Конструирование и изготовление металлических модельных комплектов
Промодель отличается от обычной деревянной модели не только размерами, но очень часто и конфигурацией. Вместо одной разъемной или целой модели (для формовки с подрезкой) часто используют две самостоятельные модели.
Различия в размерах промодели от обычной деревянной модели получатся за счет их увеличения на усадку сплава, из которого изготовляется металлическая модель.
Припуск на механическую обработку в промодели необходимо учитывать, исходя из величины припуска на механическую обработку необходимых мест детали и величины припуска на механическую обработку металлической модели, тех ее поверхностей, которые формируют отпечаток в смеси и которые контактируют с подмодельной плитой при установке и фиксации модели.
При применении сложных по конфигурации моделей в массовом производстве и при большом количестве формовок по металлической модели вместо деревянной промодели изготовляют металлическую промодель, называемую мастер-моделью.
При получении мастер-модели изготовляют деревянную модель, которая предусматривает тройную усадку сплавов, слагающуюся из усадки сплава для мастер-модели, затем усадки сплава металлической модели и усадки сплава литой детали.
3,Конструктивные элементы опок
Стенки опок.
В качестве основной расчетной величины для определения конструкции и размеров отдельных элементов опок всех типов условно принимается средний размер в свету (L+B)/2.
Основным элементом опоки, определяющим ее прочностные характеристики и несущим на себе все остальные элементы конструкции, являются стенки. Минимальная толщина стенок литых опок из всех сплавов – 8мм, а стальных сварных – 5мм.
Прочность и жесткость конструкции опоки зависти от толщины стенки опоки и от ее профиля. Одновременно профиль стенки предопределяет способность опоки удерживать формовочную смесь. Наиболее благоприятны результаты прессования достигаются при отсутствие у опоки внутреннего верхнего бортика. Следовательно, наиболее рациональным размещение бортика по наружному периметру опоки.
Для придания большей жесткости по внешнему периметру стенок крановых опок предусматриваются горизонтальные и вертикальные ребра.
Для быстрого удаления газа из формы после ее заливки сплавом в стенках опок выполняют отверстия. У литых опок отверстия овальные, а у сварных –круглые. Эти отверстия значительно облегчают вес опок.
Суммарная площадь отверстий не должна превышать 15% общей площади.
Ребра – крестовины.
Назначение:
1) удержание формовочной смеси в опоке
2) для придания дополнительной прочности и жесткости опоке.
Чем меньше площадь реберной клетки и выше столб формовочной смеси в ней, тем надежнее смесь удерживается в опоке
Форма и размеры ребер непосредственно влияют на надежность удержания формовочной смеси и на равномерное уплотнение формы. Сечение ребра по всей его высоте конусное, а в месте подхода к модели конусность ребра увеличивается. Только при этих условиях можно обеспечить необходимую плотность формовочной смеси под ребрами.
Для упрощения обработки опок верхний уровень ребер можно выполнять иже бортиков. С целью придания ребрам чугунных опок большей прочности верхнюю часть ребер желательно изготовлять Т- образной формы и располагать ее на дном уровне с бортиками.
Толщина ребер зависит от толщины стенок и может равняться ей или же быть несколько меньше ее. Ребра должны отстоят от контура модели.
Штырьевой узел (узел спарки).
Состоит:
1) ушки, прилитые к стенкам опоки;
2) втулки центрирующие и направляющие;
3) сборочные штыри.
Опоки при сборке формы спаривают с помощью специальных сборочных штырей. Наиболее распространены два способа спаривания: штырем и на штырь. При втором способе спаривания появляется необходимость иметь в нижней опоке дополнительные ушки непосредственно под ушками с запрессованными втулками.
В зависимости от принятого в данном производстве типа сборочного штыря отверстия в дополнительных ушках могут быть цилиндрическими или коническими.
Способ спаривания "на штырь" обеспечивает более точное соединение верхней и нижней полуформы и практичнее в условиях крупносерийного и массового производства.
"Штырем" при мелкосерийном производстве.
"На штырь втулку" – при транспортировании опок со средним габаритом не более 2,5м по конвейерам и рольгангам.
Цапфы.
У крановых литых опок цапфы выполняются залитыми или литыми. Их конструкция и размеры определяются весом полуформ и материалом опоки.
ТЕСТ № 7