- •Введение
- •1. Принципы организации электросвязи на железнодорожном транспорте. Классификация систем связи
- •Классификация систем связи
- •Контрольные вопросы
- •2. Принципы телефонной передачи. Устройство угольного микрофона и электромагнитного телефона
- •2.1. Принципы телефонной передачи
- •2.2. Устройство угольного микрофона и электромагнитного телефона
- •Контрольные вопросы
- •3. Приборы и схемы телефонных аппаратов. Классификация телефонных станций
- •3.1. Классификация телефонных аппаратов
- •3.2. Основные приборы телефонных аппаратов
- •3.2.1. Звонок
- •3.2.2. Рычажный переключатель
- •3.2.3. Микротелефонная трубка
- •3.2.4. Номеронабиратель
- •3.2.5. Разговорная схема
- •3.3. Классификация телефонных станций
- •3) По методу управления процессом соединения:
- •Контрольные вопросы
- •4. Принципы построения автоматических телефонных станций
- •4.1. Автоматические телефонные станции декадно-шаговой системы
- •4.2. Автоматические телефонные станции координатной системы
- •4.3. Квазиэлектронные автоматические телефонные станции
- •4.4. Электронные (цифровые) автоматические телефонные станции
- •4.5. Понятие о телефонной нагрузке
- •4.6. Междугородняя телефонная связь
- •Контрольные вопросы
- •5. Линии связи
- •5.1. Классификация линий связи
- •5.2. Воздушные линии связи
- •5.3. Кабельные линии связи
- •5.4. Волоконно-оптические линии связи
- •Контрольные вопросы
- •6. Основы многоканальной связи
- •6.1. Методы образования каналов в многоканальной связи
- •6.2. Организация канала низкой частоты
- •6.3. Системы многоканальной связи
- •6.4. Системы с временным разделением каналов
- •6.5. Характеристики канала тональной частоты
- •Контрольные вопросы
- •7. Технологическая телефонная связь
- •7.1. Назначение и основные виды технологической телефонной связи
- •7.2. Система тонального избирательного вызова
- •7.3. Организация групповых каналов технологической связи
- •Контрольные вопросы
- •8. Основы передачи дискретной информации
- •8.1. Структура системы передачи дискретной информации
- •8.2. Действие помех на передаваемые сигналы. Понятие об искажениях, ошибках, исправляющей способности
- •8.3. Классификация телеграфных аппаратов
- •8.4. Сеть телеграфной связи
- •8.5. Сеть передачи данных
- •Контрольные вопросы
- •9. Основы Радиосвязи
- •9.1. Принципы организации систем радиосвязи
- •9.2. Системы поездной радиосвязи
- •9.3. Система поездной радиосвязи на базе аппаратуры «Транспорт»
- •9.4. Система станционной радиосвязи
- •Контрольные вопросы
- •10. Перспективы использования современных средств связи на железнодорожном транспорте
- •10.1. Принципы построения
- •10.2. Цифровые системы и технические средства оперативно-технологической связи
- •10.3. Аппаратура ks 2000r
- •10.4. Аппаратура «Обь-128ц»
- •Интерфейсы. Для взаимодействия с существующим оборудованием система «Обь-128ц» имеет следующие интерфейсы:
- •10.5. Аппаратура «МиниКом dx-500.Жт»
- •Контрольные вопросы
- •Заключение
- •Список принятых сокращений
- •Библиографический Список
- •Оглавление
- •Системы телекоммуникаций на железнодорожном транспорте
- •6 80021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47
6.5. Характеристики канала тональной частоты
Международный телекоммуникационный союз (International Telecommunication Unit – ITU) нормирует характеристики каналов, причем требования к качеству каналов постоянно растут. Каналы ОАО «РЖД» должны соответствовать нормам ITU. Нормы задаются на условный (гипотетический) канал длиной 2500 км.
Электрические характеристики нормируются:
а) для канала ТЧ (0,33,4 кГц);
б) для групповых каналов.
Нормированные электрические характеристики можно разделить на две группы:
● основные, которые определяют качество передачи телефонных, телеграфных, фототелеграфных сигналов;
● дополнительные, которые определяют качество каналов передачи дискретных сигналов ПДИ и контролируют качество дискретных каналов.
К основным электрическим характеристикам относятся:
1) уровни передачи и динамический диапазон;
2) остаточное затухание и его среднеквадратическое отклонение от среднего значения на частоте 800 Гц;
3) амплитудно-частотная характеристика (АЧХ);
4) фазо-частотная характеристика (ФЧХ);
5) амплитудная характеристика (АХ);
6) нелинейные искажения в канале связи;
7) устойчивость канала;
8) помехи в канале связи (КС) и уровни помех;
9) переходные влияния между каналами;
10) допустимые изменения частоты сигнала в КС.
Практическое значение имеет рабочее затухание канала, группового тракта или какого-либо элемента аппаратуры
,
где Рвх – уровень сигнала на входе; Рвых – уровень сигнала на выходе.
Разница между суммой усилений и суммой затуханий канала называется остаточным затуханием канала
.
Амлитудно-частотной характеристикой канала или тракта называют зависимость остаточного затухания (усиления) от частоты синусоидального сигнала (рис. 6.8). В связи с этим устанавливается полоса эффективно передаваемых частот (для канала ТЧ 0,33,4 кГц). Если в полосе эффективно передаваемых частот остаточное затухание значительно зависит от частоты, то будут наблюдаться амплитудно-частотные искажения передаваемых речевых сигналов. АЧХ нормируют, используя ступенчатые кривые шаблоны, ограничивающие допустимые изменения ее в сторону увеличения затухания. Уменьшение затухания ограничивается соответствующей прямой линией, так как оно одинаково опасно на любой частоте из-за возможности возникновения генерации канала (рис. 6.9).
При пользовании шаблонами надо иметь
в виду, что
– отклонение остаточного затухания,
где аоf
значение остаточного
затухания на данной частоте; ао0,8
значение
остаточного затухания на частоте 0,8
кГц.
АЧХ позволяет оценить линейные амплитудно-частотные искажения, влияющие на разборчивость речи в телефонной передаче.
В многоканальных системах передачи для предотвращения перегрузки групповых трактов на входе канала ТЧ включают ограничители амплитуд, которые вносят дополнительное затухание в канал при появлении сигнала от абонента с недопустимо большими уровнями. Амплитудная характеристика канала ТЧ с ограничителем амплитуд должна быть прямолинейна с точностью 0,5 дБ при изменении уровня на входе канала в точке с относительным нулевым уровнем от 18 до +3,5 дБ. При повышении уровня в той же точке до 9 дБ остаточное затухание должно увеличиться не менее чем на 1,7 дБ на каждом переприемном участке.
