- •Электрические железные дороги
- •Введение
- •1. Общие сведения о транспорте
- •1.1. Значение транспорта и основные показатели его работы [7, 8, 120, 11]
- •1.2. История развития железнодорожного транспорта [7–10]
- •1.3. Контрольные вопросы
- •2. Железнодорожный путь, его устройство
- •2.1. Понятие трассы, плана и продольного профиля железнодорожных линий [7, 10]
- •2.2. Общие сведения о железнодорожном пути
- •2.3. Верхнее строение пути
- •2.3.1. Балластный слой
- •2.3.2. Шпалы
- •Размеры деревянных шпал, мм
- •2.3.3. Рельсы и скрепления
- •2.3.4. Понятие об угоне пути
- •2.4. Понятие об устройстве рельсовой колеи
- •2.5. Габариты подвижного состава
- •2.6. Искусственные сооружения
- •2.7. Контрольные вопросы
- •3. Системы электрической тяги на железных дорогах
- •3.1. Системы электрической тяги [5]
- •3.2. Производство и распределение электрической энергии
- •3.2.1. Тепловые электростанции
- •3.2.2. Атомные электростанции
- •3.2.3. Электростанции с магнитогидродинамическими генераторами
- •3.2.4. Геотермальные электростанции
- •3.2.5. Гидроэлектростанции
- •3.2.6. Гидроаккумулирующие электростанции
- •3.2.7. Приливные гидроэлектростанции
- •3.3. Контактная сеть
- •3.4. Изоляторы контактной сети [6]
- •3.5. Контрольные вопросы
- •4. Автоматика, Системы Центральной Блокировки и связь
- •4.1. Общие сведения о сигналах, подаваемых на железнодорожном транспорте [12, 13]
- •4.2. Светофоры
- •4.3. Автоматическая блокировка
- •4.4. Кодовая числовая автоблокировка
- •4.5. Полуавтоматическая блокировка
- •4.6. Автоматическая локомотивная сигнализация
- •4.7. Диспетчерская централизация
- •4.8. Связь на железнодорожном транспорте
- •4.9. Контрольные вопросы
- •5. Устройства и работа раздельных пунктов
- •5.1. Разъезды, обгонные пункты и промежуточные станции [7, 10]
- •5.2. Участковые станции
- •5.3. Сортировочные станции
- •5.4. Пассажирские станции
- •5.5. Грузовые станции
- •5.6. Контрольные вопросы
- •6. График движения поездов и пропускная способность железных дорог
- •6.1. Значения графика и требования, предъявляемые к нему [13, 10, 7]
- •6.2 Классификация графиков [13, 10, 7]
- •6.3. Элементы графика движения поездов
- •Элементы графика
- •6.4. Контрольные вопросы
- •Заключение
- •Рекомендуемый библиографичесКий список
- •Оглавление
- •Электрические железные дороги
- •680021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
3.2. Производство и распределение электрической энергии
Электроэнергетика – отрасль промышленности, занимающаяся производством электроэнергии на электростанциях и передачей её потребителям – является также одной из базовых отраслей тяжёлой промышленности.
Энергетика является основой развития производственных сил в любом государстве. Энергетика обеспечивает бесперебойную работу промышленности, сельского хозяйства, транспорта, коммунальных хозяйств. Стабильное развитие экономики невозможно без постоянно развивающейся энергетики.
Современное производство электрической энергии концентрируется на крупных электрических станциях, объединенных с помощью высоковольтных линий электропередачи в мощные электроэнергетические системы, куда входят также трансформаторные подстанции разного напряжения, обеспечивающие распределение энергии между отдельными потребителями (энергосистема – группа электростанций разных типов и мощностей, объединенная линиями электропередач и управляемая из единого центра). Эти системы соединены между собой линиями электропередачи межсистемной связи (рис. 3.2) более высокого напряжения, которые должны обладать необходимой пропускной способностью перетоков мощности как в нормальных, так и особенно в аварийных режимах.
Соединение энергосистем линиями межсистемной электрической связи увеличит в несколько раз использование установленного оборудования и позволит иметь намного меньше резерв мощности электростанций, а также сглаживать «пики» графика нагрузки, возникающие в результате изменений суточных и сезонных режимов производства и потребления электроэнергии в экономических районах, перераспределяя её между менее нагруженными электростанциями отдельных энергосистем. От энергетических систем получают питание потребители экономических районов и электрических железных дорог.
В настоящее время наиболее распространенными способами производства электрической энергии являются преобразование тепловой энергии, полученной от сжигания твердого жидкого или газообразного топлива в топках паровых котлов, а также использование энергии падающей воды в турбинах гидроэлектростанций.
|
Рис. 3.2. Принципиальная схема двух энергосистем ЭС1 и ЭС2, соединённых линиями межсистемных связей: ТЭС – тепловая, ГЭС – гидравлическая и АЭС – атомная электростанции; 1 – линии межсистемной связи; 2 – линии электропередачи энергосистемы; 3 – районная трансформаторная подстанция; 4 – линия электропередачи от районной трансформаторной подстанции к тяговой; 5 – тяговая подстанция; 6 – питающая линия; 7 – отсасывающая линия; 8 – контактная сеть; 9 – рельсы; 10 – эпс |
Преобладающим источником электроэнергии, по-прежнему, остаются тепловые электростанции, работающие на органическом топливе. Сейчас их продукция составляет более 80 % электробаланса страны. Гидроэнергетика также развивается высокими темпами, особенно в азиатской части страны, где сосредоточены основные гидроэнергоресурсы. Осуществляется широкая программа строительства атомных электростанций, предусматривающая ввод их в действие мощностью 30 млн. кВт, в основном в тех районах страны, где ограничены энергетические ресурсы, а потребление электроэнергии велико. Ядерное горючее содержит громадное количество тепловой энергии и легко транспортируется. Для производства электроэнергии расходуется 200 г урана, что эквивалентно 600 т угля.
Объективной особенностью продукции электроэнергетики является невозможность ее складирования или накопления, поэтому основной задачей энергосистемы является наиболее рациональное использование продукции отрасли. Электрическая энергия, в отличие от других видов энергии, может быть конвертирована в любой другой вид энергии с наименьшими потерями, причем ее производство, транспортировка и последующая конвертация значительно выгоднее прямого производства необходимого вида энергии из энергоносителя. Отрасли, чаще всего не использующие электроэнергию напрямую для своих технологических процессов, являются крупнейшими потребителями электроэнергии. ЕЭС России – сложнейший автоматизированный комплекс электрических станций и сетей, объединенный общим режимом работы, с единым центром диспетчерского управления (ДУ). Основные сети единой энергетической системы России напряжением от 330 до 1150 кВт объединяют в параллельную работу 65 региональных энергосистем, от западной границы до Байкала. Структура ЕЭС позволяет функционировать и осуществлять управление на трех уровнях: межрегиональном (ЦДУ в Москве), межобластном (объединенные диспетчерские управления) и областном (местные ДУ). Такая иерархическая структура в сочетании с противоаварийной интеллектуальной автоматикой и новейшими компьютерными системами позволяет быстро локализовать аварию без значительного ущерба, в том числе и для местных потребителей. Центральный диспетчерский пункт в Москве полностью контролирует и управляет работой всех станций, подключенных к нему.
