5.3. Сортировочные станции

Сортировочными являются станции, предназначенные для мас­сового расформирования и формирования грузовых поездов. Здесь перерабатывают транзитные и местные вагонопотоки со сходящихся направлений и формируют поезда, идущие на большие расстояния без поступления на переработку на попутных станциях. Кроме того, на сортировоч­ных станциях формируют участковые, сборные и передаточные поезда и выполняют операции с транзитными грузовыми поезда­ми, ремонт вагонов, экипировку и ремонт локомотивов и другие операции.

Сортировочные станции устраивают в районах массовой погруз­ки или выгрузки грузов, на подходах к крупным промышленным центрам в узловых пунктах железных дорог, где сосредоточено значительное число вагонопотоков. Для проведения сортировоч­ной работы на этих станциях сооружают сортировочные парки, горки и вытяжные пути. Для выполнения операций с поездами предусматривают парки приема поездов, поступающих в перера­ботку, парки отправления сформированных поездов, а также от­дельные парки или пути для приема и отправления транзитных грузовых поездов.

Парки приема, сортировки и отправления совместно с горкой и вытяжными путями образуют сортировочную систему.

Число путей в сортировочных парках устанавливают исходя из числа назначений и размеров вагонопотоков в соответствии с пла­ном формирования поездов. Число путей в парках приема, отправ­ления и для транзитных поездов определяется в зависимости от размеров движения и числа примыкающих к станции направле­ний в соответствии с Правилами и техническими нормами проек­тирования станций и узлов.

На сортировочных станциях имеются устройства локомотивно­го и вагонного хозяйства, водоснабжения, электроснабжения, свя­зи и СЦБ. Станции оборудуют современными устройствами авто­матики и телемеханики.

Различают сортировочные станции с параллельным, последо­ва­тель­ным и комбинированным расположением парков приема, сортировки и отправления поездов.

По числу сортировочных систем (комплектов) станции могут быть одно- и двусторонними. На односторонних станциях в сорти­ровочном парке перерабатывают вагоны как четного, так и нечет­ного направлений. Двусторонние станции имеют две системы сор­тировочных устройств, каждая из которых перерабатывает вагоны определенного направления.

5.4. Пассажирские станции

Пассажирские станции сооружают в крупных городах, промышлен­ных центрах и курортных районах. На этих станциях осуществляют обслуживание пассажиров (продажа проездных билетов, посадка и высадка пассажиров, прием, хранение, выдача багажа и ручной клади, прием и отправление почты), подготовку подвижного со­става к перевозкам и организуют движение пассажирских поездов.

В зависимости от основного назначения различают три вида пассажирских станций: обслуживающие дальнее, местное и при­городное движение; головные, обслуживающие только пригород­ное движение, и зонные на пригородных участках, включая пере­садочные станции в пунктах слияния или пересечения с линиями метрополитена.

Пассажирские станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное движение, имеют следующие основные устройства: пассажирское здание (вокзал) с помещениями для обслуживания пассажиров; пассажирские платформы и переходы в одном и раз­ных уровнях (тоннели, пешеходные мосты), связывающие вокзал и привокзальную площадь с платформами; пути для приема и от­правления поездов, выполнения маневровых операций и времен­ной стоянки отдельных вагонов (служебных, беспересадочного сообщения и др.); технические парки для очистки, ремонта, фор­мирования, экипировки и стоянки небольшого числа обрабатыва­емых пассажирских составов в сутки (при большом числе таких составов вместо технических парков строят самостоятельные пас­сажирские технические станции); локомотивное и вагонное хо­зяйства; багажные и почтовые устройства; устройства СЦБ и свя­зи, контактной сети, освещения, водоснабжения, канализации и теплоснабжения.