикла
- •7.6 Организационные методы обеспечения надежности техники
- •7.7 Вопросы для самопроверки
- •8 Техническая диагностика
- •8.1 Основные понятия технической диагностики
- •8.2 Задачи технической диагностики
- •8.3 Контролепригодность и показатели ее оценки
- •8.3.1 Оперативные показатели оценки контролепригодности
- •8.3.2 Экономические показатели оценки контролепригодности
- •8.3.3 Конструктивные и дополнительные показатели оценки контролепригодности
- •8.3.4 Показатели оценки уровня контролепригодности
- •8.4 Диагностические параметры
- •8.4.1 Требования к диагностическим параметрам
- •8.4.2 Классификация диагностических параметров
- •8.4.3 Выбор диагностических параметров
- •8.4.4 Методика выбора диагностических параметров
- •8.5 Построение алгоритма диагностирования
- •8.6 Средства технического диагностирования
- •8.6.1 Классификация средств технического диагностирования
- •8.6.2 Общие требования к средствам технического диагностирования
7.3 Повышение надежности деталей машин упрочняющей
поверхностной обработкой
Эффективным средством повышения долговечности является применение технологических методов поверхностного упрочнения, позволяющих существенно (до 1,5-3 раз) повысить пределы выносливости, от 5 до 10 раз и более - долговечность деталей, а при применении ряда методов - и износостойкость.
Для снижения отрицательного влияния концентраторов растягивающих напряжений целесообразно использовать методы поверхностного пластического деформирования, или наклеп, повышающие физико-механические свойства, улучшающие
микрогеометрию и изменяющие абсолютные значения и знак остаточных напряжений. Так остаточные сжимающие напряжения значительно снижают, а в большинстве случаев полностью ликвидируют отрицательное влияние концентраторов напряжений. Среди методов пластического деформирования наиболее распространенными являются: дробеструйная обработка, накатывание роликами или шариками, вибрационное накатывание, поверхностное раскатывание, чеканка, вибро- и гидровиброударная обработка, ультразвуковая упрочняющая обработка, гидрополирование, алмазное выглаживание и др.
Химико-термическая и термическая упрочняющие поверхностные обработки позволяют резко изменить качество поверхности детали и обеспечить требуемые эксплуатационные (износостойкость, усталостную прочность, жаростойкость и др.), поэтому их применение не только эффективно, но в ряде случаев является единственно возможным средством для повышения надежности деталей. Они также изменяют абсолютные значения и знак остаточных напряжений. Расширение области термической обработки стало возможным после усовершенствования технологии процессов поверхностной закалки, цементации, азотирования, цианирования, а также в результате разработки новых процессов диффузионного насыщения поверхности сплавов (алитирование, диффузионное хромирование, борирование, сульфоцианирование и др.).
Износостойкость и коррозионная стойкость могут быть существенно повышены при нанесении на рабочие поверхности деталей металлических и неметаллических покрытий с высокими эксплуатационными свойствами методами электро-, газовой и плазменной металлизации, твердого никелирования, осталивания, глубокого оксидирования и др.
К повышению надежности изделий приводит также использование некоторых новых технологических процессов, например, использование в них вибраций. Однако о влиянии вибрации на качество поверхностного слоя пока мало.
Для обеспечения теплостойкости поверхности деталей, работающих при повышенных температурах, применяют металлы, полученные плазменным напылением, когда соединение двух материалов происходит в результате молекулярной диффузии при температуре в несколько тысяч градусов.
Особенное внимание уделяется наплавке металлических поверхностей высокотеплостойкими материалами, например, вольфрамом, нанесению керамических материалов и др. Некоторые из этих технологических процессов одновременно повышают предел выносливости и обеспечивают повышение физико-химических и механических свойств поверхностного слоя деталей.
Влияние
поверхностного упрочнения на прочность
нагрузках
учитывают с помощью коэффициента
где
-
пределы
выносливости деталей с упрочнением и
без упрочнения
соответственно.
Значения зависят от свойств материала детали, от режимов упрочнения, от размеров и геометрии детали, от вида нагружения, от внешних воздействий и других факторов. Особенно существенно (в 2 - 3 раза и более) пределы выносливости повышаются для деталей, работающих в условиях коррозии, для сварных деталей.
При неправильной технологии поверхностного упрочнения могут появляться такие дефекты, как обрыв закаленного упрочненного слоя в зоне концентрации напряжений, обезуглероживание поверхности и др. Эти дефекты могут привести не к упрочнению, а к снижению пределов выносливости. Так, при обрыве закаленного слоя в концентрации напряжений остаточные растягивающие выходят на поверхность в зоне высоких рабочих к снижению предела выносливости детали. При обезуглероживании поверхности при термической обработке получается тонкий слой с пониженной твердостью, а следовательно, и пределом выносливости. Трещина усталости, зародившись в этом слое, далее распространяется на все сечение3 предел выносливости при этом заметно снижается.
При обработке поверхности детали лучом лазера в поверхностном слое могут возникать как растягивающие остаточные (например,
при оплавлении), так и сжимающие. В первом случае выносливости снижаются, во втором - повышаются.
Таким образом, оптимальные режимы упрочнения, обеспечивающие наибольшие значения следует находить на основе изучения влияния режимов упрочнения на эпюры распределения остаточных напряжений и механических свойств по сечению детали, а на основе усталостных испытаний деталей при различных режимах упрочнения.