
- •Минимальная частота - _____
- •Минимальная частота - _____
- •4 Заключительная часть
- •1 Цель работы
- •2 Применяемое оборудование
- •3.2 Профильная проходимость
- •3.3 Опорная проходимость
- •3.4 Взаимодействие колеса с препятствием, обобщенные показатели проходимости и сравнительная оценка проходимости
- •4 Практическая часть
- •5 Заключительная часть
- •Лабораторная работа №3 исследование маневренности автомобиля
- •1 Цель работы
- •2 Применяемое оборудование
- •3 Теоретическая часть
- •4 Практическая часть
- •5 Заключительная часть
4 Практическая часть
Выполненная работа:
1. Ознакомились с требованиями ГОСТ и международными нормами на маневренность автомобилей.
2. Провели испытания автомобиля на специальной площадке в режиме кругового движения. Измерили габаритный радиус и ширину дорожного коридора, занимаемого автомобилем.
3. Провели измерения соответствующих параметров рулевой трапеции на макете переднего моста и рассчитали необходимые параметров рулевой трапеции управляемого моста.
Габаритный радиус поворота наружный:
,
Rнар.габар.АВТО
=
=___________,
Rнар.габарМАКЕТ = =___________.
Ширина дорожного коридора:
,
SАВТО
=______
=________,
SМАКЕТ =______ =________.
5 Заключительная часть
Сравнив расчетные и практически полученные размеры габаритного радиуса и ширины дорожного коридора у макета и занимаемого реальным автомобилем можно записать следующий вывод:
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.