
- •1. Основные направления научно техн погресса в отрасли:
- •2.Эксплутационные характеристики и параметры технологического оборудования, критерии и принципы подбора современного оборудования поп:
- •3.Общие сведения о деталях машин и материалах,применяемых в машиностроении
- •4.Классификация деталей машин
- •5.Типы и детали соединений
- •6.Типы и характеристика деталей передач(оси, валы, подшипники, муфты)
- •9. Основные требования, предъявляемые к машинам и механизмам
- •10. Электротехнические устройства для включения и выключения электрических устройст.
- •13. Классификация механического оборудования по различным признакам.
- •14. Опасные зоны машин и механизмов. Способы защиты и соблюдения правил техники безопасности.
- •16.Универсальный привод пii
- •21. Весы механические рн-10ц13у
- •22. Весы электронные торговые ве-15те
- •33.Газовые горелки типы устройство
- •34.Классификация теплового оборудования
- •35. Общие сведения о модульном оборудовании и функцоинальных ёмкостях.
- •36. Требовании, предъявляемые к тепловым аппаратам. Назначение основных узлов теплового оборудования:
- •37.Приборы контроля и управления электротепловыми аппаратами. Назначение газовой автоматики безопасности и регулирования
- •38. Опасные факторы при эксплуатации теплового оборудования, способы защиты.
- •39. Критерии выбора теплового оборудования для поп
- •40. Холодильное оборудоание
- •41. Классификация способов охлаждения: характеристика, преимущества и недостатки.
- •47. Приборы автоматики холодильных машин. Приборы автоматики холодильных машин.
- •51.Холодильное оборудование интенсивного охлаждения
- •52. Критерии выбора холодильного оборудования для поп
6.Типы и характеристика деталей передач(оси, валы, подшипники, муфты)
Зубчатые колеса, шкивы, звездочки и другие вращающиеся детали машин устанавливают на валах или осях.
Вал предназначен для поддержания сидящих на нем деталей и для передачи вращающего момента. При работе вал испытывает изгиб и кручение, а в отдельных случаях дополнительно растяжение и сжатие.
Ось — деталь, предназначенная только для поддержания сидящих на ней деталей. В отличие от вала ось не передает вращающего момента и, следовательно, не испытывает кручения. Оси могут быть неподвижными или вращаться вместе с насаженными на них деталями
По геометрической форме валы делятся на прямые коленчатые и гибкие. Коленчатые и гибкие валы относятся к специальным деталям и в настоящем курсе не рассматриваются.
Оси, как правило, изготовляют прямыми .По конструкции прямые валы и оси мало отличаются друг от друга.
Прямые валы и оси могут быть гладкими или ступенчатыми Образование ступеней связано, с различной напряженностью отдельных сечений, а также условиями изготовления и удобства сборки.
По типу сечения валы и оси бывают сплошные и полые. Полое сечение применяется для уменьшения массы или для размещения внутри другой детали. Цапфы — участки вала или оси, лежащие в опорах. Они подразделяются на шипы, шейки и пяты.
Шипом называется цапфа, расположенная на конце вала или оси и передающая преимущественно радиальную нагрузку Шейкой называется цапфа, расположенная в средней части вала или оси.
Опорами для шипов и шеек служат подшипники.
Шипы и шейки по форме могут быть цилиндрическими, коническими и сферическими. В большинстве случаев применяются цилиндрическиецапфы.
7. Редуктор: типы, назначения, область применения. Редукторы - продукция материально-технического назначения. Эти механизмы служат для изменения скорости вращения при передачи вращательного движения от одного вала к другому.
Мотор редуктор - представляет собой электродвигатель и редуктор, соединенные в единый агрегат (в некоторых странах его называют редукторным электродвигателем). Мотор-редуктор более компактен по сравнению с приводом на базе редуктора, его монтаж значительно проще, кроме того, уменьшается материалоемкость фундаментной рамы, а для механизма с насадным исполнением (с полым валом) не требуется никаких рамных конструкций. Большое количество конструкционных решений и типоразмеров дает возможность оснащения предприятий прецизионными редукторами приводов различных назначений, размеров и мощностей. Мотор редуктор, как универсальный элементы электропривода, находят свое применение практически во всех областях промышленности.
По типу передачи они делятся на зубчатые, червячные и гидравлические. Облaсть применения редукторов:
cредства автoматизации и сиcтемы управления, устройства регулирования, автoматические и автоматизированные cистемы управления, cледящие мини-приводы, cредства обработки и предcтавления информации, спeциальные инструменты, медицинская тeхника. Наибольшее распространение в промышленности получили планетарные редукторы и цилиндрические редукторы, выполненные по схеме взаимного расположения электродвигателя и выходного вала. Такие механизмы пригодны для использования в умеренных климатических условиях, при установке в помещении или на открытом воздухе под навесом. В стандартном исполнении они грунтуются краской методом окунания, а затем покрываются сине-серой алкидной эмалью воздушной сушки. Имеются также и специальные покрытия. Для экстремальных условий и установки на открытом воздухе имеется окраска для всемирного использования. Верхняя предельная температура 105 K (при температуре охлаждающей среды +40°C), Максимальная допустимая непрерывная температура 155°C.
8. Понятие о машинах и механизмах. Машина - сочетание механизмов, осуществляющих определенные целесообразные движения для выполнения определенной работы или преобразования энергии. Машины, преобразующие один вид энергии в другой, называют двигателями, например, электрические, гидравлические, пневматические. Машины, преобразующие размеры, форму, свойства материала называют машинами-орудиями или рабочими машинами. К ним относят металлорежущие, деревообрабатывающие, текстильные станки, транспортные устройства и т. д.
Круглошлифовальный станок выполняет полезную работу, шлифуя детали. Электродвигатели дают энергию, обеспечивающую вращение шлифовального круга, прямолинейное движение стола с деталью.
Каждая машина состоит из совокупности механизмов.
Механизм - совокупность подвижно соединенных между собой тел (звеньев), совершающих заранее заданные движения под действием приложенных сил.
В шлифовальных станках широко распространены механизмы, передающие движения: ременные, зубчатые, червячные и др.