
- •Введение
- •1. Принципы организации электросвязи на железнодорожном транспорте. Классификация систем связи
- •Классификация систем связи
- •Контрольные вопросы
- •2. Принципы телефонной передачи. Устройство угольного микрофона и электромагнитного телефона
- •2.1. Принципы телефонной передачи
- •2.2. Устройство угольного микрофона и электромагнитного телефона
- •Контрольные вопросы
- •3. Приборы и схемы телефонных аппаратов. Классификация телефонных станций
- •3.1. Классификация телефонных аппаратов
- •3.2. Основные приборы телефонных аппаратов
- •3.2.1. Звонок
- •3.2.2. Рычажный переключатель
- •3.2.3. Микротелефонная трубка
- •3.2.4. Номеронабиратель
- •3.2.5. Разговорная схема
- •3.3. Классификация телефонных станций
- •3) По методу управления процессом соединения:
- •Контрольные вопросы
- •4. Принципы построения автоматических телефонных станций
- •4.1. Автоматические телефонные станции декадно-шаговой системы
- •4.2. Автоматические телефонные станции координатной системы
- •4.3. Квазиэлектронные автоматические телефонные станции
- •4.4. Электронные (цифровые) автоматические телефонные станции
- •4.5. Понятие о телефонной нагрузке
- •4.6. Междугородняя телефонная связь
- •Контрольные вопросы
- •5. Линии связи
- •5.1. Классификация линий связи
- •5.2. Воздушные линии связи
- •5.3. Кабельные линии связи
- •5.4. Волоконно-оптические линии связи
- •Контрольные вопросы
- •6. Основы многоканальной связи
- •6.1. Методы образования каналов в многоканальной связи
- •6.2. Организация канала низкой частоты
- •6.3. Системы многоканальной связи
- •6.4. Системы с временным разделением каналов
- •6.5. Характеристики канала тональной частоты
- •Контрольные вопросы
- •7. Технологическая телефонная связь
- •7.1. Назначение и основные виды технологической телефонной связи
- •7.2. Система тонального избирательного вызова
- •7.3. Организация групповых каналов технологической связи
- •Контрольные вопросы
- •8. Основы передачи дискретной информации
- •8.1. Структура системы передачи дискретной информации
- •8.2. Действие помех на передаваемые сигналы. Понятие об искажениях, ошибках, исправляющей способности
- •8.3. Классификация телеграфных аппаратов
- •8.4. Сеть телеграфной связи
- •8.5. Сеть передачи данных
- •Контрольные вопросы
- •9. Основы Радиосвязи
- •9.1. Принципы организации систем радиосвязи
- •9.2. Системы поездной радиосвязи
- •9.3. Система поездной радиосвязи на базе аппаратуры «Транспорт»
- •9.4. Система станционной радиосвязи
- •Контрольные вопросы
- •10. Перспективы использования современных средств связи на железнодорожном транспорте
- •10.1. Принципы построения
- •10.2. Цифровые системы и технические средства оперативно-технологической связи
- •10.3. Аппаратура ks 2000r
- •10.4. Аппаратура «Обь-128ц»
- •Интерфейсы. Для взаимодействия с существующим оборудованием система «Обь-128ц» имеет следующие интерфейсы:
- •10.5. Аппаратура «МиниКом dx-500.Жт»
- •Контрольные вопросы
- •Заключение
- •Список принятых сокращений
- •Библиографический Список
- •Оглавление
- •Системы телекоммуникаций на железнодорожном транспорте
- •6 80021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47
Классификация систем связи
По назначению |
По форме передаваемого сообщения |
По району действия |
Общеслужебная Технологическая |
Телефонная Телеграфная Передача данных Телевидение Факсимильная |
Магистральная Дорожная Отделенческая Станционная |
По форме передаваемого сообщения можно выделить следующие виды связи: телефонную (речь), телеграфную (текст), передачу данных в вычислительный центр, телевидение и факсимильную (фототелеграфную).
Электрические сигналы, отображающие передаваемые сообщения и возникающие в передатчике, имеют непрерывный или дискретный характер. Непрерывные (аналоговые) сигналы образуются при передаче речи, неподвижных и подвижных изображений и непрерывны во времени. По форме они подобны исходным сообщениям (например, звуковым колебаниям речи). Дискретные сигналы имеют вид импульсов и характерны для передачи данных в ВЦ, телеграфных сообщений, команд в системах телеуправления и телеизмерений.
Различные виды связи на железнодорожном транспорте по району действия разделяются на четыре основные группы: магистральные, дорожные, отделенческие, станционные (рис. 1.2).
Для их организации применяют сети связи, представляющие собой совокупность оконечной аппаратуры и линейных сооружений. Магистральные связи организуются между руководством ОАО «РЖД» и управлениями железных дорог, а также между управлениями смежных железных дорог.
К ним относятся телефонная и телеграфная связи общего пользования, оперативная распорядительная связь управлений ОАО «РЖД» с дорогами, связь между главным ВЦ и ВЦ дорог, а также связь между главным диспетчерским центром ОАО «РЖД» (ГДЦ) и дорожными диспетчерскими центрами (ДДЦ).
Дорожные связи организуются в пределах каждой дороги и соединяют управление дороги с отделениями и крупными железнодорожными станциями, а также эти станции между собой. К ним относятся телефонная и телеграфная связь общего пользования, оперативная распорядительная связь служб дороги с подразделениями, а также связь для передачи данных в ВЦ дороги. Отделенческие связи предназначены для оперативного управления перевозочным процессом, грузовой и коммерческой работой станций, а также для общеслужебной связи работников между собой.
Железные дороги оснащены следующими видами отделенческой связи: телефонной и телеграфной связью общего пользования, различными видами оперативной технологической связи (поездная диспетчерская, вагонная диспетчерская, линейно-путевая, билетная диспетчерская и др.), связью передачи данных в информационный ВЦ.
Станционные связи организуются в пределах железнодорожной станции и подразделяются на местную общеслужебную и оперативно-технологическую.
Контрольные вопросы
1. Какие средства связи являются основными на железной дороге?
2. Из чего состоит канал передачи информации?
3. Как классифицируются системы связи на железной дороге?
Рекомендуемый библиографический список: [1 –4].