
- •Тема 2.5. Стратегия конкуренции автотранспортных предприятий Понятие конкурентоспособности товара (услуги) и автотранспортного предприятия.
- •Оценка конкурентоспособности.
- •Факторы конкурентоспособности автотранспортного предприятия на рынке.
- •Типы стратегии конкурентной борьбы. Базовые стратёгии конкуренции и конкурентных преимуществ
- •Динамика стратегических преимуществ конкурентов
- •Методы ценовой и неценовой конкуренции. Методы недобросовестной конкуренции.
- •Взаимосвязь качества работы, качества продукции, эффективности производства и потребностей
- •Деятельность государства по регулированию конкурентной борьбы. Быть прямым и косвенным.
Взаимосвязь качества работы, качества продукции, эффективности производства и потребностей
Недобросовестную — осуществляется с нарушением законодательства: промышленный шпионаж, демпинг, выпуск поддельных образцов и т. д.
Деятельность государства по регулированию конкурентной борьбы. Быть прямым и косвенным.
Прямое государственное регулирование — непосредственное проникновение государства в национальное производство через создание новых промышленных и научных объектов, приобретение акций частных фирм и национализацию убыточных частных предприятий, государственные закупки.
Прямое вмешательство государства осуществляется в те отрасли, которые создают необходимые для всего общества товары и услуги — общественные блага.
Косвенное государственное регулирование — когда государство осуществляет свое вмешательство через законодательную и исполнительную власть, т.е. через определенные законы. Такое регулирование осуществляется без инвестиций. Косвенное регулирование охватывает фискальную, денежно-кредитную и валютную сферы.
Грузовые тарифы на автомобильном транспорте формируются на рыночной основе и учитывают издержки АТО, спрос и предложение на рынке АТУ, деятельность конкурентов и другие факторы, а государственное регулирование тарифов заключается в установлении предельного уровня рентабельности.
Пассажирские тарифы представляют собой цены, по которым население оплачивает услуги, предоставляемые АТО. В системе ценообразования пассажирские тарифы рассматриваются как особый вид розничных цен. Тарифы на пассажирские перевозки автомобильным транспортом в пределах административно-территориальной единицы устанавливают и утверждают соответствующие органы исполнительной и законодательной власти. Следует подчеркнуть, что пассажирские перевозки имеют социальную направленность и тарифы на так называемые социально-значимые перевозки являются фиксированными. Перевозки пас жиров коммерческого характера проводятся по договорным тарифам, которые могут быть частично регулируемыми.