1.7 Расчет средней дальности возки.

Рис.1.5 Ситуационный план

Определяется средняя дальность возки для назначения зоны влияния карьеров с целью экономически эффективной работы механизированного потока.

Находим точку грузораздела для возки песка из карьеров №1 и №2:

Р- точка грузораздела;

Расстояние от точки А до точки Р составит 4,5км;

Расстояние от точки Д до точки Р составит 5,5км.

Средняя дальность возки песка из карьера №1:

Средняя дальность возки песка из карьера №2 на строящуюся дорогу:

Средняя дальность возки горелых пород из карьера №4 на строящуюся дорогу:

Средняя дальность возки асфальтобетона с асфальтобетонного завода [см. генеральный ситуационный план] на строящуюся дорогу:

Производительность одного автомобиля-самосвала КамаЗ-5511 (10тонн) рассчитывается по формуле:

, (1.16)

где =10 - грузоподъёмность автомобиля-самосвала, т;

8 – продолжительность смены, ч;

=0,9 – коэффициент использования автомобиля за смену

- дальность возки, км;

- средняя скорость движения автомобиля-самосвала, км/ч,

22 км/ч – грунтовые дороги;

27 км/ч – переходные типы покрытий;

35 км/ч – усовершенствованные типы покрытий;

=0,32 -среднее время простоев автомобиля-самосвала под погрузкой,

разгрузкой и маневрированием, ч.

Количество машин на захватку определяется по формуле:

(1.17)

где

- объём материала на захватку, тонны.

Для песок К№1:

Для песок К№2:

Для горелой породы:

Для асфальтобетонной смеси:

2 Проектирование укрупнённого линейно-календарного графика.

Организацию дорожно-строительных работ проектируют при разработке линейного календарного графика как составной части проекта производства работ.

Укрупнённый линейный календарный график организации дорожно-строительных работ поточным методом строится в соответствии с объемами работ на устройство искусственных сооружений, земляного полотна и дорожной одежды. Это позволяет увязать работу специализированных звеньев и отрядов в расчетные сроки.

Укрупнённый линейный календарный график состоит из сетки для размещения графика и таблицы, в которую заносятся объемы работ, производительность и количество смен, необходимых для выполнения соответствующего вида дорожно-строительных работ.

Сетку линейного календарного графика строят, откладывания по горизонтали протяженность дороги в километрах, а по вертикали время, выраженное в годах, месяцах, сменах.

Линейный календарный график приведен в приложении 1.

3 Проектирование организации контроля при выполнении земляных дорожно-строительных работ.

Технический контроль качества – один из обязательных элементов производственного процесса.

Со стороны заказчика в соответствии с инструкциями осуществляется ведомственный контроль, а проектной организацией – авторский надзор.

Производственный контроль качества включает входной, операционный (текущий) и приемочный. На заключительном этапе часто выделяют промежуточную приемку работ и полную сдачу-приемку объекта.

Входному контролю подвергаются строительные конструкции, материалы, инженерное оборудование. В отведенных карьерах и резервах проверяется соответствие состава и состояния грунтов проекту, а соответствие природных каменных материалов и песка - стандартам. На этапе входного контроля знакомятся с проектно-сметной документацией, выявляют неточности, недоработки. Выполняют виды входного контроля производственные лаборатории предприятий и строительных организаций, технический персонал.

Операционный контроль должен осуществляться по завершении операций и обеспечивать своевременное выявление дефектов, а также причин их возникновения. Результат операционного контроля – информация о качественных показателях, на основе которой разрабатываются и реализуются меры по устранению и предупреждению дефектов. Для регламентации контроля в составе проекта производства работ в технологических картах или отдельными частями разрабатывают схемы операционного контроля.

Приемочный контроль выполняется для проверки свойств сооружений и их законченных частей, оценки их качества. По данным приемочного контроля объект сдается строителями в эксплуатацию.

Законченные объекты принимаются сначала рабочими комиссиями, которые осуществляют выборочный технический контроль и устанавливают соответствие проверяемых параметров проекту и нормативным документам. При предъявлении строительной организацией объекта к сдаче должен быть представлен ряд исполнительных и контрольных документов:

• разрешение на строительство;

• акты разбивки, привязки реперов;

• все акты на скрытые работы;

• общие и специальные журналы производства работ;

• журналы лабораторного контроля;

• паспорт материалов промышленного изготовления;

На последнем этапе принимает объект в эксплуатацию Государственная приемочная комиссия.

Карта операционного контроля на устройство дорожной одежды приведена в приложении 2.