- •Введение
- •Задание на курсовой проект
- •1. Выбор складского хозяйства
- •1.1. Наливные грузы
- •1.2. Тарно-штучные
- •1.3 Насыпные грузы
- •2. Определение потерь грузов при транспортировке
- •2.1 Определение потерь грузов при транспортировке в автоцистерне и танк-контейнере
- •3. Определение загрузки транспортных средств
- •3.1. Определение загрузки поддонов
- •3.2. Определение загрузки автомобиля
- •3.2.1. Загрузка автомобиля ящиками
- •4. Выбор средств погрузки и разгрузки
- •4.1. Наливные грузы
- •Цикл работы козлового (мостового) крана
- •4.2. Тарно-штучные грузы
- •Цикл работы электропогрузчика
- •4.3. Насыпные грузы ( мешок)
- •5. Расчет и выбор оптимальной транспортно–технологической системы доставки грузов
- •5.1 Капитальные затраты
- •5.2. Эксплуатационные расходы
- •5.2.1.Наливные: автоцистерна
- •5.2.2.Наливные: танк-контейнер
- •5.2.3. Тарно-штучные (ящик, поддон)
- •5.2.5. Насыпные (мешки, мягкий контейнер)
- •5.3. Годовой экономический эффект
- •6. Натуральные критерии
- •Список литературы
1. Выбор складского хозяйства
Важным элементом транспортно-технологической системы является складское хозяйство, состоящее из закрытых складских помещений, открытых и полузакрытых (с навесами) площадок для хранения грузов и размещаемого на них оборудования.
Для складского хозяйства характерно большое многообразие видов и типов складов, отличающихся друг от друга размерами, планировкой, разнообразием применяемого оборудования и технологией переработки грузов.
По конструкционным особенностям можно выделить следующие основные разновидности складов: открытые площадки для контейнеров и громоздких грузов; полузакрытые склады (навесы); закрытые одноэтажные и многоэтажные складские помещения; бункера и силосные склады для сыпучих грузов; резервуары наземные или подземные для наливных грузов; изотермические склады для скоропортящихся грузов.
Размеры складов определяют исходя из их вместимости, обеспечивающей одновременное хранение определенного количества грузов.
Вместимость складов, в свою очередь, зависит от площади, необходимой для рационального размещения на ней грузов в соответствии с их родом, характером и особенно объемной массой с учетом длительности и способов хранения.
Объем груза на складе зависит от суточного грузопотока прибытия и среднего срока хранения.
1.1. Наливные грузы
1. Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
,
Qc=
т/сут
где
Qг
– годовой грузопоток, т/год;
– коэффициент неравномерности поступления
грузов на склад; Т
– число дней прибытия грузов, сут
(Т
= 365 сут).
2. Вместимость склада определяют по формуле
,
Е=
т
где
– средний срок хранения груза, сут.
3. Необходимый объем груза на складе
,
V=
м3
где
– объемная масса груза (плотность для
наливных грузов), т/м3.
4. Общая площадь склада
,
АЦ:
Sскл
=
м2
где
–высота
резервуара, м.
,
Т-К:
Sскл
=
м2
1.2. Тарно-штучные
1. Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
,
Qc=
т/сут
где Qг – годовой грузопоток, т/год; – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад; Т – число дней прибытия грузов, сут (Т = 365 сут).
2. Вместимость склада определяют по формуле
,
Е=
т
где – средний срок хранения груза, сут.
3. Общая площадь склада
,
Sскл=
м2
где
–средняя
расчетная нагрузка на 1 м2
площади склада, т/м2;
–коэффициент, учитывающий дополнительную
площадь на проходы и проезды на складе.
1.3 Насыпные грузы
1. Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
,
Qc=
т/сут
где Qг – годовой грузопоток, т/год; – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад; Т – число дней прибытия грузов, сут (Т = 365 сут).
2. Вместимость склада определяют по формуле
,
Е=
т
где – средний срок хранения груза, сут.
3.Необходимый объем груза на складе
,
V=
м3
где – объемная масса груза, т/м3.
4.Общая площадь склада для насыпных грузов при хранении в мешках
,
Sскл=
м2
где –средняя расчетная нагрузка на 1 м2 площади склада, т/м2; –коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды на складе.
5.Общая площадь склада
,
Sскл
=
м2
где –высота резервуара, м.
